Pour les tondeuses avant HRM3000. Le tracé du fil sous la station de recharge (p34 de la doc miimo lien ci dessous) . Le tracé est en zigzag ce qui fait qu il.casse rapidement avec du cuivre rigide.

[URL/

Bjr
Juste pour info, j'ai refait mon cablage plusieurs fois à cause de modifications de mon terrain.
J ai mis du cuivre rigide 1mm2. Mais sous la station, avec les angles a 90deg du tracé du fil, celui ci a cassé 2 fois en quelques mois. Donc pour cette partie rester absolument en fil souple.

Can u write in english ?

Bjr. Vous avez essayé réset usine ? Est ce que le robot recharge bien quand il rentre a la station ? Est ce su il passe de 100!a 0;en dehors de la station ou dans la station ? Moi il a du me le faire 1 ou 2 fois. Peugeot être vérifier l état des fils des lames de rechange du robot je ne sais pas si ...

Si les moteurs fonctionnent bien, vérifie les roues avant si il n' y a pas de jeu ( au niveau de la tige inox). Sur la mienne j ai un roulement support part tige qui quand ils sont HS créé ce genre de problème..
Voir le sujet : "point après 2 ans"

Est ce que quand vous poussez le robot dans la station il fait le bip de contact avec la station ? Si non vérifier les 2 points que je vous ai indiqués: roue savant et lamelles qui permettent de recharger.

Est ce que quand vous poussez le robot dans la station il fait le bip de contact avec la station ? Si non vérifier les 2 points que je vous ai indiqués: roue savant et lamelles qui permettent de recharger.

Bonjour
il y a un reglage sur la miimo de depassement de fil

Bonjour verifier si l un des fils qui raccorde les lamelles a l'avant du robot et qui permettent la recharge n est pas coupé .Verifier aussi les connecteurs sur ces lamelles J ai eu le probleme sur mon hrm310 j'ai du changer une partie du fil (j ai soudé un bou de fil) Je pense que c est fait pareil...

Si ça peut t aider:
https://publications.powerequipment.hon ... 61VP7100E1

Il y a une page remontage bloc moteur

Peut être disque voilé mais bizarre. il doit y avoir un roulement entre le moteur et le disque ? Sur l arbre du disque. A vérifier ça serait celui là qui posurrait être HS si il y en a bien un.
Tester aussi en changeant le niveau de coupe et vérifier si le bloc moteur est bien foxé

Bjr. En demontant le disque ca fait le même bruit ? Vérifier si il y a du jeu dans l axe. Tu as peut être le roulement HS. Faire tourner le disque manuellement si tu sens le roulement hs. Je n' ai jamais eu de problème avec le moteur des lames. A priori il n' y a pas de réducteur sur ce moteur. Le m...

Oui. Moi je suis avec la hrm310 c est pour ça moins cher.. par contre garder l ancienne carte bms au cas où car si problème elle n a pas l air d'être garantie.
J ai remis la nouvelle batterie et ca remarche.

Oui. Moi je suis avec la hrm310 c est pour ça moins cher.

Petit bilan de l'entretien après 9 ans: -Changement 2eme fois batterie 2024 -Déjà changé il y a un moment les 2 moteurs de roue arrière ( pinions plastique du réducteur HS) -1 roue avant changee 2023 -Les roulements d axe Vertical avant régulièrement -Roues arrières d origine avec des vis pour qu el...

Je vais même devoir tester le sav. HS 24h après l avoir changée.
Pourtant une batterie Honda officielle.

J ai vérifié dernièrement un capteur de zone avant HS. J ai constaté que l étanchéité a la graisse n était pas faite d origine. Galère après quand les pâtes des connecteurs sont HS car tout corrodé. J essaie de bidouiller des connecteurs que j ai a dispo comme il n' y a rien de standard.. Donc vérif...

Sur vidéoson.eu je l ai acheté a 149€ avec la livraison il y a un mois. Je n' ai pas trouvé mieux.

Bjr. Apparemment y a pas d update sur les firmwares

Juste pour info j ai commandé une nouvelle roue avant.c est bizarre l axe était un peu plus gros. Donc j ai du le meuler un peu pour le rentrer dans le roulement. Vérifier régulièrement les roulements de l axe car chez moi ils sont HS tous les 2 ans.