Automower-fans

Les BMS de mes 2 batteries était bloqués à environ 8V suite à une décharge assez importante bien que j'ai réussi à recharger la batterie en ne passant pas par le BMS : donc 23V aux bornes de la batterie mais pas à la prise.
En regardant de près le BMS, sur la face externe je remarque 2 pastilles percées avec une inscription RST, tension environ 3V entre ces pastilles et l'une est à la masse...
C'est tentant de contacter ces deux pastilles directement, mais c'est beaucoup plus intéressant de le faire au travers d'une résistance de 1,5k Ohm : pas de risque de court-circuit mais le but est atteint, le BMS est reseté!
De plus cette manip est confirmée avec le BMS de la seconde batterie.
En espérant vous avoir dépanné, svp dites moi si cela vous a aidé.

ah oui!! RST comme reset ^^

En effet. Si quelqu’un a reconstruit un pack à partir d’éléments neufs et du bms d’origine ça m’intéresserait de savoir si cela marche aussi.

Juste un contact pas un pontage permanent ?

En effet juste un contact de quelques secondes. A priori un Reset c’est en général une mise à la masse d’une broche d’un circuit où la décharge d’un condensateur plus rarement. J'ai préféré utiliser une résistance par prudence mais un simple fil devrait aussi marcher.

Bravo si ça fonctionne ^^

Bah pour moi ça a fonctionné sur les 2 BMS des batteries 6S du 265acx. Cela dit j’attends encore confirmations d’autres personnes parmi vous.
De plus rien ne dit que c’est le même BMS sur tous les modèles déjà parce que toutes les batteries n’ont pas le même nombre d’éléments En série... ensuite parce que comme le reste c’est susceptible d'évoluer Dans le temps.
Au cas où vous auriez d’autres BMS merci de m’en envoyer une photo pour m collection perso ;)

Je dois en avoir 4 qui traine

Titus : 4 bms? 4 photos? Tes bms sont ils différents de celui que j’ai mis en Photo?
Sont ils démontés ou sur un pack ?

3 sont demontè mais il sont tous comme celui en photo

De quel batteries viennent ils? Les miens des batteries 4400 d’un 265acx.
Dans quel état sont ils? Théoriquement bloqués ou pas? Si oui ça serait intéressant de les mettre sur un pack et voir dans quel état ils sont, puis voir si les contacts rst dont utiles?

Bonsoir le module pour faire le reset est sur la batterie????

sur les batteries de 220 je n ai pas ce module;je viens d en ouvrir une vieille......

A+

La photo que je mets est celle du bms de mes batteries 6s liion.
Quelle est le type de batterie que tu as ouvert? Il n’y a aucune carte électronique avec les éléments?
En fait c’est ce module qui se bloque dans certains cas et il faut le débloquer en faisant un Reset sur ce module. Maintenant si la batterie n’a pas de module (NiMH ?) je ne vois pas pourquoi elle serait bloquée autrement que parce qu’elle est hs.

je vais faire une photo

[img https://i83.servimg.com/u/f83/14/74/06/09/img_0011.jpg ]

[img https://i83.servimg.com/u/f83/14/74/06/09/img_0010.jpg]

c et une batterie ou j ai recuperé le connecteur pour faire une antenne maison pour les signaux N et F

sur les fils jaunes ce doit etre un detecteur de temperature

il y a un petit module en serie sur les jonctions de piles????je ne l ai pas ouvert c est une batterie HS

a+

le petit module en serie ressemble a un thermocouple c est un interrupteur qui surveille peut etre l intensité????

Oui c'est ça.
Mais c'est tout à fait hors sujet. Tu nous montres une batterie Ni-mh quand nous discutons ici de Li-Ion.

D’accord avec chercheur. D'ailleurs à la connaissance il n’y a pas de bms sur les batteries NiMH. Sur la prise d’origine il y a 2 fils et le « module » est en série donc c’est Plutôt un fusible thermique qui coupe quand la batterie chauffe trop. Si il y a 4 fils (1+ , 1- , et 2 directement sur un petit module) alors le petit module c’est Une sonde de température ( en fait une résistance dont la valeur diminue quand la température augmente) qui renvoie l’info soit à la carte d’alim Soit à la carte mère.

Oui oups me suis melangé les batteries ,cela m a permis de voir son ventre

A+

[quote le 18/05/2019 à 19:55:19, FaCo82 a dit :]De quel batteries viennent ils? Les miens des batteries 4400 d’un 265acx.
Dans quel état sont ils? Théoriquement bloqués ou pas? Si oui ça serait intéressant de les mettre sur un pack et voir dans quel état ils sont, puis voir si les contacts rst dont utiles?[/quote]
Comme toi de mon ex 265
Les 3 modules déposé ont en parle pas puisque j'avais essayé de les remettre sur un pack neuf confectionné par moi même
L'autre est encore sur les accus

Hello justement j’imagine que tu n’avais pas réussi avec ces bms à remettre les batteries en route? C’est là que ce serait intéressant de refaire une batterie avec L’un d’eux. Celui qui est sur la batterie fonctionne?