Automower-fans

Energiestro a écrit : ↑ven. déc. 02, 2022 2:05 pm Avez-vous mis de la colle ou autre fixateur pour maintenir le nouveau pignon ? Non, je l'ai laissé libre. Avez-vous chauffé le support avant d'insérer le nouveau pignon pour faciliter l'insertion ? Non, ce n'est pas nécessaire puisque le nouveau pignon fourni par Gear_24 a du jeu

Umbra55 a écrit : ↑lun. déc. 05, 2022 9:28 am Sur le site Ebay, ils disent simplement Pignon pour Automower, sans spécifier les différents modèles, ni années de fabrication. Est-ce que le pignon est livré avec plus de documentation ? Notamment le type d’acier utilisé, instructions de montage...

Energiestro a écrit : ↑lun. déc. 05, 2022 12:26 pm Cela m'a l'air très sérieux, mais ce n'est que dans quelques années que je pourrai dire si la durée de vie est bonne (l'engrenage d'origine a tenu 4 ans).

pomi a écrit : ↑mer. déc. 14, 2022 10:04 am Côut des roulements 17 euros port compris (je n'ai pas pris des SKF mais bien des modèles chinois comme ceux qui sont montés d'origine (on verra ce que ça donne, si je refais l'opération, je pense que je prendrai des SKF. (ils sont quand même beaucoup plus chers…

revers59 a écrit : ↑lun. mars 13, 2023 8:45 pm Après avoir réalisé ma nouvelle batterie avec le BMS d'origine, j'ai voulu continuer sur ma lancée en me disant qu'il était grand temps de vérifier la graisse dans les engrenages car ma 430X tourne depuis 2017 avec les moteurs d'origines...

J'ai tenté d'ouvrir la boite de vitesse et les vis se sont abimées les unes après les autres.
J'ai une 430X de 2016.
J'ai pourtant utilisé une tête de tournevis PH1.
Avez vous des astuces pour retirer ces vis ?
Merci d'avance !

Energiestro a écrit : ↑jeu. déc. 01, 2022 4:12 pm Re bonjour,

J'avais laissé un message le 02/10/2022 pour dire que j'allais essayer la solution des pignons métalliques vendus par Gear_24 sur eBay.

Mon avis est très positif, même si je n'ai bien sûr pas testé très longtemps (rendez-vous dans 10 ans !).

Les pignons sont fabriqués par des professionnels des engrenages, les dimensions sont correctes, sauf pour l'emmanchement dans la plaque du moteur : il est serré d'origine, alors que les pignons de rechange ont du jeu. J'ai été surpris au départ, mais il faut reconnaître que cela facilite grandement l'échange. Et je fais confiance à Gear_24 pour l'avoir fait en connaissance de cause: comme il s'agit d'un train épicycloïdal, le pignon solaire est centré par plusieurs satellites et il faut juste le bloquer en rotation.

En pratique, ma tondeuse est repartie comme neuve pour 80 € (les deux pignons et les frais d'envoi). Avec de l'habitude, l’échange des deux pignons peut être fait en une heure.

Quelques conseils pour finir :
- pas besoin d'ouvrir la tondeuse, j'enlève la roue, je sors légèrement le moteur (4 vis) pour accéder au réducteur, que j'enlève (4 vis) en laissant le moteur dans la tondeuse (rien à débrancher)
- je nettoie bien les restes de graisse et je remonte en garnissant de graisse neuve
- j'envisage de démonter chaque année pour inspecter l'usure du pignon et re-graisser
- je n'ai pas touché aux roulements qui vont très bien : c'est le pignon le problème

phebus2003 a écrit : ↑jeu. oct. 12, 2023 9:06 pm Bonjour a tous
Je recherche des engrenage planétaire pour mon 420X
c est toujours la même piece qui est usée.
Si une personne sais ou je peux en trouver je suis preneur
Merci pour vos réponses
cordialement
David

VVW a écrit : ↑mar. oct. 17, 2023 9:01 am Effectivement pas mal le kit est plus complet et permet de remplacer les vis qui il est vrai sont compliqué à enlever sans abîmer, tu as reçu et utilisé le kit ?