Automower-fans

Salut à tous,
Je viens de remplacer ma batterie après 5ans d'utilisation, j'ai lu des précédents messages relatant des problèmes de compatibilité, j'en ai pris le risque en optant pour une miadi comme il était plus ou moins conseillé, mis à part un message d'erreur "problème batterie" mon robot s'est remis à recharger comme avant, entre temps j'ai une roue arrière qui m'a lâchée, coïncidence ou pas j'en s'en rien! A savoir que j'ai déjà fait remplacer un kit moteur il y a 2ans par mon revendeur, coût de l'op 300€, là qd je lui redemande de réitérer, il m'annonce que dorénavant sur les 430X on doit remplacer les 2 kit moteur, non pas que je mette sa parole en doute mais le gars fait ça en 2éme job et à décidé d’arrêter car trop de prise de tête en SAV.
J'ai bien trouvé le kit moteur sur le site M-Jardin mais rien concernant la nécessité de changer les 2.
Si qlqun a une infos à ce sujet, je suis preneur
Merci d'avance

Jamais entendu cela!

Maintenant, qu'un moteur de roue lâche cela ne me semble quand même pas courant et que ton robot qui a 5 ans en soit à son 2ème me surprend.

Serais-tu esclavagiste? Quelle surface tonds-tu et avec quelle amplitude horaire?

J'ai un terrain de 2500m² avec une légère pente ainsi qu'un talus assez raide sur 1.50m, mais le robot l'a tjs monté sans problème, je le programme de Mai à Octobre de 10h à 22h, mon plus gros problème sur ce terrain sont les taupes auxquelles je fais la guerre depuis des années, elles sont une calamité car les taupinières qu'elles me font sont sévères et si par malheur il pleut dessus et que je n'ai pu m'en occuper avant, le robot va peiner à s'en sortir.

Apparemment tu n'es pas esclavagiste et ton esclave est assez laxiste!
Ta programmation de 12h correspond à une surface de 1600m2 et non de 2500m2...
Pour le coup je n'ai pas trop d'explication, sur les 8 automower que j'ai en fonction depuis 2015, aucune casse moteur.

Je reviens tardivement sur ce post.
Je viens en effet de changer les 2 moteurs d'un 420...morts ensemble (roulements détruits). Donc cela arrive...

Concernant la nécessité de remplacer par pair c'est étrange pour un 430x.
En effet c'était obligatoire pour les premières générations de G3 (2013-2014) car il s'agissait de remplacer des moteurs classiques par des moteurs Ultra Silent. Ces nouveaux moteurs demandaient alors une reprogrammation de la carte mère et donc cela impactait la gestion des 2 moteurs.

Mais les 430x sont postérieurs à ces manipulations....