Automower-fans

Bonjour à tous.
Que faire? il ne veut plus tondre. Cherche systématiquement le fil périphérique et s'y coince...
Il a 3 ans, je n'ai jamais changé la batterie, j'ai donc commandé une batterie neuve mais celà suffira-t-il?
Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour,

Pourrais-tu expliciter le phénomène ?
Il cherche le câble périphérique, le trouve ? le suit ? s'y épuise ? tombe à court de batterie ? défonce la base ?

Et question complémentaire : pourquoi il cherche le périphérique ?

[quote le 22/09/2015 à 08:30:02, Brouteur a dit :]Il a 3 ans, je n'ai jamais changé la batterie, j'ai donc commandé une batterie neuve mais cela suffira-t-il?[/quote]
J'ose espérer que tu as commandé 2 batteries, sinon pour un 230 ça risque de ne pas suffire (::)

Oupsil y a 2 batteries? 1 seule commandée...
De toute façon je n'ai pas l'impression que ça vient de là: hier j'ai eu le temps de l'observer correctement.
En fait il se met en tonte puis quand il approche du fil périphérique, il s'arrête et a des secousses d'avant en arrière pendant environ 1 min et fini par s'arrêté avec le message coincé!

De même quand il longe un ilôt, il tourne vers lui pour se coincer de la même façon...

message -coincé????il ecrit quoi exactement?

La tondeuse cherche systématiquement le fil périphérique même en sortie de charge. Il arrive sur le fil périph puis n'arrive plus à s'en éloigner. Il y retourne tout le temps et fini par arrêter la tonte avec le message "coincée "

Je l'ai filmé lors d'un retour imposé à la base: [media]https://youtu.be/31qhP_1ahD4[/media]

On dirait qu'il a bien du mal à tourne à gauche avec des bruits de frottement.
Un probléme de moteur de roue?

Ce n'est pas un problème de moteur, c'est l'axe "hexagonal" qui tourne fou.

Regarde ici : [url http://automower-fans.les-forums.com/topic/4268/jeu-important-roues-arrieres/ ]

Houla en effet. Pas bon.
Comme dit JPMalef elle est malade.

1) retire le petit capuchon en plastique an centre de la roue
2) à l'aide d'une clef Allen dévisse la vis centrale
3) retire l'enjoliveur
4) retire la roue (en forcant un peu et en écartant légèrement la carrosserie)

Tu verras alors l'axe de ton moteur et la pièce hexagonale qui entraine la roue:
[img http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_866994230Moyeux.jpg]

Soit la pièce hexagonale en aluminium est tout à fait usée/arrondie
Soit c'est la forme hexagonale dans le roue qui est usée

Mais il faut nous le soigner le pauvre !
Postes nous une petite photo je suis impatient

PS: je trouve étrange cette recrudescence de soucis à ce niveau cette année ?!

C'est bien ça, la piéce métallique comme la roue ne sont plus vraiment hexagonales mais plutôt rondes...
J'ai vu des piéces détachées sur le site allemand.
Est-il facile de changer la pièce métallique et si oui comment?

oui...comme décris dans d'autres post très récents.

[u]Pour rappel, la procédure :[/u]
0) retirer et débrancher le moteur
1) insérer une vis M8 (min 30 mm de long) dans l'orifice (là où se visse la vis de roue normalement) = avec une pince immobiliser le moyeu hexagonal et avec une autre faire entrer la vis. En forçant le moyeu sort petit à petit.
2) chauffer le nouveau moyeu qui va se dilater et le placer à fond sur l'axe (chez moi c'était un peu chaud et je craignais de faire fondre la chicane en plastique....)
(Comme précaution il est préférable de placer le moteur au surgélateur avant de facon à éviter un échauffement lors du placement de la pièce hexagonale chaude)

Sinon le lien que t'avais renseigné JPMalef contient des solutions alternatives

Je vais me lancer...
Je vais passer commande: 2 moyeux, les roues et de nouveaux joints.
Mais pensez vous que tous mes problémes seront réglés?

Nous ne connaissons pas tous les problèmes dont peut souffrir ton mouton.
Mais celui-là devrait-être résolu, oui.