Automower-fans

Depuis ce matin mon 220AC de 3800 heures ne travail pas ! il tremble et tourne en rond !
La route arrière gauche fait des saccades, mais ne roule plus avec la traction du moteur. Pourtant elle tourne sans difficulté a la main. (??)

Quel est le problème ? Mofset, carte mère, moteur de roue, .... ? (??)

Comme cela, sans plus d'informations, je te demanderais de démonter le roue tremblante et de regarder l'état de la pièce hexagonale qui est montée sur l'axe du moteur.
Juste 1 visse à démontrer.

J'ai procéder à l'amélioration qui consiste à fixé le flasque de la roue sur la pièce hexagonale par 3 vis M3.
J'ai également fais une encoche dans la pièce hexagonale pour le resserrage des 4 vis qui maintiennent le moteur à la pièce en plastique qui assure la fixation du moteur de roue. Autant dir qu'il est peu probable que cela provienne d'un problème de fixation !
Ma batterie est en fin de vie, peu être y a t'il une incidence ?

Ah oui, je me souviens maintenant.

As-tu déjà fais un test moteur de roue ?

Oui mais la pièce hexagonale en aluminium est sertie par serrage à chaud sur l'axe moteur.Peut-pêtre est-ce à ce niveau là que se situe le problème ou alors un probleme de reducteur .Donc, un test moteur nous eclairera.

Le test moteur de roue donne:
50% de puissance et 7m/s pour chaque roue, mais le mouton n'avance pas !
Quand je le lève de l'arrière: 50% de puissance, 20m/s pour chaque roue et elles tournent !(??)

Rien n'y fait !
J'ai changer la batterie qui était en fin de vie, vérifier les roues arrières, mais mon mouton tourne toujours en ronde !
Pourtant, il s'était remis à fonctionner normalement pendant quelque jours ?
L'un d'entre vous à une idée ? C'est forcement un problème d'elec puisque la roue gauche tourne normalement à la main ?

Merci pour vos retour (+)

Pourquoi ne pas intervertir les moteurs de roue pour voir si le problème se pose alors avec l'autre roue.

Oui, je pense faire cela ce weekend, ce qui devrait me permettre de savoir si c'est le moteur de roue qui est touché !
Si cela n'est pas le cas, c'est certainement le mofset comme j'ai pu le voir sur le forum quelque par, je ne sais plus bien ou.
Y a t'il un tuto sur le changement des mofset sur le forum ?

Après une journée de repos, le mouton fonctionne à nouveau correctement !
J'imagine qu'une fois les mofset chauds, le moton sera à nouveau bloqué :oZ

J'ai été distrait. _o_

Je reviens sur ton test moteur de roue.

Augmente la puissance à 80 % et bloque chaque roue arrière dans au moins dix positions différentes sur un tour de roue.
Contrôle que le moteur redémarre quand le blocage est relâché.
• Augmente la puissance à 100 % et contrôle que la vitesse de chaque roue est d'au moins 45 cm/s pour 220 AC et Solar Hybrid et de 60 cm/s pour 230 ACX et 260 ACX.
• Contrôle que les transmissions des moteurs ne patinent pas en bloquant chaque roue. En cas de blocage, la vitesse doit être de 0 cm/seconde.
INFORMATION IMPORTANTE Lève les roues arrière de la tondeuse avant de démarrer les moteurs de roue. Sinon, la tondeuse s’enfuit.
REMARQUE ! Si un moteur ne démarre pas et s’il est très difficile de le faire tourner à la main, le défaut peut résider, outre dans le moteur de roue, dans la carte mère.
REMARQUE ! S'il est nécessaire d'aider la roue à la main pour que le moteur des roues démarre et si le moteur des roues s'arrête dès que la roue se bloque, la panne se trouve au niveau de la carte mère.

Je vais faire les essais ce weekend, mais j'ai commandé les mofset pour les avoirs sous la main !
Au cas ou, es que quelqu'un aurais encore les photos des post qui concerne le changement des mofset ?

Petit retour sur mon problème de mouton qui tourne en rond ! Résolu: par le changement des Mofset

J'étais certain que mon problème venais des Mofset!
Je me suis donc lancé dans le changement des 6 Mofsets car je n'ai pas su identifier quels était ceux de la roue G ou de la roue D, mais également pour ne pas avoir à y revenir une deuxième fois.
L'opération est vraiment pas simple, mais avec une bonne dose de concentration, le résultat est là !
Puisqu'il n'y en à plus sur le forum, voici 2 photos pour: 1 avec le matériel nécessaire, l'autre avec la carte mère mofset changés !
La loupe est utilisé pour vérifier que les soudure sont correctement faites.

La question que je me pose est "Es que ce type de panne est programmée par le fabrication ?"

[URL=http://imageshack.com/f/ipCWFA5Cj][IMG]http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/673/CWFA5C.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.com/f/f0N0klqtj][IMG]http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/540/N0klqt.jpg[/IMG][/URL]

Bien joué!

Bonjour

220 de 2008 pas encore de pb........en reponse a ton doute sur la programmation de fin de vie.

Sur l ipad je n arrive pas a voir les photos en grand?
A+Pierre

Bonjour,
Mon mouton a aussi depuis aujourd'hui la roue arrière gauche qui ne tourne plus :-(
J'ai fais un test via le mode expert et les vitesses sont +/- bonnes.
Elle a refonctionné 2 minutes sans problème puis lorsque je l'ai demandé d'aller dans son enclos, elle s'est rebloquée :-(
J'ai un petit souci c'est que mon revendeur a serré comme un malade les visses des roues et je ne sais pas dans quel sens la dé-serrer.
Est-ce dans le sens des aiguilles d'une montre ?
Ou avez-vous acheté les Mofset ? une référence ? Le coût ?
Quelqu'un sait quel mofset est pour la roue gauche ?

Merci d'avance,

Ben

[quote ] J'ai fais un test via le mode expert et les vitesses sont +/- bonnes.[/quote]

Très scientifique comme réponse BD:o)..

C'est quoi la bonne réponse ? C'est quoi ce qui était affiché ? A quel %tage ?

Alors, pour desserrer, c'est le sens anti-horlogique, comme toutes les visses _o_.

Bonjour à tous,

Comme par hasard j'ai aussi une carte mère de 220AC en pièces de rechange qui doit avoir ce problème de MOSFETS.
Ce serait donc sympa de nous communiquer toutes les infos pour les acheter.

Par ailleurs j'ai aussi mis des vis sur mes roues pour bloquer l'hexagone en alu qui s'était ovalisé :
Encore un pb que je viens de voir ailleurs que chez moi, mais je ne vais pas me plaindre depuis le temps qu'elles tournent en rond dans mon pré ;o)
Je suppose aussi que l'embonpoint qu'elles ont pris en trimbalant une batterie de 10Ah n'a pas contribué à la tenue des roues.

Pour ma part, c'est le moteur qui est mort:-(
Je l'ai intervertit et aucun signe de fonctionnement alors que celui de droit qui fonctionne, mis à gauche, fonctionne bien également . Donc moteur HS.
Commandé une nouveau....

Bonjour

je confirme sur mon ordi comme sur l ipad je ne peux pas voir les photos en grand;quand je clique dessus je me retrouve dans une page zarbi......y a t il une astuce

Merci