Automower-fans

Bonjour, je n'ai pas vu ce sujet abordé sur le forum. Un revendeur m'a informé que Husqwarna avait des problèmes techniques et ne livrait plus de batteries de rechange aux revendeurs depuis des mois, et ça va encore durer (529 60 68-01)
J'ai fait le tour de plusieurs revendeurs, y compris https://shop.mower24.de/, et effectivement, ils sont tous en rupture.
Avez-vous entendu parler de ce problème ?

Il y en a encore en stock :
https://www.webmotoculture.com/batterie ... 28375.html
Mais je doute que ce soit un problème technique chez Husqvarna. ce problème est plus ou moins présent dans toute la production qui nécessite des circuits électroniques, soit presque tout actuellement.
Des chaines de productions de véhicules sont arrêtées suite à ce problème.
Il y a le problème de la rupture de production de circuits électroniques et celui de la désorganisation du transport et notamment par containers en raison de la covid.

Mais je peux éventuellement vous aider à reconditionner votre batterie malade....pour lui rendre toute sa jeunesse

il est temps de passer à une batterie LiIon faite maison, comme ça vous retrouvez votre liberté par rapport à ces problèmes d'approvisionnement:
viewtopic.php?f=14&t=4869

En effet.
Mais pour cela il faudra que quelqu'un se lance dans des tests de BMS sur un modèle G3.
Je n'en ai pas de disponible à cœur ouvert....

Je dispose d'une batterie d'AM320 que j'ai conservée après son remplacement. Je peux faire des tests sous ta direction, ou bien t'envoyer la batterie ou le BMS.

Bonjour,
j'ai prévu de reconditionner d'anciennes batteries que j'avais gardées.
Je viens de recevoir mon testeur OPUS,
je vais tester toutes mes piles 18650 pour voir combien sont encore récupérables.
ensuite je reconstituerai mes batteries si j'ai assez de 18650, il y a un excellent tuto ici même
viewtopic.php?f=11&t=20469
Savez vous si il y a aussi pénurie de 18650 neuves ?
Sur
https://www.nkon.nl/fr/products/sony-mu ... -vtc6.html
ils indiquent "en stock", sont ils fiables ?

Autre question: comment faites vous pour faire sauter la soudure par point ?

Bonjour,

- test des cellules: il faut changer toutes les cellules. Tôt ou tard la faiblesse d'une seule aura un impact sur sa voisine etc...pour le prix et la peine : remplacez les toutes!
- nkon: super fiables
- déssouder la soudure à point: arrachage

Arrachage, c'est ce que j'ai fait.
N'ayant qu'une confiance modérée dans le BMS (d'origine), je préfère tester avec des cellules recyclées.
Sur les 8 déjà testées issues du même pack, elles sont toutes entre 1400 et 1440 mAh, Les 2 dernières sont en cours de test, mais la capacité estimée est déja de 1400 mAh.
Et pourtant ce pack refusait de se charger lorsqu’il était dans le robot, d'où mes doutes sur le BMS.

La capacité n'est pas tout! La résistance interne doit être basse et dans le même fourchette pour toutes les cellules.

Sur les 5 dernières batteries que j'ai reconditionnées, 3 BMS étaient morts.

Testez son fonctionnement hors robot.
Chargez avec une alimentation stabilisée de labo.
Dechargez dans une charge.

Résistance interne testée aussi. Comment tester le BMS ?
J'ai une alim, un oscillo ....

Bien ça !

Tu règles ton alim sur 21 volts max.
Puis tu montes l'ampérage...de 0 à 1A.
Si tu constates que des ampères sont transférés vers la batterie et que la tension reste stable (de 18v à 21v environ)...cela semble bon.

Après t'être assuré que tu peux charger jusqu'à au moins 18v sans mettre le feu...étape suivante.

Tu débranches tout et tu places une charge. Par exemple 2 ampoules halogènes de 12v en série.
Si elles s'allument...bingo: le BMS est ok.
Attention....juste mesurer une tension correcte au multimètre n'est pas suffisant.

A priori 4/4 BMS HS.
J'ai vu que le BMS était en coupure sur le fil négatif (noir). Il y a un composant qui ressemble à une diode (marquage 5LOF), et 2 autres sans marquage.
Qu'est ce que je risque à shunter ces composants ?
Je ne pense pas que ce soit le BMS qui gére le courant de charge, son role est normalement de surveiller la batterie uniquement. Je ne sais pas non plus comment les 2 fils jaunes informent le robot de l'état de la batterie.

Ben ...son rôle est de surveiller chaque cellule, les charger puis les équilibrer.
Il est aussi là pour empêcher : une surcharge, un court-circuit, une t° excessive, une décharge trop forte.

Bref: il gère la charge et la décharge.

Quant à commencer à shunter des éléments du BMS...autant mettre le feu ?
Le BMS n'agit que sur le négatif d'un point de vue livraison de courant et charge.
Par contre il lui faut le positif pour équilibrer.

Voici les dernières avancées.
J'ai retrouvé 2 packs très peu servis et stockés 2 ans. Tension à vide 13 V, bien répartie entre les cellules.
Je les met dans le robot, pas de charge
Je les met sur établi, charge à 250 mA pendant une heure, test de décharge 1,5 A 2 secondes, OK.
Je les remet dans le robot, ça fonctionne à merveille.
Environ 2 heures de tonte pour 1,5 heure de charge (herbe très épaisse, le robot peine)

Ici avec 13 volts et des tensions "bien distribuées" on peut penser que chaque cellule est à 2,6 volts.
Souvent, et c'est votre cas, il est en effet possible de ressusciter ces cellules.

Mais il ne faut pas oublier que toute tension en dessous de 3 volts a des conséquences physiques sur la capacité et la durabilité d'une cellule Li Ion.

Cela ne vous empêchera évidemment pas de profiter des ces 2 batteries aussi longtemps que possible...

J'y compte bien!
Il me reste 20 cellules en vrac et 2 BMS, de quoi voir vernir et laisser passer la pénurie

Devant cette apparente pénurie de batteries , j'ai pris les devants sur mon 415X et j'ai reçu la batterie d'origine en 15 jours chez GPLSHOP.FR (HUSQVARNA).
Si cela peut aider.....

chercheur a écrit : ↑ven. avr. 22, 2022 6:13 pm La capacité n'est pas tout! La résistance interne doit être basse et dans le même fourchette pour toutes les cellules.

Sur les 5 dernières batteries que j'ai reconditionnées, 3 BMS étaient morts.

Testez son fonctionnement hors robot.
Chargez avec une alimentation stabilisée de labo.
Dechargez dans une charge.

pouvez-vous mieux expliquer comment je peux faire pour tester un BMS? J'ai aussi pris des cellules de chez nkon, pour refaire une paire de batteries d'un 310 et je devrais aussi refaire celle d'un 420 et d'un 430x.
Une fois le câblage du BMS débranché des cellules, comment puis-je tester le bon fonctionnement du BMS ?
Dans l'entreprise où je travaille, nous avons une alimentation électrique de laboratoire. Si vous me donnez des indications sur la façon de le faire, je vous en serais très reconnaissant.
Autre chose : les cellules que j'ai achetées chez nkon, dois-je les recharger avant de les souder dans le pack batterie, ou puis-je les souder facilement puis les recharger avec le chargeur banc husqvarna ?
Merci beaucoup si vous voulez m'aider