Automower-fans

Bonjour,

Mon mouton a très bien commencé la saison. tout était nickel sauf que cela fait 10 jours environ que j'ai plusieurs fois par jour le message d'erreur : Disque de coupe bloqué.
J'ai regardé et je ne vois rien qui gène(pas de grand brin d'herbe car cela est déjà arrivé) et le disque tourne impecc.
Du coup je commence par endroit à avoir de l'herbe plus haute. Quand il y arrive il s'arrête, change de direction, j'entends le moteur de tonte qui se remet en route puis il s'arrête avant d'avoir bougé et rechange de direction et ce jusqu'à m'indiquer le message d'erreur.
J'attends votre aide avec impatience.

ce message apparaît sur des surfaces d'herbes hautes ?quelle est votre surface totale?votre hauteur de coupe?le disque de protection est libre par rapport au disque supportant les lames ?

Bonjour,
j'ai mis une hauteur de 8(pour l'aider et je redescendrai ensuite progressievemnt) et ça le fait aussi alors que les herbes ne sont pas forcément hautes.
J'ai 1600 m2 à tondre
Je vient de démonter le disque de tonte et je n'ai rien trouvé de coincé. Quand je le lance il tourne longtemps.

Bonjour

J'ai exactement le même soucis, l'herbe est haute et drue, j'ai réglé la hauteur au maximum....le temps actuel n'arrange rien chaleur et pluie et comme j'ai été quelques peu absent ça devient impossible...

Si l'herbe est haute, c'est que le temps consacré à la tonte est trop faible _o_.

Combien d'heures par jour pour chaque mouton, ainsi que la surface à tondre par mouton ?

Alors depuis plusieurs jours les horaires sont de 08H à 20H, dimanche compris, je passe un temps fou à suivre le mouton pour le remettre en route chaque fois qu'il se bloque.... mais la pluie et le soleil alternent et ça pousse !!!
Est ce que le moteur peut avoir des faiblesses, en 5 ans c'est la première fois que ça me fait ça.
Merci

Tu ne réponds pas à ma question _o_

Tu me dis ce que tu fais maintenant, mais quel était l'horaire habituel?

OK, l'horaire habituel était de 09H à 18H, repos le dimanche.
Merci de m'indiquer si le moteur peut avoir des faiblesses...

Merci de répondre à ma question.
Si tu viens sur notre forum pour avoir des conseils, il est important de nous fournir les informations nécessaires.

Pour rappel : [quote ] Combien d'heures par jour pour chaque mouton, ainsi que la surface à tondre par mouton ? [/quote]Maintenant, un rapide calcul.
Une 230 + une 305 = une capacité de 3500 m2, soit 19 h/j, charge inclue pour tes 2800 m2.

Avec seulement 9 h/j, le gazon pousse plus vite que tes moutons arrivent à couper. Il manque 10 h chaque jour.

Merci pour ce calcul.
Alors le problème concerne une parcelle d'environ 1500 M2 avec le 230ACX. la partie gérée par le 305 ne pose aucun problème.
Donc pendant 5 années la moyenne était d'environ 9 heures par jour (pas le dimanche).
Pourquoi tout cela a très bien fonctionné pendant des années et à présent c'est problématique ? je ne peux m'empêcher de penser à un problème mécanique.
Je lis sur le forum que l'on peut faire un test moteur mais je ne trouve pas comment faire...
merci

bonjour
il me semble que cette année le gazon est tres dense;le robot fait pas mal de bruit en tonte ;

le gazon semble faire une adaptation a la coupe par le robot ;je deconne surement......mais comme la nature a plus d un tour dans son sac...

edit pour le test moteur il faut faire apparaitre le menu outil faire recherche pour trouver la methode

a+

Pour afficher le menu Outils dans les G2:
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2.Appuyez sur les boutons Maison, 4 et 3 simultanément, c’est à dire en même temps mais dans cet ordre.
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2.Appuyez, comme précédemment, sur Maison, 4 et 3 en même temps


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Tu trouveras un test moteur de coupe.
Il faut augmenter la puissance à 100 % avec les flèches.

Super ! merci.
Courant moyen 210
Vitesse 2504
18 volt
efficacité 100%

que dois je penser de cela ?
Il pleut constamment ou l'herbe est humide depuis plusieurs jours, à certains endroits (là ou le robot se bloque) l'herbe est effectivement d'une densité intense et on s'enfonce comme dans un tapis en laine, la coque de la tondeuse touche l'herbe, mais impossible de descendre la hauteur de coupe sinon c'est bloqué tout de suite !
J'y vais petit à petit....

La vitesse est normale, par contre le courant moyen est élevé (c'est la moyenne sur les 8 dernières heures).
De mémoire, j'ai 170.

Donc, pour t'en sortir, tu suspend la minuterie et laisse tondre tes moutons 24 h/24 pendant un certain nombre de jours, en diminuant chaque 24h la hauteur de coupe d'un 1/2 cran. Et pas de repos dimanche.

Lorsque tu est à 4, modifie tes horaires pour être plus gentil avec ton mouton, et remets ta minuterie en fonction.

OK merci...

Merci des conseils, les choses sont rentrées dans l'ordre...
Le disque des lames tournait bien mais en plus il tournait encore mieux après un bon démontage et nettoyage, il traine toujours 2 ou 3 trucs qui freine un peu !
amitiés

Bonjour tout le monde.
Voila , j'ai un défaut disque de coupe bloqué sur mon mouton 220ac version 2.8
Aucun point dur.
Mouton démarre le disque commence a tourné a faible puissance et s arrête, après 3 4 démarrage le défaut apparait.
Il va de soit que j’ai démonté les disques pour contrôle des roulements ou matière coincé tout est ok.
Démontage complet également pour contrôle de toute la connectique passage de nettoyant contact etc
pas d'oxydation sur la carte mère.
j ai utilisé le menu outils contrôle moteurs de roue ok
contrôle moteur de coupe voici les mesures

courant monte a 2000 un court instant au repos 12
courant moyen 320
Vitesse 0 rpm bizarre car le disque se met a tourné
tension 20. 4v
Si vous avez d 'autres éléments n’hésitez pas .
Cordialement.

@georges

On dirait un problème concernant la remontée de l'information RPM vers le processeur.
Soit le capteur dans ton moteur est HS, soit c'est au niveau de la connectique du moteur.
En tout cas, les RPM n'arrivent pas au processeur, donc lui il en conclu "Disque bloqué" !

Le symptôme que tu décris ressemble à une panne que j'avais avec ma 230 neuve après quelques heures d'opération. J'avais pourtant un message d'erreur de la sorte "entrainement du moteur de coupe défectueux". La réparation en garantie consistait d'échanger la carte-mère. D'après ce que j'ai appris entretemps dans ce forum, c'était probablement un mosfet défectueux commanant le moteur.

Avant la réparation, le technicien me disait: "Ca doit être soit la carte-mère ou le moteur".

LOUISXIV

Ce que tu pourrais faire c'est démonter le moteur (de manière à être sûr qu'il n'y a plus que son axe rotatif....rien d'autre) et le faire tourner à vide.
Si le problème se pose dans cette configuration, en effet, carte mère ou moteur.