Automower-fans

Bonjour,
Apparait sur indicateur Capteur collision droit défectueux, j ai fais un retour réglage usine mais rien ni fait. Merci pour votre aide

Si je comprends bien... l'indication apparaît en permanence.

Il faut donc chercher la cause qui peut être:

- L’Automower® est bloquée... par un objet qu'il faut retirer. (??)
- Une des vis arrière dans le carénage, ou les deux, ne sont pas correctement serrées. Il suffit de vérifier et de serrer les vis si nécessaire.
- L’aimant dans le pilier du capteur de collision est détaché, tourné ou absent. C'est souvent la cause.
etc...

[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=120430070413900049.jpg][img]http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/30/120430070413900049.jpg[/img][/URL]
Attention, il s'agit du capteur de soulèvement et non de collision.

Sur l'AM220, il n'y a qu'un aimant. Sur l'autre, il y a l'emplacement mais pas l'aimant.

Voilà une photo de l'autre emplacement... sans aimant mais c'est normal.

[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=120430082646517317.jpg][img]http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/30/120430082646517317.jpg[/img][/URL]

j ai fais les verifications demandées mais le problème est toujours en cours l'érreur est toujours d'actualité, le robot avance et recul sur 2 cms pendant 5 à 6 fois avant de mettre le message d'erreur.

Bien, mais qu'est-ce que tu lui a fait à ton mouton?

Depuis quant est il de retour dans les verts pâturages?

As-tu, ou quelqu'un d'autre, lui a retiré sa carrosserie?

Qu'est ce qui a changé depuis sa dernière sortie sans problème?

Et oui, curieux comme d'habitude, je suis incorrigible. BD

ton aimant est il du bon coté ?

hier, j'ai insister avec mon pied à lui faire demi tour et après plusieurs fois le message d'erreur c'est inscrit.il est de retour ds la pelouse depuis 3 semaines sans probleme;

Il y a t'il dans ton jardin des obstacles qu'il heurte ou bien tous les obstacles sont isolé par le câble périphérique?

Quand tu dis que tu as insisté avec ton pied pour lui faire faire demi tour plusieurs fois, pourquoi plusieurs fois?

Désolé de poser ce genre de questions, mais comme je n'ai pas d'historique, je creuse. _o_

il y a des obstacles qu'il heurte comme des arbres.plusieurs fois pour prendre l'angle que je desirais.

Ok, quand tu met tes mains sur la carrosserie, elle peut bouger dans tous les sens librement, ou bien dans certains sens tu sent une résistance? Ou le débattement est différent?

Pour que tu comprenne, la détection de collision se produit lorsque les capteurs sont inclinés par rapport à la "normale".

Les capteurs sont à l'arrière, et la carrosserie est fixée dessus par les deux visées arrières.

Maintenant, au pire des cas, ton mouton est toujours sous garantie. Donc retour vendeur.

Mais si tu est comme moi, tu veut savoir et comprendre. BD

La garantie d'1 an est passée de 3 jours.La carrosserie bouge librement ds tous les sens

@broutecool, les photos que vous montrez sont les capteurs de soulèvement.
Les capteurs de collision sont à l'arrière et comportent chacun un petit aimant visible lorsque que l'on démonte le mouton.
le manuel d'entretien cite :
[b]Une des vis arrière dans le carénage, ou les
deux, ne sont pas correctement serrées:[/b]
Soulevez l’arrière du carénage et contrôlez qu’elles
sont bien serrées. Si ce n’est pas le cas, serrez les
vis.
[b]L’aimant dans le pilier du capteur de collision
est détaché, tourné ou absent.[/b]
Contrôlez les capteurs de collision via Outils – Test -
Capteurs (commande rapide 5-2-5). Contrôlez les
aimants si la tondeuse indique une collision sans
avoir touché quoi que ce soit.
[b]La carte des capteurs de collision ou le câble
est défectueux.[/b]
Contrôlez les capteurs de collision via Outils – Test -
Capteurs (commande rapide 5-2-5). Contrôlez les
capteurs de collision et le câblage si l’aimant est dans
une position correcte et si la tondeuse indique une collision sans avoir touché quoi que ce soit.

