Bonjour,
J'ai eu un problème similaire:
J'avais remarqué qu'en démontant et remontant la nappe large, le problème disparaissait quelques temps.
J'ai changé cette nappe et je n'ai plus rencontré ce problème.

Bonjour,
je confirme Evergree 33 semble très sérieux
J'ai déjà commandé deux fois chez eux, livraison très très rapide.

Il y a quelques temps pour un cas similaire j'ai : -démonté TOUS les connecteurs de TOUTES les nappes. -passé un petit coup de bombe à contact électrique. -remonté le tout. Cela fait parti maintenant de l'entretient hivernal que j'effectue à mon mouton. Le message "capteur de collision droit défectu...

Cela m'est arrivé quelques fois sur mon AM230ACX. Exactement les mêmes symptômes. C'était semble-t-il quelques mauvais contacts dans les connecteurs des nappes. Dans ce cas là: je démonte les connecteurs un par un et je mets un peu de " bombe contact électrique ". A y être je les passe tous. Je remo...

[quote le 03/05/2015 à 22:27:06, JPMalef a dit :]Bonne idée [img http://i.les-forums.com/ic/ic15.gif], reste à trouver où acheter du IDE au mètre. [img http://i.les-forums.com/ic/ic39.gif][/quote]
Là par exemple:
[url http://www.gotronic.fr/cat-cable-en-nappe-951.htm ];-)

Idée intéressante...
Une bande magnétique (type joint de porte de réfrigérateur) posée à l'endroit à ne pas franchir.
Intégrer au mouton un montage électronique avec un détecteur à effet hall (commutation par magnétisme), un branchement sur le contacteur de choc avant: ça devrait faire l'affaire non?

[quote le 08/09/2014 à 11:03:46, HellBee a dit :]
Un tel aimant ne perturbe-t-il pas le fonctionnement de l'électronique de l'automower ?[/quote]
Non pas du tout

(?) Je n'ai pas essayé, mais vu la force de l'aimant je suis presque sur que ça tient.;-)

J'ai trouvé là: http://www.supermagnete.fr/aimants-en-pot-trou-biseaute un aimant de référence CSN-48 de puissance 87Kg !!! Il ramasse tout... et ça adhère... [url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=718080P1020626.jpg][img]http://img4.hostingpics.net/pics/718080P1020626.jpg[/img][/url] [url=ht...

Tout à fait d'accord avec steph123.
J'en ai un jeu en place, mais je ne renouvellerai pas.

Bonsoir,

Je ne comprend pas trop...

Quelle valeur de résistance?
Quelle valeur de condensateur?
Comment et oû branche-t-on ces composants et la pile?

Merci pour les éclaircissements.

Bonjour, Avant tout je vérifierais l'état de l'interrupteur du bouton STOP en le désactivant. La procédure se trouve ici: http://automower-fans.les-forums.com/topic/1788/am-230acx-desactiver-bouton-stop-ne-fonctionne-p/ Attention: cette manip s'annule chaque fois que l'on éteint et puis qu'on rallum...

Je m'en sers depuis 6 mois environ. C'est efficace quand il pleut et avec la rosée. Cela nettoie[u] à peu près bien [/u]les crampons, [u]sans être parfait[/u]. Donc moins de patinage en pente[u] car moins d'engorgement [/u]des crampons Les brosses s'usent vite à mon goût. J'en suis à mon troisième j...

Il faut changer le switch. Là ou appuie le gros bouton rouge de stop.

Il est vendu en un ensemble complet: switch, câble, connecteur et caoutchouc d'étanchéité.

Attends un ou deux jours pour être sur qu'il s'agit bien de cette panne.

Une panne bien connue sur les 230 ACX est que le switch (qu'actionne le gros bouton rouge d'arrêt) peut être [u]défectueux de façon intermittente[/u]. PDC a suggéré le problème quelques messages plus haut. Il suffit pour vérifier sa défaillance [u]d'invalider l'action du bouton stop[/u]. La procédur...

[quote le 07/07/2013 à 03:05:33, jo a dit :]Pour cette situation, la piste évoquée par bata est peut-être la bonne (switch du bouton stop). Mais au lieu de remplacer ce poussoir au pifomètre, il existe un moyen simple pour vérifier si cet interrupteur est défaillant ou pas: le neutraliser et remplac...

J'ai eu le même problème en début de saison et j'avais lu sur ce forum que cela pouvait provenir sur ce modèle ( 230ACX de 2010) du switch que commande le gros bouton rouge. Je l'ai changé et le problème a disparu... Mes batteries n'étaient plus qu'aux environs de 8 à 900 mAh, après 4000 recharges. ...

Si les couleurs de la photo sont bien celles que je vois:
- Les deux résistances ont une bague orange

Leur valeur serait donc de 47K au lieu de 4,7K (il faudrait une bague rouge...)

Avec une valeur de 47k l'optocoupleur ne doit certainement pas déclencher.

... à vérifier

Peut-être que personne ne l'a jamais utilisé!!! (!!)

Si un de ces jours je suis motivé, je re-testerai cette façon de traverser mon allée. Cela pourrait éventullement servir la communauté.