Mouton chafouin AM320 ne s'allume plus. Lumiere verte sur la base

[Pierem792]

Bonsoir

Le doute m'envahit.
Je suis possesseur d'un modele 320 dont j'ai changé la batterie il y a un an et demi par une batterie origine commandé sur un site allemand.
Dans la foulée, j'ai entrepris de refaire la boucle de mon terrain (2000m2) avec du multibrin cuivre.
Je devais finir de poser le fil guide de retour à la base, mais le covid est passé par là et mon metier dans la santé m'a pris tout mon temps.

Donc mon mouton, a bien tourné et a perdu beaucoup d'energie à cherché sa base.

Ce soir, j'ai eu droit à Probleme de charge..puis batterie faible...

J'ai mis mon mouton hors-tension, j'ai nettoyé les contacts... J'ai remis le mouton et là l'ecran s'allume une demi seconde et s'eteint.
Je n'ose le laisser en place , je me mefie de ces on off intempestifs.

Vu la penurie de composants actuels, j'ai un peu peur . Je voudrais pouvoir trouver d'ou vient le pb, le chargeur ou la batterie ou les 2. Je manque de méthode
J'ai toujours la vieille batterie au cas où.

De plus je voulais savoir si on pouvait recharger ces batteries avec un chargeur type IMAX B2 de modelisme, il y a un programme pour les li Ion.
Le souci c'est la signification du cablage avec les 2 fils jaunes.

S'il y a des veterans de la batterie en panne, je veux bien un avis éclairé

Bonne soirée

[jonas0_13]

Je déconseille la recharge de la batterie avec un chargeur autre que la base. En théorie c'est possible, mais le risque de détruire la batterie est important : les batteries au lithium sont beaucoup plus délicates que les batteries NiCd. De plus, je crains que cela n'apporte rien d'utile.
Je suggère de vérifier dans cet ordre :
1) appui long sur 0 > menu Info > Batterie :
- nombre de charges que la batterie a supportées
- niveau de charge
- courant de charge (ou de décharge)
2) avec un voltmètre :
- tension aux bornes de recharges de la base sans le robot et avec le robot en cours de recharge

Avec ces informations on verra déjà un peu plus clair.

Je ne pense pas que les allumages fugitifs de l'écran présente un risque pour le matériel ; ils indiquent sans doute que la batterie est vide ou quasi vide.

[Pierem792]

Merci pour l'info, le probleme c'est qu'il ne s'allume plus. je vais laisser charger

[Tasmanix]

Même si le mouton ne s'allume plus, ça pourrait être intéressant de mesurer la tension sur les moustaches lorsque le mouton est en charge comme l'indique jonas0_13.
En principe, il y a une protection de la batterie qui coupe l'alimentation du mouton avant que la batterie ne soit complètement déchargée. Et même sans guide, le mouton peut retrouver sa station par le périphérique. Le retour par le périphérique était désactivé ?

[Pierem792]

Non il ne l'était pas. J'ai retrouvé le mouton dans la base. J'ai remarqué qu'il n'avait pas tondu, donc j'ai verifier et c'est là que j'ai eu le message "Pb de charge". Je l'ai sorti de la base et là j'ai eu batterie faible puis blackout.

[jonas0_13]

Comme le dit Tasmanix : faire les mesures de tensions au voltmètre si l'écran ne s'allume pas.

[chercheur]

La lumière de la base est-elle allumée ?
Merci d'ajouter une description du problème et le modèle dans le titre.

Bonne soirée.

[chercheur]

Vérifiez que vous avez bien 28v continu aux "moustaches" quand le robot est arrimé.
Cela prouvera que le transfo est ok.

Concernant la batterie et son test:
Oui, il est possible de tester sa charge et sa décharge. Je le fais lorsque je teste une batterie que je viens de reconditionner pour m'assurer du fonctionnement du BMS.

Ne prenez en compte que les fils d'alimentation : rouge & noir

1) Décharge
Connectez un multimètre en mode voltmètre à ces fils. Combien mesurez vous ?
Connectez y ensuite 2 ampoules de 12 volts (halogène de voiture par exemple) branchées en série.
Au vu de la situation elles ne devraient pas s'allumer.

2) Charge
J'utilise une alimentation de "laboratoire" qui me permet de régler la tension et le courant.
Je règle la tension sur 20 volts et le courant sur 0 ampères puis j'y connecte les 2 fils selon la bonne polarité.
Attention: il faut vous assurer qu'à aucun moment vous ne dépasserez 21 volts!
Augmentez progressivement l'ampérage
-> si vous constatez que l'ampérage est effectivement appliqué (pas 0A) et que la tension a légèrement diminué c'est bon, il charge. Vous devriez pouvoir augmenter l'ampérage jusqu'à 2 ampères. Contrôlez la t° de la batterie !.
Monitorez votre batterie pendant une demi heure de charge. (Vous devriez avoir à augmenter la tension au début pour atteindre 20 volts.)
Refaites ensuite le test des ampoules.
* si elles restent allumées plusieurs minutes, faites un test avec le robot.
* si elles s'éteignent après 4 ou 5 minutes: une de vos cellules est morte. Achetez une nouvelle batterie ou reconditionnez là (je peux vous y aider).
-> si rien ne se passe cela signifie que le BMS est mort. Achetez une nouvelle batterie.

Votre IMAX B2 (ouB6 V2?) pourrait faire l'affaire.
Appliquez la même procédure...et soyez prudent.

[Pierem792]

Bonjour

Merci Chercheur pour les infos je vais appliquer votre procédure.
Effectivement c'est un Imax B6 v2 .

Si je constate une defaillance de la batterie je vous contacterai.

Très bonne journée

[Pierem792]

Bonjour

Petit retour sur ma panne:

28 Volts aux moustaches: OK

Je me lance dans l'ouverture du chassis.
Dépose du capot et là je comprends.
Un amas d'herbes humides anciennes, ( il a tourné depuis janvier) stagne entre le chassis et le capot.
Les fils et la platine de recharge sont complètement oxydés , l'âme d'un des fils de recharge est noircie.

Donc j'opère en dénudant une partie saine et je fait un lien avec un fil/pince crocos et la platine.. je remonte le capot.
Je place dans la station de charge.

Tout remarche, la batterie charge.

Moralité: commencer par le plus évident....bien entretenir et nettoyer sa tondeuse régulièrement.

J'ai commandé un kit platine de rechange...c'est tellement oxydé que les tète de vis partent en poussière.

Merci pour votre aide

[chercheur]

Trop facile
Tant mieux.

[pierpiz]

Chafouin c etait joli

[jonas0_13]

Je ne sais pas si l'entretien du robot y change grand chose. Cette panne est très fréquente ; je l'ai eue sur mes 2 moutons.

[Pierem792]

Je pensais mettre du spray silicone hydrophobe sur les cosses et les visses, histoire d'eviter que l'humidité s'y installe.
J'ai deja vu l'acidité de l'herbe "bouffer" un carter de tondeuse autoportée...alors un fil..

[jonas0_13]

Ca ne fera pas de mal. Moi je mets carrément de la graisse silicone, mais il faudrait sans doute le renouveler chaque année.