Automower-fans

Salut à vous,
Je viens de rencontrer un problème avec mon robot 320 de 2014 j'ai changé la batterie en 2019.
Cependant j'ai constaté ces derniers tps que ma pelouse était pas assez tondue.
J'ai constaté que le robot ne sortait pas souvent et que batterie avait du mal à ce recharger beaucoup de tps sur la station je me suis dit la batterie est H.S.
J'ai commandé une batterie neuve il est bien reparti ce recharger nickel,le premier jour le soir en rentrant du travail j'ai constaté qu'il était sorti mais pas les jours d'après.
Ce soir j'ai contrôlé et j'ai vu qu'il était éteint, batterie vide j'ai remis la vielle et il s'est allumé mais je voie qu'il ne charge pas il retourne bien sur la station mais ne charge pas !
J'ai contrôlé le voltage à la sortie des borne de la station j'ai 28.3V.
La batterie neuve qui c'est vidé du coup est à 15v je pense qu'elle est morte .
Cependant je ne sais pas d'où vient le problème forcément du robot qui ne charge pas est ce que vous pouvez m'éclairer svp ?

dav71 a écrit : ↑ven. nov. 08, 2024 8:33 pm J'ai commandé une batterie neuve il est bien reparti ce recharger nickel,le premier jour le soir en rentrant du travail j'ai constaté qu'il était sorti mais pas les jours d'après.

Une batterie neuve mais Husqvarna ou compatible ?

dav71 a écrit : ↑ven. nov. 08, 2024 8:33 pm J'ai contrôlé le voltage à la sortie des borne de la station j'ai 28.3V.

Oui, mais lorsque le robot est dans la station, il doit se recharger et la tension baisse à 20/21 Volts. Si, le robot dans la station, la tension est toujours aux alentours de 28 volts c'est qu'il ne charge pas. Il faut alors regarder le circuit de charge depuis la connexion du transfo à la station jusqu'à la batterie du robot. Et il faut commencer par le plus simple, un p'tit coup de papier de verre sur les moustaches de la station et du robot. Après, il y a souvent des problèmes avec les connexions du circuit de charge sur la carte mère.

dav71 a écrit : ↑ven. nov. 08, 2024 8:33 pm La batterie neuve qui c'est vidé du coup est à 15v je pense qu'elle est morte .

En principe, le BMS interdit une décharge au delà des capacités de la batterie et coupe toute alimentation à partir de la batterie pour éviter justement que la batterie aille au delà de ses capacités. Elle peut théoriquement descendre à 17 volts voire un peu moins. En imaginant que le multimètre ait une erreur de mesure de 10%, elle n'est peut-être qu'à sa limite et attend d'être rechargée. De toute façon, tu le sauras vite car le BMS interdit la recharge d'une batterie qui est descendue trop bas en voltage.

Bonsoir,
Oui batterie origine husqvarna, j'ai bien gratté les bornes de la station et du robot.
J'ai tout démonté et mis dans mon garage pour vérifier et tout nettoyer.
Demain je vais démonter le robot pour vérifier si il y a pas un problème de connection à l'intérieur.
Mais je comprends pas d'où ça peu venir j'entretiens toujours mes robots mais la.....
Par contre est ce que je peux éliminer le problème de transfo du coup étant donné qu'il envoie bien 28v ?

Salut à vous,
J'ai trouvé le problème fil coupé derrière les moustaches du robot sûrement l'oxydation.
Car vraiment pas beau je vais faire un test de recharge de la batterie neuve du coup mais j'y crois pas trop.......
Je vs tiens au jus.

merci du retour d info

dav71 a écrit : ↑sam. nov. 09, 2024 7:03 pm Car vraiment pas beau je vais faire un test de recharge de la batterie neuve du coup mais j'y crois pas trop.......

Alors la batterie ?

Morte je pense le robot indique problème batterie sur la station et il s'éteint
Plus qu'à en racheter une dégouté !

Si la batterie est neuve et si elle est d'origine HSQV le fournisseur doit vous la remplacer au titre de la garantie.