Automower-fans

Bonjour,
Après avoir installé de nouvelles batteries husq, une fois déchargées, elles ne se sont plus rechargées. J'ai suivi l'excellent topic de "chercheur ", et trouvé qu' un des fils qui relie le robot aux moustaches était coupé ! Une fois la réparation effectuée, il y a bien un bip une fois robot amarré. ( en fait c'est 2 uniques bip très rapprochés. Par contre, il y a 28 V parké ou non, aux moustaches.

Avec une rapidité éclair car le robot s'arrête très rapidement, j'ai pu noté :

bat 1 : 20,1 V charges 4160 ; niveau de charge - 1 mAh ; courant : 0 ou -6 ou 1mA la mesure fluctue !
Bat 2 : 20, 3 V 4160 . - 1 mAh ; courant : -3 mA même chose : à chaque lecture le nb est différent varie de -7 à 1 mA

Quel est le problème ? Que puis je faire maintenant ?
Merci pour vos conseils.

AF812 a écrit : ↑dim. juil. 21, 2024 1:15 pm Par contre, il y a 28 V parké ou non, aux moustaches.

C'est le signe qu'il ne charge pas les batteries, mais peut-être qu'il ne charge pas les batteries parce qu'elle sont complètement chargées.

AF812 a écrit : ↑dim. juil. 21, 2024 1:15 pm Avec une rapidité éclair car le robot s'arrête très rapidement, j'ai pu noté :

Qu'est-ce que ça veut dire, je ne comprends pas bien. Cela veut dire qu'il s'éteint très vite ?

AF812 a écrit : ↑dim. juil. 21, 2024 1:15 pm bat 1 : 20,1 V charges 4160 ; niveau de charge - 1 mAh ; courant : 0 ou -6 ou 1mA la mesure fluctue !
Bat 2 : 20, 3 V 4160 . - 1 mAh ; courant : -3 mA même chose : à chaque lecture le nb est différent varie de -7 à 1 mA

Confirmation qu'il ne charge pas : Quand il charge, le courant est positif. Quand le courant est négatif, ça veut dire qu'il pompe sur les batteries.
Batteries chargées, la tension aux bornes des batteries est entre 20 et 21 Volts. Donc là elles paraissent chargées. Que se passe-t-il quand on essaye de démarrer ?

Oui, c'est ça : l'écran s'éteint très vite.
Une fois en situation sur la pelouse : l'écran ne s'allume pas !
Merci pour votre aide
Cordialement

Il m'est arrivé plusieurs fois que le robot refuse de recharger les batteries lorsqu'elles sont totalement déchargées. A chaque fois j'ai résolu le problème en rechargeant la batterie hors de robot. Pour cela j'utilise une alimentation de laboratoire. Voir ce fil : https://automower-fans.com/viewtopic.ph ... ge#p213348

J'ai aussi eu un problème similaire sur un AM308. Le problème venait d'un défaut d'une thermistance (sonde de température) qui est dans la batterie, alors que la batterie était presque neuve. Voir ici. C'est le sorcier Razmoket qui m'a tiré d'affaire

Le problème dans ce cas ci c'est que les 2 batteries affichent plus de 20 volts.
Donc en principe elles devraient être suffisamment chargées ce qui induit des courants consommés négatifs. Ce qu'indique Tasmanix.

De plus le BIP BIP semble indiqué que le robot, amarré, reçoit bien l'alimentation attendue de la part du transformateur.

Si je comprends bien le robot n'affiche plus rien quand il est en tonte ?
Qu'en est-il lorsqu'il est amarré ?
Etes-vous capable de créer un nouveau signal de boucle ? (histoire de vérifier la carte de base)
Pouvez-vous le lancer en tonte manuelle jusqu'à épuisement des batteries ?

Effectivement, une fois la batterie déchargée, le robot n'a pas rechargé.
Je pense à recharger la batt en externe, comme Jonas0_13. J'ai pas moins de 13 chargeurs mais aucun de 21 V avec 2A. J'en ai un de 21 V avec 1A dont la polarité n'est pas repérée, mais c'est faisable de repérer le plus. Je ne suis plus certain : vous confirmer que je peux charger avec 21 V et 1A ?
Juste par curiosité : il y a 4 broches sur les batt husq 18V 4Ah 72Wh , dont 2 broches repérées + et - A quoi servent les 2 autres broches ?


Une fois sur la pelouse, l'écran ne s'allume pas, une fois amarré, l'écran s'allume quelques instants à peine le temps de faire les tests : bon j'ai réussi à aller dans info test station tout est bon, affichage : signal A OK ; SIGNAL G2 OK ; F 0K ; N 0K ; Charge OK

A un moment quand j'ai ouvert, le logo de charge affichait batt pleine ! puis l'écran s'éteint, au rallumage de l'écran : déception : batt vides !
GPLshop veut bien me remplacer les batteries avec un avis de professionnel. Mon concessionnaire me demande 30 € avant de commencer, payable d'avance !

Merci pour votre aide
cordialement

AF812 a écrit : ↑dim. juil. 21, 2024 6:55 pm J'en ai un de 21 V avec 1A dont la polarité n'est pas repérée, mais c'est faisable de repérer le plus. Je ne suis plus certain : vous confirmer que je peux charger avec 21 V et 1A ?

Oui. Mais cela ne sera peut-être pas suffisant mais vous pouvez le tenter.
Au préalable mesurez la tension des batteries (en charge avec des ampoules de préférence).

AF812 a écrit : ↑dim. juil. 21, 2024 6:55 pmJuste par curiosité : il y a 4 broches sur les batt husq 18V 4Ah 72Wh , dont 2 broches repérées + et - A quoi servent les 2 autres broches ?

