Automower-fans

Bonjour,
à mon retour de vacances, je retrouve ma tondeuse déchargée.
Il n'y a pas de message d'erreur. La tondeuse est affichée "en charge" mais la batterie ne se recharge pas.
La batterie fonctionne depuis 5 ans et n'avait pas donné le moindre signe de faiblesse.
Mon voisin a une automower plus récente.
Puis-je, sans risque, tenter de me recharger sur sa station pour faire une levée de doute ?
Cordialement.

Vous ne pouvez faire ce test que si le modèle de votre voisin est identique au vôtre, car les tensions de charge peuvent varier d'un modèle à l'autre.
Cela dit, si votre batterie a 5 ans, il est plus que probable qu'elle est morte. Combien a-t-elle eu de charges ?

Bonjour,
merci Jonas pour votre réponse rapide !
Il y a eu 960 cycles de charge.
Je suis surpris que des batteries qui paraissaient fonctionner comme au premier jour puissent tomber brutalement en panne.
Sinon, comment peut-on trouver le modèle de batterie qui conviendra à coup sûr pour cette tondeuse Automower 330X achetée en 2015 ?
Cordialement.

960 cycles de charge ; cela me paraît très peu pour 5 ans d'utilisation. Pourriez-vous indiquer les autres données du menu caché "batterie" ; en particulier la durée totale de tonte.
Si ce nombre de 960 est confirmé, il me semble assez peu probable que la batterie soit en cause. Il est en effet rare qu'une batterie lâche aussi brutalement ; généralement il y a des signes avant coureurs : durée de tonte brève comparée à la durée de charge, robot arrêté au milieu de la pelouse, batterie vide, etc.
Toujours dans l'hypothèse des 960 charges, je pense qu'il faut approfondir le diagnostic avant d'acheter une nouvelle batterie. La panne peut très bien provenir d'un problème de composant électronique soit sur la carte mère de la base, soit sur la carte mère du robot, soit dans le module électronique de la batterie (les batteries au lithium comportent un module spécifique (BMS) qui supervise la température de la batterie et l'intensité de la charge ; voir ici le problème que j'ai eu récemment). La panne peut aussi provenir du transfo d'alimentation ou de son câble.
Disposez-vous d'un voltmètre ? Si ce n'est pas le cas, ça vaut le coup d'en acheter un (un modèle à 15 euros suffira largement). C'est un outil indispensable pour approfondir les tests.

Je réponds malgré tout à votre seconde question : personnellement je me fournis systématiquement chez shop.automower 24 ; bons prix, catalogue très riche et très bien documenté, très sérieux. Avant de commander une batterie, regardez cette FAQ.

Bonsoir Jonas et merci,
Cette mise en garde va dans le sens de ce que je pensais.
J'ai une pince voltmètre. Je dois mesurer quoi ? S'il y a un post ou un tuto là dessus, je vous éviterais de vous faire perdre du temps.
Je reviens à mon idée de levée de doute avec la station de mon voisin. Il est absent et revient demain. Je ne sais pas quel est son modèle. Je vois sur la notice technique que le courant de charge de la 330x est de 4.2A, si ce chiffre est le même pour la tondeuse de mon voisin, puis-je faire l'essai ou cela parait trop scabreux ?
A signaler que le transfo m'a lâché il y a 6 mois. Je l'ai remplacé par le modèle plus récent, derrière un onduleur.
En regardant les menus, il me semble que la dernière version du logiciel installée en début d'année par mon réparateur actuellement en vacances soit celle du 430X...
Sinon, je regarderai les autres informations du menu caché demain.
Le problème que vous décrivez ressemble étrangement au mien. Il a été résolu comment, au final ?
Cordialement.

Bonjour Jonas,
je vous adresse les renseignements demandés sous forme de photos.
Cordialement,

La suite :

J'avais répondu à votre message du 9/8, mais j'ai dû faire une fausse manoeuvre en l'envoyant (plutôt j'ai dû oublier de l'envoyer )
De mémoire je disais : merci de ne pas vouloir me prendre du temps, c'est très sympa . Malheureusement je ne connais pas de tuto ou FAQ sur le sujet.
Ce n'est pas l'intensité du courant (Ampères) mais la tension (Volts) qui peut présenter un risque pour faire l'essai sur la base du voisin. Il faut être sûr que la tension est la même sur les 2 modèles.
La première chose à faire est donc de mesurer la tension aux bornes de charge de la base d'une part sans le robot, d'autre part avec le robot dans la base en train de charger. Indiquez-moi ces 2 valeurs et nous verrons comment poursuivre le test.
Concernant le problème que j'ai décrit pour mon AM308, il a été résolu par Razmocket qui est un sorcier des automowers . Le module BMS de la batterie comporte 2 capteurs de température afin d'éviter toute surchauffe de la batterie, en particulier pendant la charge. Vous savez que les batteries lithium sont très performantes, mais ont la fâcheuse tendance de prendre feu et/ou exploser si on les soumets à un courant trop élevé (revers de la médaille d'une très forte concentration d'énergie); c'est pourquoi leur transport est strictement réglementé, notamment en avion. L'un des 2 capteurs de ma batterie était défaillant et indiquait une température beaucoup plus élevée que la température réelle ; la carte mère de la base bloquait donc la charge par sécurité. Il a suffit à Razmoket de remplacer ce capteur (moins de 1 euro) pour que tout rentre dans l'ordre.
Le problème c'est que je ne connais pas beaucoup de revendeurs/installateurs capables de faire ça...
Je répondrai ensuite sur les photos.

