Automower-fans

Bonjour
en démontant la coque pour un entretien, je me rends compte que le connecteur du cable de charge entre le chassis et le capot est brûlé.
Est ce du aux fortes chaleurs de l'été? A l'age du robot ou des batteries (qui fonctionnent très bien), à un faux contact? J'aimerais bien savoir. Je vais le réparer au prochain hivernage, à votre avis, est ce que je change ce connecteur par des wago (s'il y a la place et la longeur) ou est ce que je change l'ensemble des deux cables, y compris celui avec les plaques pour la station de charge, pour un cout évidemment largement supérieur ?

Merci de vos avis éclairés !

Fais une recherche sur le forum. Il semblerait que ce soit un défaut de conception des 450X.

la question est de savoir si je remplace tout ou seulement les connecteurs, pas trouvé de réponse à ce sujet

Si les câbles ne sont pas cramés, remplace simplement les connecteurs par des Wago.

merci, je vais essayer ca.
Seul risque, dans un autre message un berger indique qu'après avoir remplacé le connecteur intermédiaire par un wago, c'est le connecteur de la carte mère qui a cramé, la résistance s'est visiblement déplacé vers la carte mère. Je vais vérifier l'ensemble des cables d'abord.
Je n'ai pas essayé de démonter les lamelles, il faut ouvrir le capot en deux ou ca vient tout seul?

Pour être plus explicite, j'ai enlevé la vis qui tient cette pièce mais elle ne semble pas s'enlever, est ce qu'il y a autre chose à enlever pour accéder aux lamelles? merci

Non. Une fois la vis enlevée, la pièce blanche doit venir facilement. Sans doute un peu collée par des débris d'herbe.

ok merci