Automower-fans

Bonjour
sur mon AM265acx à la mise en route l'écran menu principal s'allume et émet des bips trés rapprochés et impossible d'intervenir sur les menus
Maintenant il est sur la station l'écran est lisible mais plus rétroéclairé.
L inter on off n'a aucune action
pas bon?
je viens de l'acheter

Bonjour bééééé,
quelques questions :
de quelle année est-il ?
as tu fait quelques tests avant de poster ? par exemple débrancher le clavier, déplacer le robot tondeuse à l'ombre (le mien quand il était au soleil, le clavier enfin certaines touches se collaient et faisait biper mon mouton enfin mon cochon .)

Pour ta panne, comme cela sans plus d'informations, je pencherais pour un problème de clavier. J'ai un ACX 230 et j'ai eu le même type de panne. J'ai changé le clavier par un autre compatible mais étanche. J'ai perdu le rétroéclairage mais cela n'est pas trop grave.

J'ai changé le clavier pour moins de 30€ sur ebay avec les frais de livraison. Je te passerais le lien su tu veux.
Mieux, si tu connais quelqu'un dans ton coin qui a un AC 220, ACX 230, ACX Solar, ACX 265 ou 260, tu peux tester pour être sûr !

Merci déja pour ta réponse
Oui j'ai débranché la nappe du clavier testé le off on le contact stop mis du nettoyant contact sur les connecteurs
il est de 2015
le vendeur m'a dit avoir fait controler la carte mére
le clavier au début bipait court et rapide là il est silencieux mais toujours pas de commande possible
une chose de sur ce n'est pas le soleil qui le contrarie

Si tu viens juste de l'acheter, je suppose qu'il a une garantie minimum même si c'est de l’occasion.
L'ACX 265 était le top !
Cela serait peut-être une bonne idée de le rapporter afin qu'il puisse tester lui même le clavier

acheté a un particulier j'espère juste que je me suis pas fait avoir

Pour changer le clavier tu as fait comment c'est collé ?

Au préalable,
1-tu démontes la coque - tu trouveras un tuto : hxxps://www.youtube.com/watch?v=ktZJb3zfTD8
2-tu te retrouves avec le robot à nu et ton module (boite en plastique) tenu par 4 vis torx !
3-Tu soulèves délicatement le module et tu sors une nappe qui relie l'écran et la carte mère. Tu as donc ton module avec l'écran qui est attaché.
4-Tu sors l'écran accroché au module en déconnectant la nappe du clavier et du rétroéclairage et tu enlèves quelques vis
Tu te retrouves avec cela : 5-Tu démontes l'inter et le capuchon

Une fois l'écran sorti, tu te retrouves avec ton module en plastique avec le clavier défectueux collé : Et tu commences à utiliser un sèche cheveux (air chaud) pendant 3 minutes sur un bord pour faire fondre la colle double face et tu commences à tirer doucement et le clavier vient tout seul. L'opération prend 10 minutes - bien répartir la chaleur du sèche cheveux.

Si j'étais toi, voici ce que je ferais :
1-j’achète un clavier pour 30€, ce n'est pas la ruine et si cela se trouve le vendeur te permet de le renvoyer.
2-tu le relies à l’écran, tu branches le reste à ta carte mère (inter + switch).
3-Tu effectues un essai pour voir si cela ne bip plus !

Merci pour toutes les infos.En même temps j'ai les sonars qui ne fonctionnent pas cela pourrait avoir une incidence ??

Je ne comprend pas il cherche la station la trouve rentre et ressort et recommence

Ah intéressant, il se peut que cela soit le micro-switch qui vérifie l'ouverture de la trappe - en clair quand tu appuies sur le bouton Stop, il actionne un micro-switch qui est assez fragile et n'aime pas l'humidité et parfois source de panne.

Il faudrait que tu testes en le désactivant de la carte mère.

As tu démonté le module du clavier, en démontant et remonter les nappes connecteurs le clavier peut refonctionner ?

Tu peux aussi regarder les manuels mise à disposition par Busa - très instructif va sur https://www.automower-fans.com/viewtopi ... 11&t=20113

De plus, tu peux profiter pour débrancher tes batteries et attendre 1h ou 2h. Le fait de tout débrancher et rebrancher les 2 nappes clavier, connecteur carte mère, batteries permet de voir le miracle arriver. Vérifie aussi la présence des joints, s'ils sont absents, c'est pas génial !
cela peut entrainer des mauvais contacts au niveau du micro-switch en rendant le clavier "non-opérationnel".

Pour résumer, deux questions à répondre urgemment :
1-Est-ce le micro-switch du bouton stop ? facile à vérifier...si la réponse est non tu le désactives via le menu outils sinon tu passes à la deuxième
2-Est-ce le clavier qui dysfonctionne ?

J'attends au moins la réponse à la première question.

Bonjour

Mets ta machine en "home" (Se parquer dans la station de charge). Y reste-t-elle ou ressort-elle?
Si elle y reste, après un appui long sur 0, et quelques "Yes", il va afficher la tension batterie. Quelle tension lis-tu? Et hors de la station, quelle tension?

Un point important: les batteries sont-elles d'origine Husqvarna ou "compatibles". Les compatibles ne fonctionnent pas bien sur une 265, expérience récente faite.

Pour les sonars, l'appui sur 0 t'amenera à un menu de contrôle de ceux-ci (en fait, de tous les capteurs).
Un sonar se nettoie de temps en temps sinon il fait de fausses alarmes.

Le swith répond a l'ohmètre pour ce qui est du clavier il ne répond pas
merci pour vos retours je l'ai dit dans ma présentation j'ai des questioooooons
je vais donc suivre vos conseils

Peux-tu compléter ta signature, stp ?

Bonjour,
Signature ok (j'espère)
Démontage de TOUTES les nappes et connecteurs
Swith testé sur carcasse ok off et on
J ai passé commande d un clavier neuf
J en ai profité pour vérifier la base et découvert un circuit de fils dans la semelle (plateforme) a quoi sert il?
cdt

De plus sur ce que je suppose être la carte mére j'ai 2 leds une jaune fixe et une verte clignotante .Juste a coté un bouton poussoir est ce un reset??

Bonjour,
Pour les 2 leds, je ne sais pas. Razmoket doit surement le savoir
En tous cas, cela avance, tiens-nous au courant après tes tests ! et surtout si c'est résolu, c'est sympa de l'écrire.

Tu as une carte gps? Une seule LED normalement
PAs de LED sur la carte mère. PAs de semelle dans les Husqvarna.
Quelques photos SVP. Ton histoire est bizarre

Bonjour,merci à vous de me conseiller
Bien ce matin prise de tension du mouton :2batteries husqvarna 24.6v les deux.
Après la coupure et remise sous tension les 2 leds de la carte GPS sont éteintes.
A l heure actuelle la machine est ouverte et a la remise sous tension l'écran est toujours inactif avec le menu affiché émettant des bip rapides.
Dite moi si les photos sont passées c'est une première pour moi sur ce forum.Sur la photo de la carte GPS la pointe rouge indique les leds.
Encore merci pour votre aide.
cdt

Les photos de la station