@ Raygrass
(-) exact!
Merci de souligner mon erreur, j'ai appris une nouvelle chose.
Je n'ai pas encore la photo des autres... ce sera au prochain démontage.

@Charline..
[b]La garantie n'est pas de 2 ans en France???[/b] comme en Belgique!

Ce changement de comportement doit avoir une raison spéciale... quand je lis "J'ai poussé le robot..." je m'inquiète!

@JPMalef
C'est vrai qu'il est très difficile de deviner... même impossible!

Voilà j'ai essayé de voir mais il n'y a rien à voir! :)

Tout est interne... on sent que le tube en caoutchouc qui relie la coque à la carapace est creux par endroit... (et des parties plus dures) mais bon impossible d'aller plus loin... _o_ sans démonter la pièce mais je ne désire pas perdre la garantie de mon robot. (no)

"Avoir insister plusieurs fois avec son pied..." peut avoir déplacer l'aimant? qui doit se trouver dans le tube en caoutchouc!
Ou déformer l'emplacement... ou casser...
Je pense que l'on s'achemine vers un retour "réparateur".

Que dit la descente dans le menu 5 "Outils"?
[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=120501013931655403.jpg][img]http://nsa21.casimages.com/img/2012/05/01/120501013931655403.jpg[/img][/URL][URL=http://www.casimages.com/img.php?i=120501013642269059.jpg][img]http://nsa21.casimages.com/img/2012/05/01/120501013642269059.jpg[/img][/URL]

Comment va t on dans le menu outils?

l herbe pousse pouvez vous m appeler 0675098269

[quote le 01/05/2012 à 13:38:54, CHARLINE23 a dit :]Comment va t on dans le menu outils?[/quote]

Réponse faite en MP

Pour rappel:

Pour afficher le menu Outils :
1. Mettez le curseur sur "Réglages" et appuyez sur "YES".
2. Appuyez sur les boutons "Maison", "4" et "3" simultanément, c’est à dire en même temps mais dans cet ordre...
Menu "outils" s'affiche en bas de l'écran.

Ne pas oublier de sortir du menu Outils!
Exactement de la même façon que pour l'ouvrir.

Attention! User mais ne pas abuser de ce menu. C'est bien pour diagnostiquer le robot! mais ne pas toucher aux paramètres si on n'est pas connaisseur.

Voilà [url http://automower-fans.les-forums.com/topic/69/acces-au-menu-outils-g1-g2-et-successeurs/goto/291/#m291]. Puis sélectionner "test", puis "collision".

Sinon, encore + simple : depuis le menu général, appuyez de manière prolongée sur la touche "0" (zero).
Ensuite, avec la flèche vers le bas allez jusqu'à l'écran qui commence par "collision".

Via la première ou la seconde méthode, vous êtes sur le même écran. A la suite du mot "collision" vous devriez voir "AUCUN". En simulant une collision frontale centrale, "les deux" devrait apparaître à la place de "AUCUN". Si vous simulez une collision du côté G : "gauche" devrait apparaître. Et "droite" pour une collision frontale droite. Ce test vous dit si oui ou non vos capteurs de collision frontale G et D sont bien désactivés au repos et s'activent bien individuellement en cas de choc.

Enfin : le principe est que quand le déplacement de la coque extérieure vers l'arrière, par rapport à la coque intérieure est suffisant, un ou les deux capteurs de collision s'activent.

Est-ce ainsi clair pour vous ?

Dans le menu outils test capteurs apparait collision doit.

On revient au point de départ... pourquoi "collision droit"

Comment le réparer?

Avez-vous dévissé la coque et revissé?
J'ai simplement dévissé les deux vis du dessus pour libérer les "amortisseurs" de chocs?
Puis, j'ai glissé mes menottes et palpé...
Avez-vous palpé le tube en caoutchouc gauche et droit?
On sent très bien qu'ils sont placés de la même manière et qu'ils ont la même souplesse... c'est difficile à expliquer.

Peut-être que le droit va reprendre sa forme... l'aimant retrouvé sa place... mais si vous avez eu le pied trop lourd...