Automower-fans

Je n'ai pa dû faire le bon choix pour mes accus R20. J'en ai changé un au bout d'une saison d'utilisation et je sens que cela va continuer car j'ai maintenant des durées de tonte deux fois plus faibles qu'au début de la saison.
Alors, quelle capacité, quel modèle et chez quel fournisseur vous avez trouvé satisfaction ?

Pour ma part je ne recommande pas:
- les accus R20 Tenergy 10Ah achetés aux US et fabriqués en Chine. Certains étaient déjà HS a la réception !
- les accus chinois R20 Strength 10Ah achetés en Allemagne et qui sont en train de lâcher petit a petit.

R14 Aldi mais pas assez de recul pour connaître la durée dans le temps...
NB: même si elles ne tiennent qu'une saison... ça ne coûtera qu'une trentaine d'euros!

Pour ma part, j'ai réalisé ma batterie HC avec des accus Tenergy LR14 de 5 Ah achetés aux US également.
Aprés moins de 800H00 au compteur de mon AM, et alors qu'au départ ma batterie me faisait 3H00 de recharge et 180 min de tonte, depuis 15 jrs elle me lache petit à petit !
Maintenant c'est, deux heures de recharge et 1H15 de tonte.
Mais ce qui m'inquiette un peu, c'est que j'entend comme crépitement électrique dans le mouton lors qu'il est en charge !

le crépitement c'est que l'un des contacts entre les éléments de batterie ou bien au niveau du connecteur vers la carte mère n'est pas assez bon...en instantané il peut passer des pics de 10A lors de la charge...

Zab va faire flamber son mouton :gr

Je reviens de chez Aldi avec 16 accu de 4000 mAh à 2.99€ les deux, ce qui me fait une nouvelle batterie pour 23.92€.
J'ai du faire 3 Aldi pour trouver les accus, car la promos date de 15 jrs. Maintenant je verrai bien la longévité des ses accus !

J'ai remonter ma batterie et vérifier toutes mes connections, et tous à l'air ok mais j'ai toujours un petit crépitement dans mon mouton !
Lorsque je branche la batterie mouton ouvert, il n'y a aucun bruit. Mais des lors qu'elle est remonter, que je la transporte et que je la pose sur sa base, le crépitement commence ????

Je vois vraiment pas d'ou cela peu venir o-o

N'est-ce pas un "bzzzzzz" à la charge, dans la potence de la base plutôt qu'un "crépitement", dans l'AM ?

avez-vous encore la batterie officielle? Si oui essayez de voir si ça crépite également.
La carte mère peut également faire un crépitement lors de la charge car celle ci se produit par impulsions.
Quelle est la tension de votre accu et avez-vous bien 15 accus (et non 16) dans le mouton?

Probablement Zab dit 16 car on doit les acheter par paire...
J'ai aussi construit une batterie sur le même principe pour un taille-bordure et ça marche mais là les piles ne s'usent pas... car on les recharge une fois tous les 36 du mois :)

C'est bien sur une batterie de 15 accus (:)

Malheureusement je n'ai plus ma batterie d'origine, je l'ai revendu, mais j'ai recupé la batterie du mouton qui à reçu ma batterie d'origine.
Mais vue que cette batterie est morte, je ne sais pas s'il est possible de faire un test avec ?
Pour ce qui est du bruit, j'avais des crépitement avec les anciens accus, et depuis que j'ai mis les nouveaux accus c'est plutôt un "Bzzz"
Mais le bruit ne vient pas de la potence de la base, il vient de l'arrière de l'AM.

Je regarderai la tension de la batterie demain, si je me souviens bien il faut faire une tonte en MAN, ensuite une recharge en MAN et historique de fonctionnement, puis donnée actuel batterie, pour avoir des données correct ?

Quelque soit la cause du bruit, et jusqu'a ce que j'en trouve l'origine, je pense que le fusible 7,5A de ma batterie doit pouvoir protéger mon AM en cas de mauvaise connection ?

Ma prochaine intervention dans l'AM sera d'enlever la gaine thermorétractable que j'ai mis sur mes raccord de soudure, pour vérifier qu'une soudure n'est pas cassée :s

on peut faire une batterie de 16 accus... mais la tension est plus élevée et justement en fin de charge il y a un phénomène spécial de limitation de la tension qui fait que le courant est haché de manière particulière, ce qui aurait pu expliquer le grésillement.
Prenez bien soin de mesurer la tension ET le courant de charge en FIN de charge (le dernier quart d'heure) et dites nous les valeurs que vous trouvez.

Le fusible ne protège que s'il y a des courants forts supérieurs à 7,5A...ce n'est pas le cas de la charge, c'est uniquement si le moteur de coupe consomme exagérément.