Automower-fans

bonjour,

je viens d'acheter et d'installer ce dimanche mon Ch'ti biloute tout neuf (330X)

Après une première tonte silencieuse, le petit est retourner se gorger d'électrons. Au second démarrage, le moteur de lame émettait un doux mais lancinant ronronnement que je n'entendais pas avant.
J'ai soulevé la bête afin de voir sur rien ne s'était coincé dessous. Rien , tout était propre...

Serait-ce déjà le roulement du moteur de lame qui présente une faiblesse ?
Je vais essayer de l'enregistrer demain pour vous le faire entendre....

Bonsoir,
Les 3 lames sont elles toujours intactes et mobiles ?

Salut l'esclavagiste.

14.000 m2, pour une 330, cela représente environ 105 h/j _o_ (heureusement charge inclue).

Je te signale que même en Charleroi Land, les jours n'ont que 24 heures.

Signature rectifiée...... (;)

Les 3 lames sont intactes mais légèrement (déjà...) abimées sur leurs tranchants.... mais pas au point je crois d'avoir un balourd...

Je vais essayer sans les lames ;o)

ce ronronnement n'est pas directement lié au moteur mais à la différence de vitesse de rotation entre le disque libre et le disque de coupe : quand le disque libre ne touche pas grand chose (gazon bien tondu ou pas d'herbe), il finit par tourner à la vitesse du disque de coupe ce qui n'émet donc aucun bruit. par contre, dès qu'il touche, il est freiné, et la liaison pivot entre lui et le disque de coupe émet un bruit à peu près proportionnel à l'écart de vitesse de rotation. ça ne présente pas de problème particulier à ma connaissance...

j'ai vu dans les trucs et astuces que le roulement de ce disque était livré sans graisse. La première des choses à faire est donc de le graisser.

Le graisser toutes les 200 heures car mange beaucoup de graisse (elle devient noire) est une bonne chose.

attention surtout ne pas bourrer de graisse,juste un peu......

A+

vous avez supprimé ce son avec le graissage ?
je suis pas sûr sûr que ce soit une bonne idée de graisser un roulement si exposé aux intempéries et à la poussière, pour ma part...

un roulement à bille est normalement étanche, la graisse qui est à l'intérieur ne peut s'échapper, sauf quand il est usé ce qui demande quelques années de tonte... Bien sur si la cage est en plastoc..!

Comme Fender je suis dubitatif , la graisse attire toutes les saloperies outre la poussière
..

Je voudrais apporter une précision concernant le graissage.

Il faut voir dans la graisse 2 aspect différents, le lubrifiant et le "protecteur".

Les roulements sont, d'après les constructeurs, "lubrifiés à vie".
Cependant, il ne sont pas protégé contre l'humidité, ni la poussière autrement que par des "couvercles" divers.

Dans le cas de nos moutons, les roulements des roues avants, et du disque de protection sont exposés en permanence.
C'est la raison pour laquelle nous recommandons, à titre préventif, de bien mettre beaucoup de graisse bien épaisse, pour remplir les cavités afin d'empêcher l'humidité et les poussières de pénétrer.

Je voudrais aussi faire une remarque concernant certains produits en spray, qui contiennent plus de solvant que de lubrifiant "de force". Cela ne remplace pas la bonne graisse, cela la dilue, cela nettoye, cela dissoud, etc. Prudence.

Il n'y a dans le disque de coupe aucune lubrification d'origine, le roulement n'est pas étanche et il juste un petit joint pour le protéger de l'humidité qui semble étanche car je n'ai jamais rien retrouvé dans la graisse.

[quote le 24/06/2015 à 10:26:42, Mheller a dit :]un roulement à bille est normalement étanche, la graisse qui est à l'intérieur ne peut s'échapper, sauf quand il est usé ce qui demande quelques années de tonte... Bien sur si la cage est en plastoc..!

Comme Fender je suis dubitatif , la graisse attire toutes les saloperies outre la poussière
..[/quote]
ah par contre, les roulements existent avec et sans étanchéité, et ceux avec étanchéité ont plusieurs sorte d'étanchéité, du simple couvercle protégeant des projections aux joints résistants à des pressions de plusieurs dizaines de bars.
mais oui, même avec une bonne graisse à l'ancienne, je suis pas certain de prendre le risque pour un bruit si peu gênant...

d'autant que la recommandation est de mettre de la graisse dans la coupelle, en dessous, pas vraiment dans le roulement. Le roulement prends la graisse si besoin.
Je l'ai fait sur ma 330X, toute neuve. Cela a diminué le bruit, bien que le roulement soit neuf et en bon état. Preuve que le fabricant devrait en mettre un peu en usine, mais ça doit étre trop contraignant pour eux.

Revenons à nos moutons...

Retour SAV hier et remplacement des roulements (cages et étanches) du plateau de lames... 2 heures de tonte en hauteur 2 et hop, le bruit est revenu... Il diminue si je remonte la hauteur de coupe.
Aujourd'hui, retour de la bête pour remplacement du moteur de coupe... et si pas remplacement dudit mouton.

Affaire à suivre.

ah ben tu vas en faire tourner un paquet vu qu'elles font toutes ce bruit :gr

En faisant attention j'ai remarqué que ma tondeuse avait parfois un bruit de roulement, quand l'herbe empêche le disque de protection de tourner.

Humm, cela voudrait dire que tu ne tond pas assez ?

Ces roulements ne sont en fonction que si la vitesse de rotation du disque de protection est différente de la vitesse de rotation du disque de coupe.

Non ma pelouse est nickel mais elle juste très dense BD.

Ma ch'tit biloute revient demain.... je ferai un petit topo après remise en route...