230ACX ne veux plus travailler!

[fendlabrise]

Etant en période de test de ce mouton, je lui ai laissé une portion de ma pelouse. La pelouse étant largement coupé en long et en large, j'ai décidé de l'éteindre (bouton sur OFF) l'espace de 2 jours. A la remise sous tension, impossible de la refaire patir.
Je constate sur l'afficheur que la batterie est chargée, mais lorsque je passe en "MANUEL" ou en "AUTO", là, elle ce retrouve a 0.
J'ai controlé les valeurs en mode "EXPERT", je constate qu'au moment ou l'affichage batterie passe a vide, la batterie ce retrouve a 0 et charde au début lentement (l'équivalent de 1mA/s) puis d'un coup passe a 4200mA. A ce moment l'affichage batterie est plein mais si je relance un mode auto ou manuel, l'affichage batterie l'indique comme étant vide alors que la tension est a plus de 20V.
J'ai ouvert pour voir s'il n'y avait pas quelque chose de cramé, mais RAS. J'ai controlé les batterie au voltmètre (sans charge) j'ai bien 20.4Volts
En mode Expert, lorsque je test les moteurs, tous fonctionne correctement
Sortie de sa station de charge, j'ai ces valeurs de batterie-=>

IMG_20220428_190917.jpg (188.64 Kio) Consulté 835 fois

https://photos.app.goo.gl/3o9RJgjD84ekEDDu8



https://photos.app.goo.gl/xXjjsCffvitomVgo8
Batterie HS? Carte mère?
Merci pour votre aide!

[chercheur]

Pour moi votre batterie est chargée.

Pouvez-vous vous supprimer le bouton STOP via le menu outils svp ?
Une fois fait, que la fenêtre soit ouverte ou fermée n'aura plus d'importance. Ce sera le bouton 0 qui fera cette sélection.

Ensuite faites le tondre.
N'oubliez pas, pour simuler la fermeture de la fenêtre du clavier vous devrez appuyer sur 0!

[fendlabrise]

Merci chercheur
J'ai déja fait cela oui et ça ne change rien. Je constate surtout que l'afficheur batterie ce trouve vide au moment ou je lui valide le mode auto ou manuel et elle ne part pas.

PS=> j'attends que Youtube valide les video pour les rendres visible, j'ai mis le lien google photo équivalant en dessous

[chercheur]

Rien n'est visible à part 2 photos pour le moment.

L'indicateur de charge n'est pas fiable. Il ne l'a jamais été.
C'est la raison pour laquelle je voudrais que vous fassiez tondre tout en visualisant le statut de la batterie, fenêtre ouverte, via le menu outils -> statut batterie.

De plus sur la photo j'ai l'impression qu'il est mode minuterie ???

[fendlabrise]

Oui, elle est en mode minuterie mais j'étais dans le bon créneau horaire lors des vidéos et il me semble qu'en mode manuel, cela n'est pas pris en compte
Le problème c'est que je ne peux pas la faire tondre, j'essaie de vous faire une vidéo ce soir.
je crois que les vidéo son enfin lisible.

[chercheur]

Selon vos vidéos la batterie est OK.
Pourquoi ne démarrez vous pas en MAN hors station sans l'option charge ?
Si vous choisissez charger puis auto vous êtes dépendant de la minuterie...et en auto.

Si elle refuse, j'insiste à désactiver le bouton STOP via le menu outils.

[fendlabrise]

Ok, je la remonte ce soir et je vais faire le test

[Razmoket]

Bonjour
Vous vous y prenez mal.
"Charger puis auto" a pour effet de dire à la tondeuse que sa batterie est vide, donc elle va charger, puis démarrera apres la charge en mode auto.
Et c'est ce qu'elle fait!
En fait cette commande ne sert à peu près à rien, sauf pour faire des tests du systeme de charge et simuler une batterie vide.
Donc n'utilisez JAMAIS chargez puis auto, laissez la faire.

[fendlabrise]

Mouton remonté et cela refonctionne.
Je ne sais pas si c'est moi qui faisait la mauvaise manip mais ça refonctionne. J'ai commencé en mode manuel pour l'essai, elle n'ai jamais fonctionné aussi longtemps! env 90Min!! la batterie était descendue a 17.4V.
Je l'ai donc remise en charge, passage en mode auto sur minuterie et bouton de STOP désactivé et cela fait quelques heures qu'elle tourne. Je verrais demain en réactivant le bouton STOP
Alors je ne sais pas si c'est moi qui faisais de fausses manip ou elle qui déconnait réellement.
Affaire a suivre donc, et merci a vous deux pour votre aide!

[fendlabrise]

Bon, je reviens sur le problème. J'ai bien l'impression que c'est le micro-contact du "STOP" qui déconne.
En mode normale, si je ferme le capot, elle ne démarre pas, il ne ce passe rien a l'écran alors que si je désactive le contacteur dans les paramètre, si j'appuie sur 0, elle par en charge et surement une foie chargée partir tondre.
Je n'ai pas essayé en "manuel" car il commençait a à être tard mais a mon avis c'est la même histoire.



A la in de la video, avant la mise en charge, on ne vois pas mais j'appuie sur A

[chercheur]

C'est en effet ce que je pensais....

[fendlabrise]

Et pour quel raison, un coup mon voyant de charge est a font, un coup il est a 0?
Je vais essayer de voir si je ne trouve pas un micro-switch dans mon bazar en attendant de passer commande.

[chercheur]

Et pour quel raison, un coup mon voyant de charge est a font, un coup il est a 0?

Comme je vous l'ai dit...il est nul ce voyant....

[fendlabrise]

Ah oui, a ce point là! Je pensais qu'il ne mettait pas la bonne valeur mais pas qu'il déraille complètement! donc ne pas en tenir compte...

[Mheller]

le micro switch complet coute 36€, le même micro switch sans le câblage coute 9,26€ chez Farnell...
https://fr.farnell.com/saia-burgess/v4l ... dp/1162617

[fendlabrise]

Merci, je compte en effet partir sur cette solution. Pour l'instant elle fonctionne donc bien. Je vais m'en occuper dès que j'ai un peu de dispo.