Concernant les photos :
- le fait que le logiciel soit maintenant 430X n'a, selon moi, aucune conséquence. Mon AM320 a fait pareil : après la seule et unique fois où je l'ai fait réviser par mon revendeur, le logiciel est devenu 420.
- Le faible nombre de charges comparé à l'âge du robot et au nombre d'heures (3829) s'explique probablement par le fait que ce modèle a 2 batteries et qu'il est probablement surdimensionné pour votre terrain (ce qui est plutôt bien ).
- une chose est bizarre : la photo Bat.jpg indique 20.6 V pour la batterie 1 (ce qui paraît normal), mais la photo Bat1.jpg indique 17.6V. Je ne comprends pas.
- toutes les photos semblent indiquer que les 2 batteries sont déchargées
Avez-vous fait ces photos avec le robot dans la base (en principe en train de charger) ou non?

Bonjour Jonas,
j'ai volontairement surdimensionné ma tondeuse qui, du coup est très à l'aise. Je souhaitais aussi avoir le GPS. C'est sans inconvénient sauf financier...
Toutes les photos ont été faites avec le robot dans la base sous tension, la machine se coupant rapidement en la sortant.
Voici les mesures :
Base sans le robot : 27.7V
En charge : 28V
Cordialement,

Le fait que la tension soit pratiquement la même à vide ou en charge semblerait indiquer que la charge ne se fait pas. C'est cohérent avec ce qu'indiquent les photos.
Connaissez-vous le modèle de votre voisin pour essayer de vérifier dans la documentation si la tension est la même. Vous pouvez aussi, si le voisin est d'accord, mesurer la tension aux bornes de sa base.

Bonsoir Jonas,
j'ai pu faire des tests avec la station de mon voisin revenu.
Mesure station à vide : 28.3V
Mesure avec ma tondeuse en charge : 28.3V
Mesure avec sa tondeuse en charge (Automower 420) : 20V
Cordialement,

Cela indique clairement que la base n'est pas en cause et que le problème vient soit de la carte mère du robot, soit de la batterie.
Compte tenu du faible nombre de charges de la batterie, je pencherais plutôt pour un problème sur la carte mère.
Vous sentez-vous prêt à ouvrir la coque du robot, pour mesurer la tension en différents points du circuit allant des contacts extérieurs ("moustaches") aux connecteurs des 2 batteries ?

J'ai tout de même une suspicion à propos des batteries.
En effet le nombre d'années et surtout les conditions de température jouent aussi un rôle sur les éléments. Surtout les t° très basses ou très élevées.

Mon hypothèse serait que l'un des éléments d'une ou des 2 batteries soit défectueux.
En charge il semble se comporter normalement. Tous les autres éléments sont chargés à bloc et lui, il dit pareil.
Du coup on peut mesurer 28v amarré.

Par contre dès qu'il doit tondre cet élément s'écroule et provoque l'arrêt instantané du robot sans aucun message.

Merci à tous.
J'ai du m'absenter. Mon réparateur reprend jeudi.
Merci de m'avoir permis de faire la levée de doute entre robot et station.
Je vous tiens au courant,
Cordialement.

Bonjour,
ma tondeuse remarche. Il a fallu changer les batteries remplacées maintenant par une nouvelle batterie unique. Dans l'expérience du réparateur, la durée de vie d'une batterie est d'environ 4 ans. Les miennes avaient 6 ans et, bien que peu sollicitées, étaient tombées en panne.
Il a fallu changer aussi le nez de charge qui était un peu corrodé, sans être responsable de la panne.
Merci à tous pour votre aide !
Cordialement.

Salut

Batterie unique ?
Peux-tu expliquer ? C'est après une mise à jour du 330X pour lui implanter le logiciel du 430X ?

En effet, nouveau pack de batterie ou pas il faut toujours 2 batteries dans un 330x ?!

Je pense que j'ai trouvé la réponse sur shop.mover24.de :
les anciennes batteries ne se font plus,
il y a un kit de conversion mais pour les 330X a priori il faut quand même 2 batteries 3.2Ah !

- NOUVEAU à partir de 2021 / Kit de conversion AM-5296068xx
- Nouveau type de batterie / 4.0Ah / 593 24 73-01
- Support de batterie (596 49 47-01)
- Câble adaptateur (591203601)

L'ensemble peut être facilement converti. Aucune mise à jour du logiciel n'est requise pour les appareils plus anciens.
Convient à tous:
Automower® 320
Automower® 330X (vous devez acheter deux kits pour 2 batteries au besoin)
Automower® 420

Contenu: 1 batterie

Informations:
Batterie au lithium-ionen spéciale
Noir / 18 volts
3200 mAh / 3,2 Ah / 57,6 Wh (580 68 33-01)
4000 mAh / 4,0 Ah / 74,0 Wh (580 68 33-02)