Les 2 fils jaunes sont connectés à :
- 1 résistance indiquant la capacité de la batterie au robot
- 1 CTN renseignant la t° au robot
Ne vous préoccupez donc que du noir et du rouge.

Je me demande de plus en plus si votre transformateur est ok....

à la sortie du transfo j'ai 28,3 V et aux moustaches robot parqué 28,2 V
Je fais recharger celle qui est à 14 V ; l'autre est à 13V. Mais je n'a pas d'ampoules de 20 V. Au moment où je poste la batterie a chargé depuis 1 heure environ, et j'ai 17 V ...
Merci pour votre aide
Cordialement

Bonjour,

En principe le circuit de contrôle de charge de la batterie (BMS) doit couper toute consommation de manière à protéger les cellules.
13v ou 14v sont en dessous des limites admises et détruisent les cellules.

Je m'étonne que vous puissiez mesurer ces tensions aux connecteurs des batteries ?!

Ceci étant dit si vous parvenez à charger vos batteries avec un chargeur externe cela semble prouver que vos batteries (leur BMS) accepte cette charge.
Or c'est également ce qui devrait se passer lorsque vous parquez le robot. Mais...vos mesures prouvent le contraire: toujours 28v aux bornes !

J'en reviens toujours aux: transfo - câbles - lames de charges - moustaches -câble - câble interne.

Bonjour,
Alors, j'ai chargé une ancienne batterie à 17 Volts, avec un transfo de 21 V 1A , puis j'ai essayé de charger l'autre batterie. Au bout d'une heure, je mesure la tension et je trouve 2,1 V ??? Je vérifie les connections, mais aucun doute : il y a 2,1 V aux bornes de la batterie ? j'enlève les connections et je reprends la tension : 13V : je n'y comprends rien ! Je prends la tension aux bornes de mon chargeur : 2,1 V : j'ai donc bousillé mon chargeur !
Je monte la seule batterie chargée à 17 V sur le robot ( 330X peut fonctionner avec une seule batterie ) et l'installe sur la pelouse : il va se faire recharger direct ! environ une heure plus tard, le robot tond avec sa batterie pleine !
Alors, à mon avis, cela vient donc bien d'une des 2 batteries !

Il y en une qui refuse de recharger par la station ou en labo ! Elle est probablement en cours circuit !
Ma difficulté est de faire valoir cela à GPLshop ! En 3 ans, ils m'ont envoyé, sans rechigner 2 packs en garantie. Cette fois ils veulent l'avis d'un professionnel !
Ce qui m'étonne c'est le test n° 3 : le robot affiche les capacités pour les 2 batteries 3348 mAh et 3288 mAh ???? alors qu'il y en qu'une !
Merci pour votre avis et votre aide
Cordialement

L'affichage des capacités peut être farfelu.
En effet le 330x peut tondre avec une seule batterie et c'est déjà formidable qu'une des 2 fonctionne !

Celle qui refuse de se charger a le BMS qui bloque.
Peut-être pour de bonnes raisons (cellule défectueuse) ou par défaillance (de sa sonde de t° par exemple).
La mesure de tension est toujours aléatoire dans ce cas.

Un dernier test pourrait être de placer la batterie survivante à la place de l'autre.
Ceci afin d'éliminer un soucis de carte mère.

Bonjour,
J'ai donc placé la batterie survivante dans l'autre emplacement, et mis le robot dans la station. A l'heure dite, le robot est sorti tondre sous ma surveillance. 4 minutes plus tard, il était en rade. Pas d'allumage d'écran, de retour dans la station : l'écran s'allume pour afficher la date et " problème de batterie " puis s'éteint rapidement.
Avec ces éléments, pouvez vous cibler le problème ?
Que dois je faire ?
Merci pour votre aide P.S. [ désolé pour les messages doubles ! j'ai vu le problème ]
Cordialement

Donc, pour être sûr, la seule batterie qui fonctionne ... n'est pas ok quand elle est placée dans l'autre emplacement ?

oui, c'est bien ça !
Cdlt

Bon...ça avance
Replacez la dans l'emplacement fonctionnel et testez plusieurs cycles.

Si c'est bon, selon moi, vous avez 1 emplacement de batterie qui ne fonctionne plus (carte mère du robot) et une batterie défectueuse.

Votre 330x peu très bien continuer a tondre avec 1 batterie. Cela va juste limiter la durée de ses sorties.

Pas si simple !
Hélas, une fois replacée la batterie dans l'emplacement où elle a bien fonctionné, j'ai eu le message " problème de batterie " et l'écran s'est éteint ! Je Je ne comprends pas : une heure auparavant, le robot tondait !
J'ai donc mis une seule batterie, neuve cette fois, [ 14 V] dans l'emplacement qui semble fonctionnait !
L'affichage annonce " en charge "
J'attends la suite pour vous tenir au courant.
Je n'ai jamais fait de mise à jour depuis l'achat : est ce un problème ?
Merci pour votre aide
Cordialment

Eh bien, le robot s'est détaché de la station et est resté en rade quasiment sur la station ! Sur l'écran logo batt pleine et l'écran s'éteint !
merci pour votre aide
cordialement

Et ce sont bien des batteries Husqvarna neuves ?
Et BIP à l'amarrage ?

Oui, 1 pack de 2 batteries neuves husqvarna, des containers noirs, envoyées par Gplshop. A l'amarrage, c'est plutôt 2 bip très rapprochés.
Cdlt

j'ai remis l'ancienne batterie ( 20 V ) seule au même emplacement et cette fois ci : ça marche : il recharge et tond. je vais compter les cycles de recharges.
Merci pour votre aide
Cordialement