Automower-fans

Bonjour à toutes et tous .

Mon robot fait de la résistance.
Me voici après plus de 3 ans de bons et loyaux services avec un probléme.

Lors de son démarage le disque se met en route mais visiblement plus lentement que d habitude et après quelques secondes il mle marque disque de coupe bloqué.

J ai démonté et remonté mais sans succès j ai toujours le meme message d erreur .

Avez vous deja eu ce genre de problème ? Cela vient il de la batterie plus assez puissante ?

D avance merci pour vos conseils et vos réponses

Garfield

Pour tester la batterie, mettre en charge le robot en bloquant son départ automatique (mettre en mode "Manuel"). 
Lancer 3 tontes manuelles successives (avec recharge entre chacune) 
Aller dans l’historique batterie et nous donner les informations. 

Pour y accéder, il faut aller dans le menu "Outils" (caché) voir Faq Automower. 

Tu devras nous fournir pour chacune des tontes à peu près ceci: 

Historique Tonte N° xxxx : 
- durée xx mn 
- capacité : xxxx mAh 
- Temp. batterie : xx° 

Historique Tonte N° xxxx : 
- durée xx mn 
- capacité : xxxx mAh 
- Temp. batterie : xx° 

Historique Tonte N° xxxx : 
- durée xx mn 
- capacité : xxxx mAh 
- Temp. batterie : xx° 

Bonjour

Voila les infos que je suis arrivé à trouver

charge ok 1279
capacité 19%

Charge 2117 mh
T 30*

Que dois je faire avec cela ?

Merci pour vos reponses

Garfield

As tu fait 3 tontes manuelles?


Et ensuite les 3 resultats de tes tontes .

A+

[quote ]Que dois je faire avec cela ? [/quote] Alors là, ce que tu veux, parce-que moi, je ne sais rien en faire _o_

Dis-moi ce qui n'est pas clair dans mon explication?

Et bien ,, c est clair mais comme la tondeuse se bloque dès qu elle sort de la station . j ai du mal à lui faire faire ne fusse qu une tonte .

Donc j ai esseiler de te trouver une info dans le menu ....

Pour rappel , elle sort de la station , le moteur de coupe se met en route , mais lentement , apràs 2 sec j ai comme message " disque de coupe bloqué "

Bonjour,
As-tu un multimètre ?

Bonjour ,

Non mais je peux en trouver un ....

Tu vas devoir etre claire dans tes explications , BDBDBD

D avance merci

J'aimerais m'assurer que la tension arrive bien dans le robot (transfo -> base -> moustaches du robot).
C'est une première étape.

Place le robot dans sa base.
Multimètre (en mode [b]AC[/b] ou [b]Alternatif"[/b]) : place chacune des sondes sur une des moustaches du robot en charge. (pas sur les lames de la base).

Tu devrais lire environ 28V alternatif.

Si ok, il faut ensuite vérifier le câble qui va des moustaches vers l'intérieur du robot.
Il te faut retirer le robot de la base, retirer le caoutchouc en dessous à l'avant du robot et déconnecter le câble.
Retire ensuite la carrosserie et laisse le robot en paix .... :-)

Le but va être de vérifier, sur la carrosserie, que chacun des 2 conducteur du fil...conduit.
Tu peux utiliser le multimètre en mode "beeper" ou bien en "ohmmètre".
Connecte une des sondes à 1 moustache et l'autre à une des bornes du petit connecteur : beep ou 0 Ohm = câble ok.
Fais de même pour le second.
Si le résultat est bon...on peut en déduire que la tension est bien acheminée à l'intérieur du robot.
[b]Attention : ce câble moustaches -> connecteur peut être conducteur dans certaines positions... et pas dans d'autres -> le faire bouger pendant le contrôle[/b]

Sur ma 315 (2018), c'est du continu 28v avec le pole + à gauche en regardant la base.
28v à vide ou en charge. Pareil.

Heu...non parlons ici d'un modèle 220 !
Alternatif only!