On avance un peu, je crois que c'est le mouton qui est (o). Ce matin il démarre comme normalement à 7 heure, à 8h07 "problème capteur de collision avant" remise en route à 9h20 et 9h30 elle recommence :oZ. J'ai regardais le menu 0 pour les batteries, ça a changé c'est désormais toujours la 1 la plus...

Je la dépose si possible demain chez le vendeur.

Je l'aurais bien fait mais on ne peut pas y accéder sans démonter le châssis avec l'étiquette de garantie et perdre celle-ci.

Maintenant c'est le capteur de collision qui est HS.

Bonjour, A mon retour de vacance hier, j’ai constaté qu’une des zones de ma pelouse n’avait pas été tondue depuis plusieurs jours et qu’il y avait des paquets d’herbe en cours de décomposition (jaune). Ma tondeuse semble s’être fâchée avec cette zone (génial le GPS). :oZ Aujourd’hui j’ai mis la tond...

Bizarrement ma tondeuse se gare mieux quand il fait très chaud.(oo)

Mon robot est déjà monté en interne à 45°C sans aucun soucis avec des batterie à 40°C.

Personnellement j'utilise un étau et aucun échec.

Non ma pelouse est nickel mais elle juste très dense BD.

En faisant attention j'ai remarqué que ma tondeuse avait parfois un bruit de roulement, quand l'herbe empêche le disque de protection de tourner.

Personnellement j'ai constaté que au bout d'un moment quand elle est erreur elle se coupe totalement et redémarre quand appuis sur stop. Quand je coupe le courant, débranche le fils périphérique elle s'arrête en moins d'une seconde tourne sur elle même des 2 côtés puis affiche l'erreur. Si je remet ...

Il n'y a dans le disque de coupe aucune lubrification d'origine, le roulement n'est pas étanche et il juste un petit joint pour le protéger de l'humidité qui semble étanche car je n'ai jamais rien retrouvé dans la graisse.

Le graisser toutes les 200 heures car mange beaucoup de graisse (elle devient noire) est une bonne chose.

J'ai fait tondre de l'herbe haute à mon robot sans soucis (ça la décrasse BD) mais il ne faut pas le faire trop souvent.

J'ai graissé le roulement du disque de coupe 3 fois (il consomme une quantité importante) pour les roues avant on ne peut accéder qu'à un seul roulement facilement j'ai juste mis du WD 40 sur ce roulement. Il suffit juste de démonter les visses des roues pour accéder à ce roulement. Pour l'autre il ...

[quote le 18/06/2015 à 16:43:43, stromberght a dit :]Voilà une herbe particulièrement pénible.... elle se couche et n'est pas coupée par l'Am <balise a="">[a http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=305173201506181633111.jpg][img http://img11.hostingpics.net/pics/305173201506181633111.jpg][/a]</bali...

Ils assurent que ça marche avec 800m je pense qu'avec 850 il n'y aura pas de soucis.
La LED de la base est parfois bizarre on peux pas lui faire confiance à 100%.

Pour les 305 et 308 elles ne peuvent fonctionner que respectivement 16 et 18 heures par jour maximum.
Les 310 et 315 c'est 18 et 24 heures par jour maximum.

ça semble plus facile à faire que sur les G2, mais moi j'ai pas les silent drive, je ne sais donc pas c'est pas facile à faire.

[quote le 09/06/2015 à 00:43:30, Fender a dit :]Inclinée de beaucoup ? Je pense que s'il y a suffisamment de pente pour qu'elle descende toute seul moteur coupé, faut pas chercher plus loin[/quote] La base penche vers l'avant (vers la tête de la base) elle ne pas sortir de sa base toute seul. Mais ç...

Pour enlever la roue il faut enlever "l’enjoliveur" puis dévisser l'écrous de 25 et retirer la rondelle puis retirer la roue.