J'avais aussi ce message d'erreur. Dans mon cas c'était l'aimant du capteur avant qui était totalement rongé par la rouille (il n'était plus que poussière...) je l'ai remplacé par un aimant de même taille (en vérifiant bien la polarité) et voilà l'automower reparti ! J'ai quand même commandé la pièc...

Chez moi aussi la carte de la station tient depuis 10 ans .. par contre mon deuxième tranfo officiel vient de lacher ...
Cette fois ci ce sera un MeanWell ... marre de mettre 170 eur dans un tranfo qui finalement ne tient pas plus qu'un autre .. juste parcequ'il est marqué Husqvarna dessus !

Ah bon merci pour l'info, je tentrai les wago mais comment les rendre parfaitement étanches... la graisse silicone ça vieillit aussi. Les connecteurs au gel, pareil je n'ai pas trop confiance une fois enterrés, vous avez vérifié au bout de quelques années ? Le cable s'oxyde en fait aux endroits où l...

J'ai déjà eu le cas sur un 330X, bloqué sur le message "Automower 330X" avec logo
et c'était tout bêtement la nappe entre la carte mère et l'écran qui n'était pas bien enfoncée au niveau écran ...

Vérifier les connecteurs des batteries à la carte mère .. j'ai eu un problème similaire et c'était un mauvais contact :
viewtopic.php?p=215101#p215101

Automower 330X depuis 10 ans : - Moteur de coupe remplacé (il s'est pris dans un filet ...) - Chargeur remplacé. - Batteries reconditionnées 2x (BMS d'origine, j'ai juste remplacé les piles, voir tuto sur le forum). - Remplacement des lames tous les 2-3 mois par des lames premier prix. - Remplacemen...

Probablement que sur les 48h des petites bêbêtes ont rongé le cable ... c'est le printemps elles se réveillent ! Deux fois également j'ai eu des ruptures non franches assez difficiles à détecter ... deux solutions : - définir un segment, enlever un peu de gaine sans couper le cable au bout du segmen...

Merci, je remarque en effet qu'il tond beaucoup plus longtemps ... Le firmware date de début 2014 ! (Je n'ai jamais fait d'entretien chez un concessionaire Husqvarna avec mon robot :lol: il faudrait peut être que j'y pense mais tant qu'il tourne.. il tourne .. et ce depuis 10 ans!) Toujours pas de v...

J'ai remarqué que toutes les batteries officielles (3200 ou 4000 mAh) sont équipées d'une résistance de 12k. De ce fait les G3 reconnaissent ces batteries comme des "2600 mAh" c.à.d 80% de 3200 mAh. Or, en augmentant cette résistance à 18k, le 330x reconnait une batterie de 4160 mAh ! Mod...

J'ai remarqué que toutes les batteries officielles (3200 ou 4000 mAh) sont équipées d'une résistance de 12k. De ce fait les G3 reconnaissent ces batteries comme des "2600 mAh" c.à.d 80% de 3200 mAh. Or, en augmentant cette résistance à 18k, le 330x reconnait une batterie de 4160 mAh ! Mod...

Petit feedback qui m'a évité le remplacement de ma carte mère...! Une des batteries n'était plus reconnue systématiquement, dans le menu 'info' elle était parfois mesurée à 0v ! Et pourtant je l'avais testée et chargée avec mon alim de labo. Combiné à ça des arrêts il intempestifs du robot et des me...

Mais il serait bon d'ajouter une étape à ce tuto : le test du BMS ! En effet j'en reçois de plus en plus "claqués". Or ce n'est pas visible juste avec un multimètre et il est très frustrant de refermer son robot et qu'il ne s'allume toujours pas. Ma petite procédure à ajouter au tuto (si ...

J'en ai fait les frais .. j'avais tenté avec des 6.7A (justement celles qu'on voit sur les photos) et le robot avait du mal ... Avec les Sony/Murata VTC5A c'est parfait, d'ailleurs les cellules d'origine étaient des Sony/Murata VTC3 sur mon automower. Merci pour l'info concernant le BMS .. tu as une...

merci .. et merci @chercheur j'ai ajouté ta remarque (c'est vrai que j'avais oublié de le rappeler !)

Le problème "Problème systeme de charge" venait de l'ancien BMS qui était oxydé ! ... en le nettoyant avec une brosse en nylon sur le dremel .. le problème a disparu définitivement, comme quoi ça tient parfois à peu de chose !! Quant au problème de "moteur de coupe bloqué" il a d...

J'ai eu ce problème également avec des batteries non officielles .. (renvoyées aussi tôt) Il y aurait apparemment des "checks" qui sont faits sur la résistance entre les fils noirs et jaune. Celle-ci différerait de celle des batteries officielles. Certains bidouilleurs s'en sont sortis en ...

Etape 8
- Replacer les batteries dans le robot et le placer sur sa base pour qu'il recharge.

Etape 7
Enfiler la gaine thermorétractable et chauffer avec un décapeur thermique

Etape 6 vérifier la tension de la batterie (cable rouge et noir à la borne de la batterie +/- 20V) et la résistance entre le cable jaune et noir (12KOhm). Attention apparemment ça change en fonction des modèles d'Automower et des modèles de batteries, mesurez la résistance sur la batterie d'origine...

Etape 5
- Resouder le BMS exactement comme sur la batterie d'origine. Attention de ne pas trop chauffer les cellules.
- Replacer les sondes de température aux même endroits qu'à l'origine.