Automower-fans

Bonjour à tous,

Je viens de découvrir ce excellent forum. Après 2 ans sans problème (je l'ai acheté en occasion, la machine a 4 ans) mon mouton 220 AC semble avoir des problèmes depuis une semaine. Ce qui se passe c'est que le seul la roue gauche semble bien fonctionner (n'est pas bloqué par contre) ce qui fait qu'il ne fait que tourner à droite tout le temps et il tonde dans le même petit coin jusqu'à qu'il est bloqué. L'automower est maintenant hors terrain aussi comme pour reculer sur une pente il n'y a que de la force sur la roue gauche. Mais j'ai fait le test dans outils et ça me donne une puissance correcte sur les 2 roues. Et si bloque la roue, il montre zero vitesse, donc pas de patinage? Il semble donc bien être capable d'utiliser les 2 roues mais il ne le fait plus? J'ai déjé fait un reset et le recalibrage mais pas de différence.

Tout feedback la bienvenue.

Cordialement

Patrick

Cela ressemble à un moteur de roue arrière droit bloqué ou presque.
Voir par exemple
[url http://automower-fans.les-forums.com/topic/949/moteur-roue-droit-bloque/]

merci pour votre réponse. Ce que je comprends toujours pas c'est que la roue droite fonctionne bien quand je fais le test des moteurs de roues (Outils - Test) et je n'ai aucun message erreur. La roue me semble donc pas bloqué mais il ne semble pas recevoir "l'instruction" de se mettre en route quand il faut. Ceci est-il peut-être plutôt un problème électronique, càd de la carte mère. Dans ce cas, finito avec mon automower?

Quand vous faites le test, les deux roues semblent-elles bien avoir un couple similaire (même difficulté à les freiner à la main) ?

Merci pour vos réponses! Vous avez raison; il y a moins de résistance à droite.. Je pense en effet que je l'ai trouvé et que ce n'est ni le moteur de roue ni la carte mère. En faite, la roue coté droite n'est plus fermement fixé au cylindre, je peux l'avancer un quart sans que le cylindre lié au moteur de roue avance. J'ai essayé de devisser la roue mais je n'y arrive pas. Quand je l'essaie la roue bouge et tourne et glisse ; donc usure de la partie du roue à l'interieure qui doit entourer le cylindre je pense et maintenant c'est encore pire avec mes essais de le devisser. Ceci expliquerait que la machine ne suit pas bien les mouvements. Mais comment maintenant fixer la roue ou devisser la roue maintenant?

Je me demande s'il ne s'agit pas d'une nouvelle victime d'un défaut de construction... des flasques.
Votre revendeur doit être au courant de ce problème... et cela se remplace sous garantie.

On en parle sur le forum... il faut fouiller.

On parle des flasques dans le topic
[url http://automower-fans.les-forums.com/topic/109/jeu-dans-les-roues-motrices-defaut-constructeur/]

Pour la garantie, faudra voir de quand date le 220AC de [i]belgo[/i]

Tiens, au fait ! et si on proposait de noter cela dans notre signature (?)
[url http://automower-fans.les-forums.com/topic/12/tutorial-inscription-presentation-fonctionne/]
[url http://automower-fans.les-forums.com/topic/873/comment-modifier-sa-signature-apres-s-etre-deja-in/]

Mon 220AC date de 2008 et a effectivement des flasques (enjoliveurs) gris qui ont ce problème de construction dont on parle dans le topic ci-dessus. Je contacte le revendeur demain. Malheureusement c'est assez loin pour y conduire. Mais si on les envoie, faut encore que je peut dévisser la roue parce que ça n'a pas l'air de fonctionner. Le moteur tourne quand je bloque la roue pour le dévisser.

Faut :
1) bien tenir la roue
2) procéder par (petits) chocs
3) indiquer sa localisation et sa surface à tondre !