Automower-fans

Bonjour,

Mon mouton se retrouvait souvent échoué ces derniers temps avec la phrase "disque de coupe bloqué", hier je lui ai donc fait un démontage avec un graissage car je trouvais que le disque de coupe tournait mal. Je pense avoir un roulement avec un peu de rouille.
Ce soir de nouveau mon mouton échoué :( J'ai donc parcouru le forum de long en large, redémonté, enlever la graisse et remis du WD40 : nickel, plus de bruit du mouton, coupe nickel, fluidité du disque de coupe :)

1h apres, de nouveau échoué avec le même message, je redémonte la bête et la la "tige" qui sort du moteur est brûlante :(

Faut-il que je change le moteur ? Par avance merci, Sandrine

Petites informations complémentaires :

2600 h de tontes
Terrain quasi plat et simple

Comme sur un topic du forum, j'ai modifié la vitesse en le mettant au ralenti et j'ai mis la tonte en carré à 030.

Je n'ai jamais effectué de travaux sur mon mouton.
Il dort au sous sol l'hiver.

Merci pour votre aide.

Je commencerais par remplacer les deux roulements qui se situent dans la pièce ronde en "plastique" noir sous le disque aluminium. Si elle sont HS, il est normal que cela chauffe, et cela freine le moteur, d'où le message. Et cela ne coûte que 10€ la paire.

C'est déjà une première piste...à réaliser mais je crains qu'il faille aller plus loin.

Alors mon mari a été plus loin dans le démontage et j'ai prit quelques clichés. Il a ouvert le moteur et il y a un "dépôt" sur la parois, comme si la matière était "râpée" quand le moteur est en route.

Je vous laisse juger :

[url http://www.casimages.com/img.php?i=130808093020759487.jpg]
[url http://www.casimages.com/img.php?i=130808093116786978.jpg]

J'ai aussi 2 photos des roulements où l'on voit bien la petite rouille qui commence à s'installer (mais je les ai mis sur un crayon et ils ont l'air de bien tourner :

[url http://www.casimages.com/img.php?i=130808093205239914.jpg]
[url http://www.casimages.com/img.php?i=130808093236150584.jpg]

Merci.

Les deux roulements sont les roulements du disque alu mais vous devez avoir trouvé deux autres roulements... un est visible sur une photo.
Dans quel état sont-ils?

On va attendre l'avis des anciens pour en connaître plus...

Bon, maintenant que j'ai vu les photos, c'est plus grave car ces trucs noirs semblent être des résidus râpés, qui semble venir du rotor frottant contre le stator, frottement générant chaleur, ralentissement du moteur, générant le message.

La question maintenant est pourquoi y-a-t-il ce frottement ?
Ma proposition actuelle est de bien tout nettoyer, et remonter. Je soupçonne que les fixations du moteur ce sont relâchées avec le temps et que le rotor (le cylindre brun image 2) a frotté contre le stator (image 1).

Tu devrais voir les traces de frottement. Il ne faut peut-être rien remplacer, mais tout bien nettoyer, lubrifié, remonter, et voir le résultat.