Automower 230 ACX

[philybert]

OK merci à tous ! elle tourne toujours et ce depuis qq jours maintenant.
Je vais commander le microswitch et je vous tiens au courant. Je vois bien où il se trouve
Pierpiz je te dirai si j'ai besoin d'un clavier.
Bonne fin de journée
Yves

[pierpiz]

merci mais comme pour moi cela fonctionne je touche plus a rien et je garde mon clavier peut etre bon......

A+

[philybert]

Salut à tous
J'ai reçu le switch, effectivement il y a 3 fils alors que celui de la tondeuse n'en a que 2. J'ai fait toutes les combinaisons possibles, rien à faire ça ne marche pas...je suis peut être un peu fatigué... soit c'est hors zone de tonte, soit elle démarre et bute sur l'obstacle, redémarre etc...
Bon je vais réessayer demain à la fraiche...
A+
YVes

[pierpiz]

Le contact est ouvert au repos,il se ferme lorsque on appuie dessus

A l ohmmetre tu dois trouver un court jus entre 2 des fils lorsque tu appuie dessus ,en principe ces 2 fils sont les bons .

Je suis étonné que tu ai reçu un avec 3 fils……ok c est le modele de remplacement

[philybert]

Salut les tondeurs
Je reprends la ligne après qq souçis. pas grave mais bon... j'ai bien changé le switch suggéré par pierpiz. Elle se met toujours en "zone hors tonte".
En fonctionnant en mode "neutralisation du STOP" elle fonctionne. Le probléme c'est que dès qu'elle a un bug (genre le disque bloqué par exemple) elle se remet automatiquement en mode standard et il faut à nouveau désactiver le STOP.
Du coup avec tout ça je sèche! quelqu'un aurait une idée avant que je ne l'amène chez le Loisir service du coin?
merci à tous

[Mheller]

Si le robot fonctionne avec bouton Stop neutralisé et si le bouton switch a été changé, le problème ne peut venir que du nouveau bouton switch ou du branchement du câblage sur la carte du clavier/écran.
vérifier le switch avec un ohmètre.

[philybert]

Bonjour
Je remets le robot en route sur sa station la saison de tonte approche...
le voyant sur la station clignote vert j'ai souvenir que ça veut dire qu'un cable est coupé, pourtant je ne vois pas trop car je n'ai rien coupé...y a t'il un moyen de faire suivre le cable par le robot et de voir où serait le problème? il ne faut qd même pas tout déterrer...
J'ai lu dans les forum que cela pourrait être le mode ECO? je ne connais pas ce mode, existe t'il sur le 230 ACX?
voilà merci pour votre aide
Yves

[Tasmanix]

A priori, le vert clignotant n'indique pas une coupure mais que le mode eco est enclenché. C'est plutôt le bleu clignotant qui indiquerait une coupure du périphérique. Que donne le menu quand au niveau du signal boucle capté par le robot ?
Sinon, pour localiser une coupure de câble voir là : viewtopic.php?f=6&t=20386

[chercheur]

Il n'y a pas de mode ECO sur le 230.
Si ça clignote c'est que c'est coupé !

Une recherche sur le forum vous indiquera comment trouver la coupure.

[philybert]

Merci à tous les deux je vais voir ça. Le plus dur c'est de trouver une radio...

[philybert]

bonjour
impossible de trouver la coupure. j'ai essayé avec le Kolsol que j'ai acheté...
J'ai deux circuits apparemment :
Sur la base, j'ai à gauche 2 fils connectés et à droite également 2 fils
Borne à gauche (celle du haut) qui connectée alternativement aux deux bornes de droite (en haut et en bas) assure la continuité (j'ai fait le test avec une boucle et le voyant vert s'immobilise).
ya pas qq qui serait dans le coin pour m'aider (Morbihan 56) ? parce qu'avec l'achat du kolsol et une intervention d'un spécialiste ça fait un peu suer...

Merciiii !!

