Automower-fans

Je remets ma tondeuse en route pour la saison 2014 et elle tourne en rond avec le message capteur de collision défectueux.
Que faire?
Merci

Que c'est il passé pendant l'hivernage ?

Tu as retirer le capot ?

Le capot est vissé à l'avant sur deux piliers, celui de droite doit contenir un petit aimant faisant face au châssis. Si il manque, ou si il est mal placé, tu as ce message.

Mais je ne m'explique pas pourquoi ton mouton tourne en rond.

le capteur de collision es celui a l'arriere ft voiire le quel le message tel'indique ci ces le g ou droite

a l'avant ces le capteur de soulevement

Exact, steph a raison, l'absence de la précision gauche/droite m'a enduit plein d'horreurs. BD
Donc, c'était quoi le message exacte ?

Comme ton mouton, on tourne en rond.

le mien m'indique "vérifier capteur sonar"....s'agit-il de la même chose ? J'avais démonté le capot pour faire un nettoyage tip-top....

salut chanafree non ce ne sont pas les meme capteur
1 soulevement ces a l'avant coter droit
2 collision les 2 arriere
3 sonar ce sont ceux au desus pour les modele de 260 ou 265

MERCI steph....bah pourtant ils sont super propres, je ne comprend pas. Je les ai démonté et ils sont tous propres..Je ne comprends pas pourquoi il me met ça tout le temps et en plus maintenant FRANKLIN (je l'ai appelé comme ça car il ressemble plus à une tortue qu'à un mouton, lol) tond au ralenti....J'ai lu qqpart sur le forum que cela pouvait être dû au fait que mon terrain est très accidenté avec des petits trous partout.....Mais du coup l'herbe pousse maintenant plus vite que FRANKLIN ne tond....

chanafree ci tu a un capteur sonar defect ces pour ca quel tond au ralentit les sonar servent a ca donc ces comme ci elle captait un obstacle donc elle ralentit

et en démontant le capot pour voir comment ils sont foutus, je me suis aperçu que les connections des capteurs sont faites avec des soudures...pffff....Du coup je vais être obligé de faire appel à un atelier de revendeur. Mais avant, y-a-t-il un moyen de tester si l'un ou l'autre est défectueux ? et si oui, comment ?

Dans le menu Outils, il y a un test pour les capteurs ultrasonics.

Merci de ta réponse JP, sur le 260 j'ai :
MENU PRINCIPAL :
Commande
Minuterie
Jardin
réglage

Je viens de regarder dans ces 4 sous-menus et je n'ai trouvé aucun menu outils dans lequel je peux tester les capteurs...(??)

C'est normal, c'est un menu caché. BD

Pour afficher le menu Outils dans les G2:
1.Mettez le curseur sur Réglages et appuyez sur YES.
2.Appuyez sur les boutons Maison, 4 et 3 simultanément, c’est à dire en même temps mais dans cet ordre.
Outils est affiché tout en bas et EXP est aussi indiqué à droite de l’écran.

Pour fermer le menu Outils :
1.Mettez le curseur sur Réglages et appuyez sur YES.
2.Appuyez, comme précédemment, sur Maison, 4 et 3 en même temps

Tests - capteurs
Distance sonars = indique la distance entre la tondeuse et l'obstacle le plus proche.
Une valeur correcte est située entre 40 et 300 cm et change lorsque la tondeuse s'approche ou s'éloigne de l'obstacle.
Il est recommandé de réaliser le test en extérieur sur la pelouse

aaaaahhhh, je ne connaissais pas l'astuce, merci du tuyau.
Bon je viens de faire le test et les données varient en effet entre 80 et 300 mais même à l'arrêt et sur le plat, les données changent alors que AM ne bouge pas.. et puis elle se met à 300 pendant 30secondes et recommence à changer les données tout le temps?? les données changent à chaque seconde aléatoirement on dirait...Même si je mets AM en face d'un mur à 100cm, il m'indique 300, je m'approche et ça ne change pas.
Une fois le test terminée, je sors du programme et là, magnifique, elle tond à une vitesse normale. Puis recommence à tondre doucement. Même quelque fois sur le plat, elle s'arrête, vire de 35 ou 90° puis repart à vitesse normale, puis recommence à tondre lentement...
Pourtant, au check avec la valise chez le vendeur la semaine dernière , le test dit :
CAPTEURS DE COLLISION:
Collision active OK.
Collision inactive OK.
SONAR :
Sonar OK.
JE n'ai rien changé dans mon terrain depuis l'achat de AM et elle ne me faisait pas ça les 2 premières années....Et maintenant elle me fait ça...;(:|

Attention, ne pas faire ce test sur une surface lisse, qui peut reflété les ultrasons. Gazon est OK.

Un capteur ultrasonic (sonar) vibre si il fonctionne bien. Met ton doigt dessus (ça mord pas).

La distance mesurée ce fait à partir de l'avant de la carrosserie avec une précision de +- 20 cm, un capteur à la fois, en cachant l'autre.

Un test qui dit "sonar ok" sans faire les manipulations, n'est pas un test valable. _o_

j'y retourne tout de suite et regarde si ça vibre...

je viens de faire les tests demandés :
- Ni la capteur de droite ni celui de gauche ne vibre....mais j'ai fait ça en phase de test, on est d'accord ?
- J'ai fait le test sur le gazon de rapprocher AM d'un gros buisson, j'ai commencé à 5m. Il affichait au début n'importe quoi comme d'habitude entre 80 et 300m en changeant de valeur toutes les secondes. Je me suis approché jusqu'à toucher le gros buisson (qui fait quand même 1m de large) avec AM et l'indicateur indiquait 300m !
- J'ai fait cette opération avec les deux yeux ouverts, j'ai répété œil droit occulté, en encore une fois œil gauche occulté...Les valeurs sont toujours autant délirantes.

HA ! Et maintenant nouveau message : CAPTEUR COLLISION GAUCHE DEFECTUEUX.
Maintenant il fait des accoups mais ne tond plus...
Et je viens de voir qu'à force de faire des accoups, sa roue gauche patine dans le pneu.....

Fin de l'histoire : MÜHLSEISEN.DE me dit d'acheter 2 nouveaux capteurs de collision + 2....+ 1.....bref ils me demandent de tout changer....Ca j'aurai pû aussi le deviner. Alors je me dis que FRANKLIN n'a que 2 ans et que je veux savoir pourquoi une pièce est déjà deffecteuse alors je démonte tout et je trouve une petite oxydation sur les fiches contact des capteurs de collision : je les nettoie minutieusement, je remonte le tout.....et FRANKLIN roule comme une FERRARI !
Merci à vous pour toutes vos interventions...j'ai beaucoup appris....et espère avoir apporté de l'eau au moulin de ceux qui auront un problème similaire.

Donc, si je comprends ton retour de d'expérience, une oxydation sur les contacts d'un capteur de collision provoque la perte d'évaluation de distance des sonars. (??)

Y a comme un problème, non ?

YEEEEHHAAAAAAAA^^ !!! Je dirai même plus : une oxydation sur les contacts d'un capteur de collision provoque la perte d'évaluation de distance des sonars et coupe la communication avec les capteurs de collision. AM pense donc qu'il tape en permanence dans qqchose et se met à danser la techno sur place. SYMPTOMES PRELIMINAIRES quelques jours avant la "grosse panne" : AM se met a changer de direction en plein milieu du gazon une fois de temps en temps, puis plus souvent, puis tout le temps puis enfin danse la techno.(;)