Automower-fans

Bonjour à tous et toutes meilleures vœux pour cette nouvelle année, j'ai consulté quelques sujets en rapport à cette fameuse LED bleu.
En sortant mon 440 de son abris pour l'hiverner au chaud constat la led bleue clignote, l'origine de ma panne, est ce le gel / dégel de ces dernières semaines, en tous les cas ne n'avais rien remarqué puisque j'avais interrompu les tontes depuis mon aplli par Bluetooth et laissé le mouton à l'abri sur sa base.
Ce matin j'ai fait quelques tests observé les 4 connexions AR / AL & G1 / G2 au départ de la base les cosses sont propre
Débranché les 4 (qui son étiqueté) mis un fil avec 2 cosses volant de 70cm entre AR & AL rebrancher ma prise 220 pareil led bleu clignote après une brève apparition de 1 seconde de la led verte
Mesuré la résistance tout de même de mon fil volant au cas où qui est de 0,2 ohms
Mesuré au moustaches de charge j'ai 27,8V
Mesurer entre AR & AL = 22.5 ohms
Mesurer entre AR & G1 =16,5 ohms
Mesurer entre AR & G2 = 3,2 ohms
Mesurer entre G1 & G2 = 11,8 ohms
Je ne vois rien de spécial 22,5 entre ar et al vu la surface de mon terrain et tous les îlots delemite eux aussi me semblent raisonnable.
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance

Salut et mes voeux a tous.

Débranché les 4 (qui son étiqueté) mis un fil avec 2 cosses volant de 70cm entre AR & AL rebrancher ma prise 220 pareil led bleu clignote après une brève

donc c est pas un pb de fil ;peut etre dans le cablage de la base un contact resistant?????ca coûte rien de verifier!!!!!

J'avais pris une mauvaise direction à cause du fil volant à voir à la fin et quand la panne sera trouvé
J'ai branché le fil G1 sur la borne de base AL et le mouton fonctionne sur toute une zone

En principe cela veut dire que la coupure se trouve sur le périphérique entre le raccordement de G1 au périphérique et la borne AL. S'il y a des connecteurs installés sur cette partie, il peut être intéressant de les contrôler en premier car les connecteurs sont une source classique de coupure.
Si G2 est raccordé au périphérique sur cette partie, refaire la même démarche qu'avec G1 permettra de réduire encore la zone de recherche :
Si ça marche, la coupure est entre la raccord de G2 et la borne AL. Si ça ne marche pas, la coupure est entre les deux raccords des guides au périphérique.
Et très bonne année à toi aussi.

Alors j'ai essayé la suite
G1 le fil branché sur la borne AR ça fonctionne du côtés opposé
G2 le fil branché sur la borne AR ça fonctionne d'un côtés du guide 2 normal
G2 le fil branché sur la borne AL ça fonctionne du côtés opposé normal aussi
J'ai remarqué que si j'arrête quelques soit le branchement en fonctionnement, le mouton ne pas repartir et le message pas de boucle trouvé est affiché à l'écran et si je le mets manuellement devant la base je peux le faire répartir et même branché normalement avec tous les fils à leur place
Je vais essayer de vous mettre le plan de l'installation

Au bout de G2 l'ampli n'est plus d'actualité et G1 est bien lui aussi connecté au périphérique que avant il allait sur une autre parcelle j'avais un 265

Je pense qu'il faut regarder dans le menu outils les valeurs d'intensité du signal pour le périphérique et les guides, si on est dans les normes.
Pour le périphérique la valeur doit être comprise entre 40 et 160.
Pour les guides, c'est entre (-) 70 et 120.

3

J'en ai profité elle était planté au milieu du terrain
Boucle zéro partout
GFN zéro partout
Qualité signal zéro

Devant " le tapis de charge de la station"
Boucle
G1 AVG 102 AVD 85
ARG 73 ARD 71
G1 AVG 102 AVD 112 ARG - 107 ARD 121
G2 AVG 102 AVD 113 ARG - 110 ARD 122
G3 1 partout j'ai pas de guide
F AVG 210 AVD 210 ARG 143 ARD 151
N AVG 72 AVD 117 ARG - 23 ARD 36

Qualité signal 100%

Tout à l'heure j'ai commencé à faire le tour avec le mouton sous le bras en mode lecture des valeurs du périphérique et soudainement elles sont toutes passé à zéro je reviens sur mes pas zéro toujours j'attends 5 minutes les valeurs son revenu toute seule je continu vérifie chaque tour des arbres et pareil zéro d'un coup j'ai attendu 10 minutes et rien n'est revenu même en revenant sur mes pas, devant la base comme lors des relevés zéro pareil j'ai accosté à la base le robot manuellement et la les valeurs sont revenus c'est à devenir fou

Ca ressemble quand même pas mal à un problème de connectique : soit un câble blessé, corrodé, mais pas coupé complètement, soit un connecteur. Tu pourrais peut-être essayer le traitement de choc , soit avec une impulsion haute tension (genre alimentation de clôture électrique) soit avec un courant suffisamment élevé. On a parlé de ça récemment dans un fil sur le forum.

Oui je pense à en finir avec ça, la clôture électrique j'ai lu ça
Un truc me tracasse quand même c'est qu'avec un fil volant entre AL & AR le voyant reste clignotant je soupçonne la carte de plus elle grésille quand toutes les sorties sont branché

La solution avec un courant élevé me semble plus facile à mettre en oeuvre que la solution "clôture électrique" ; voir FAQ .
Sinon, la panne de la carte est effectivement assez probable.

La clôture électrique ne devrait pas être trop compliquée je travaille dans la mécanique agricole

si avec une boucle provisoire tu n as pas la led fixe ça localise sur un pb interne a la base ou alors tu es marabouté

Oups j'avais lu trop vite le premier post.
Oui, bien sûr, si la boucle provisoire amène un bleu clignotant, qu'on est certain de la qualité du câble provisoire et que les connexions de la station ne sont pas corrodées ou sales, ça limite les recherches. C'est l’électronique de la station.

Tasmanix a écrit : ↑lun. janv. 03, 2022 1:48 pm Oups j'avais lu trop vite le premier post.
Oui, bien sûr, si la boucle provisoire amène un bleu clignotant, qu'on est certain de la qualité du câble provisoire et que les connexions de la station ne sont pas corrodées ou sales, ça limite les recherches. C'est l’électronique de la station.

C'est ce que je pensais aussi

pierpiz a écrit : ↑lun. janv. 03, 2022 1:30 pm si avec une boucle provisoire tu n as pas la led fixe ça localise sur un pb interne a la base ou alors tu es marabouté

Oui pareil je vous tiendrai informé du résultat

Mon concessionnaire m'a envoyé une carte de base je vais essayer ce week-end lui aussi vu mon descriptif de panne pense à la carte, il m'a fait essayer plusieurs fois de mettre et enlever le mode éco car il s'était fait piégé avec ça mais ça n'a rien changé
À suivre...

Je reviens pour le résultat
Essai de branchement de la prise 220 et toujours la led bleue qui clignote
Aucun doute avant démontage
La carte est facile à remplacer uniquement clipsè et 3 broches que l'on ne peut pas Inverser
Branchement de la prise 220 et miracle la led est vert fixe
Donc la carte était bien en cause
Voilà j'espère que ça pourra aider de futurs lecteurs avec une panne semblable
Merci à tous