[philybert]

C'est bon les tondeurs, j'ai trouvé ! j'ai fini par refaire les circuits un par un, les fils guides (yen a deux) et le fil périphérique. Plusieurs trous et des fils non pas coupés mais à mon avis rongé par l'humidité...
J'attends la recharge du mower et je vois si tout démarre correctement.
A bientôt

[philybert]

Rebonsoir
j'ai résolu mes coupures de cables, lumière verte permanente : je galère encore, j'ai remis le robot, rien ne se passe... il ne bouge pas. J'ai testé les moteurs de roues, le moteur de tonte, ça marche. En revanche quand j'enlève le robot de sa station, assez rapidement en 2 jours, la batterie est vide (indicateur batterie vide).. je l'ai remis sur sa station et j'ai 3200mA 19V température 20°. est ce qu'il ne devrait pas au moins démarrer au départ (l'indicateur batt est plein) puis s'arrêter un peu après si batterie vide? qq a une idée? comment s'assurer que la batterie est ok?
merci pour votre aide
yves

[chercheur]

Parvenez-vous à tondre en mode manuel ?

[philybert]

Bonjour à tous
Petite question. Sur mon terrain il y a 2 fils guide qui envoie le robot sur 2 zones différentes. Un tracteur m'a arraché un fil guide en terrassant. Je suppose que le fil guide part de la base, ok.
Ensuite il est en sous terrain jusqu'à la zone en question, là j'ai le fil arraché (à 30 m de la base) et je ne sais pas où il va ensuite.
Va t'il se reconnecter au réseau périmétrique? ou le fil guide revient il à la base en faisant une boucle ? est il indépendant du fil périmètrique?
merci de vos lumières chers amis.
Yves

[Mheller]

Dans ton manuel tu as la réponse...

et si tu n'as pas de manuel il est ici https://www.automower-fans.com/viewtop ... 11&t=20113

le guide part de la base pour se connecter à un point du périphérique.

le fait qu'un guide soit couper n'empêche pas le fonctionnement du robot, il aura seulement beaucoup ou pas de mal à rentrer, la tonte sera probablement moins parfaite.

Si tu ne sais pas comment retrouver le bout (moi j'utilise un détecteur de métaux ou un détecteur de coupure), retire un nouveau fil à partir de la base jusqu'au périphérique, ou à partir de la coupure jusqu'au périphérique.

[philybert]

Bonjour Mheller
C'est bon j'ai tout retrouvé et tout reconnecté... quel boulot! changement de gaine un peu partout, tranchées etc.
merci pour les conseils précieux!
Bonne journée
Yves

[philybert]

Bonjour à tous
Voilà j'ai un gros conseil à vous demander. Mon 230 ACX a flingué sa carte mère... en plus d'un moteur de roue. Je l'ai apporté chez Jardiman qui me dit après expertise "trop compliqué" à faire car trop de pièces à changer (carte mère, moteur de roue, carter cassé, batterie, etc... genre 1300 euros de réparation). Plusieurs solutions s'offre à moi :
1 : poubelle mais ça me fait mal...
2 : je rachète une carte mère (j'ai déjà le moteur de roue) : la question est quand je vais la brancher, comment ça se passe avec cette nouvelle carte, faut il une reprogrammation (par un spécialiste?) ou je peux faire ou ça se fait tout seul?
3 : avant que la carte mère ne crame, le robot indiquait "moteur droit défectueux", j'ai donc acheté un moteur neuf que j'ai rebranché. Le truc, après l'avoir monté, c'est qu'il ne tourne pas à la même vitesse que l'autre (quand on fait le test avec la fonction test...) du coup je me demande si ce problème serait résolu par le changement de carte mère... si certains ont un avis sur la question

Vous avez l'enjeu... et si qq est dans le Morbihan 56 ça serait cool!
Merci pour vos avis éclairés
Bonne tonte car ici ça commence à sérieusement pousser!
Yves

[chercheur]

Bonjour,

Je ne connais pas l'état de votre carter. Vraiment cassé ?

Pour le reste vous pouvez tout faire vous même.
Il faut bien sûr que les 2 moteurs soient identiques.

Dans votre cas j'enverrais ma carte mère, mes 2 moteurs et mon écran à Razmoket (en Belgique).
Il est certain qu'il pourra réparer la carte mère. La gestion d'un moteur est une panne commune.
Avec les 2 moteurs et l'écran il pourra manipuler le firmware de la carte mère si nécessaire et s'assurer que ces 2 éléments sont toujours bien compatibles.

Et cela vous coutera beaucoup moins cher !
Pendant ce temps réglez votre soucis de carter et vous serez reparti pour 10 ans

[philybert]

Bonjour chercheur
Merci pour vos conseils, j'ai contacté Razmoket (en messagerie privée, c'est ça qu'il faut faire?) et j'attends
Je vous tiens au courant
bonne journée