Cela paraît un peu cher pour ce que c'est, mais c'est une solution qui fonctionne. Pour l'opération, il faut avoir des notions de mécanique et un peu d'outillage notement un extracteur comme dans la vidéo que le fournisseur met à dispo.Donc le robot est reparti, j'espère pour au moins 7400km comme i...

Bonjour à tous,
Je complète ce sujet en commençant par remercier pour le lien!
J'ai commandé ce kit, et le kit est arrivé en 4 jours !

Maintenant il tourne avec des températures normales, une réparation pour moins de 15€!!

Remplacement de la cosse du fil de charge par des waggos. Pas très joli, mais j'ai pris la résistance du fil et au moins là il y a un bon contact, ça ne devrait pas rechauffer ! Je me demande si le connecteur d'origine n'est pas un peu juste pour le 450

Et les batteries ont pu ainsi retrouver leur place

Pas si facile à mettre, mais ça fera le job

Maintenant la gaine thermorétractable, de largeur 120mm . Moins de 9€ pour 1m, toujours chez le même fournisseur

Merci
Voici donc les thermistances, moins de 6€ sur Amazon

Les valeurs sont maintenant correctes. Mais j'ai un problème : Pour tester le fonctionnement, j'ai tout rebranché, mais à l'allumage du robot, il me demande un nouveau mot de passe, et il me le refuse à la vérification du mot de passe !!! Que faire ??? Édit : il a fini par me prendre le nouveau mot ...

Soudes remplacées

Une fois la ctn dessoudé, plus qu'à trouver la même

Super, merci pour ces infos ! Plus qu'à ouvrir les batteries et trouver un fournisseur pour sondes et joint !

Je n'ai pas les infos, ni pour le stockage ( je crois qu'il y avait quand même eu quelques cycles de charge) ni pour le joint. Je pense qu'il a deux ans, lors du 1er entretien.

Batteries testées au multimètre : Tensions: 20,54V chacune Résistance entre fil noir et jaune : d'un côté, 20Kohm sur les 2, j'ai cru comprendre que c'est ce qu'il faut pour une batterie d'origine, Résistance sur les autres jaunes 3,6 Kohm sur une batterie, et 7,6 sur l'autre.... Je crois que le pro...

Le reste est clean. Les batteries n'ont pas de trace de chauffe.

La cosse a clairement souffert de la chaleur.... Certains sont partis sur des wagos pour remplacer... Peut être plus fiable ?

Il y a de la condensation.... Pas terrible pour les contacts électrique...

Robot ouvert. Il y a des traces sur le plastique. Vis trop serrés ou traces d'origine? Les filetage ont l'air en bon état

Donc aujourd'hui début du démontage... 1ere surprise, la connexion du fil de charge à chauffé...
( Et je viens aussi de réaliser que le dernier qui a travaillé sur le robot n'a pas remis de scotch de garantie....)

Aussi j'avais eu ce message quelques fois ces derniers jours