Automower-fans

Bonjour à tous,
Le capot de ma tondeuse est fendu à l'avant de la machine. Je cherche donc soit une astuce pour réparation durable, soit une 230 acx à vendre pour pièces détachées.
Qui a un tuyau?
Merci pour votre aide.

fibre de verre et gelcoat

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=487910201508rparationcarosserie5.jpg][IMG]http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_487910201508rparationcarosserie5.jpg[/IMG][/URL]

Chez moi j'ai réparé en intégrant un fil de fer dans le plastique en le faisant fondre.
Ca tient bien....mais j'ai une autre fissure à un autre endroit :-(

[IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/797849IMG1686.jpg[/IMG]

La fibre de verre me tente....un peu d'explication sur la mise en oeuvre ?

Ma seconde fissure m'a obligé a tester une autre approche.
Je passe un gros fer a souder dans la fissure puis je repousse les "baves" de plastique de manière a refermer.
Ensuite je refais l'opération sur l'autre face.

Cela semble tenir depuis 3 semaines.
Le resultat n'est pas super esthétique mais est très résistant.

Pour réparer les fissures :
un pot de gel coat environ 11 € les 250 ml
du tissus de verre : 7 € le m2

Préparer plusieurs bandelettes pour couvrir la fissure
Egrainer et dégraisser le plastique autour de la fissure
Préparer le mélange gel coat + durcisseur (en petite quantité car la prise est très rapide)
Avec un pinceau appliquer une couche de gel coat autour de la fissure et appliquer une bandelette
Avec le pinceau ré appliquer du gel coat sur la bandelette avant de superposer une autre bandelette
Deux à trois couches de bandelettes peuvent ainsi être appliquées si possible en les croisant.
Laisser bien prendre la résine. Si nécessaire refaire l'opération pour bien renforcer la coque de la tondeuse.

merci pour la procédures
question depuis combien de temps cela fonctionne t'il?

Personnellement, j'utilise cette technique depuis 1976.

Mais ta question était peut-être différente (dans ta tête) qu'exprimée.

Ma question était je précise : quelqu un a t il du recul sur la durée de vie d’un capot réparé ainsi.
Merci JP pour ta demande de précision
(::)^^:Z

Yes, j'ai compris BD.

Plus tu mets d'épaisseur de tissus (fibre de verre) noyés dans le gel coat, plus se sera résistant, mais sans exagérer.

Pour augmenter la résistance au chocs, tu peux également placer entre deux couches de tissus un morceau de câble électrique (ou autre matériaux) de diamètre 1 cm, de façon à créer un profil en forme de lettre grecque "Oméga". Ce profil renforcera ta réparation.

Ah oui, j'oubliais. Une bonne réparation est indestructible.

Merci pour le retour et je retiens que si on s'applique la bete est reparti pour tour

oui à ce jour la réparation qui a été effectuée en août 2015 n'a pas bougé et a même renforcé l'avant de la carrosserie exposée aux chocs sur les obstacles non balisés.

Bonjour Vduf
Je pense que depuis tu as réparé le capot de ton mouton sinon et si c'est le même j'ai le capot gris d'origine de ma 450 si ça t' intéresse envoie moi un MP je te donnerai mes coordonnées.
Cordialement
Picardy

J'adorerais mettre un capot de 450 sur ma 230 ! :-)
Mais ce n'est pas compatible

Dommage
J'ai ce capot gris car j'ai pris la jaquette Orange en option et a moins d'un gros soucis je ne l'installerai certainement Jamais.
A bientôt la dessus
Bien cordialement
Picardy

[quote le 02/06/2017 à 17:27:49, JPMalef a dit :]Yes, j'ai compris [img http://i.les-forums.com/ic/ic44.gif].
Pour augmenter la résistance au chocs, tu peux également placer entre deux couches de tissus un morceau de câble électrique (ou autre matériaux) de diamètre 1 cm, de façon à créer un profil en forme de lettre grecque "Oméga". Ce profil renforcera ta réparation.

Ah oui, j'oubliais. Une bonne réparation est indestructible. [/quote]
Sûr qu'avec 1 cm de diamètre, ça doit être indestructible (::)

Bonjour à tous!
J'ai un AM230 ACX (dont j'ignore l'année de sortie) qui travaillait sur 1800m2 il y a de cela 1an puis après des travaux de fosse septique je n'ai pas trouvé le temps (ou le courage) de refaire la zone de tonte.
Quoiqu'il en soit le printemps arrivant à grands pas, je me suis repenché sur le dossier.
Pour commencer j'ai entrepris de le dépoussiérer, recharger les batteries, graisser les roulements et me mettre en quête d'une coque neuve.
Effectivement (et je vois que je ne suis pas le seul), la coque de mon 230ACX est explosée et il me manque des morceaux (irréparable).
Après recherche, je crois comprendre que le 220 AC et le 230 ACX possède une coque identique!
Savez vous si la coque est différente suivant les années car je vois qu'il a été vendu entre 2007 et 2015 et que les vendeurs les différencient!
Connaissez vous des sites où les tarifs sont raisonnable car 208 euros TTC port inclus ça pique un peu!
Excusez moi pour le pavé et merci à tous ceux qui auront eu la patience de me lire.
Bien à vous!
Jojo

Bizarrement, si tu penses qu'elle sont identiques, il y a quand-même quelques 60 € de différence.

Par exemple: la 230 à un pare-chocs à l'avant, la 220 n'en a pas _o_.

Sur "mower24", c'est 179.80€ (230 ACX), 119,90 € pour la 220 AC (+ transport).

Salut JPMalef et merci pour ta réponse.
Effectivement c'est étrange!
Si il n'y a que le pare-chocs en différence, pour 60€ je tente le coup de remettre celui de mon 230 ACX qui pend lamentablement sur l'avant de mon robot!
Je vais aller voir le site mower24!
Encore merci.
Si quelqu'un en sait plus je suis preneur.

Voilà ce qui me fait penser que les deux modèles de coque sont similaires.
https://www.gplshop.fr/accessoires-tondeuse-automatique/collection-automower-couleur.php

Pour le parechoc en caoutchouc j'ai refixé le mien avec des bandes velcro, mes essais avec de la colle néoprène ont été moins concluants.
Tu ne peux vraiment pas réparer avec de la fibre de verre?
mets nous une photo des dégâts.