Automower-fans

Il faut d'abord identifier le "bloc" de cellules plus faible. Par ex. en déchargeant la batterie et en vérifiant la tension de chaque bloc. L'un d'entre-eux devrait s'écrouler plus rapidement que les autres.
Selon les batteries il y a 2, 3, .... cellules en // par "bloc".

Une fois le "bloc" identifié il faut dessouder, couper, arracher les cellules qui le compose.(c'est dangereux!)
A partir de là tu peux refaire la manip cellule par cellule.

Pour le remontage c'est bien entendu du bricolage au cas par cas.
Tu peux commander des cellules avec des pattes pré-soudées (nkon.nl) qui te faciliteront la tâche.

merci

bonjour

j'ai commencé a demonter une batterie de 330 x

Sous le bms j'ai deux cables noir relié à ce qui ressemble à une sonde voir photo 1

et sur la photo 2 une autre sonde legerement plus grosse relié a deux fils jaunes qui vont jusqu'au connecteur batterie

d'aprés vous deux sondes de temperature ?
merci

[URL=http://img110.xooimage.com/views/f/0/3/batterie-565 9644.jpg/][IMG=http://img110.xooimage.com/files/f/0/3/batterie-5659644.jpg][/IMG][/URL]
[URL=http://img110.xooimage.com/views/e/1/3/batterie-2-565963e.jpg/][IMG=http://img110.xooimage.com/files/e/1/3/batterie-2-565963e.jpg][/IMG][/URL]

Les 2 fils jaunes : sonde de t° informant le robot.
La sonde noire : contrôle de t° du BMS

Bonne soirée

Depuis plusieurs semaines j'ai branché mon pack officiel à un BMS "smart" qui me permet de visualiser la tension de chaque groupe (5) de cellules.
Le pack en question était "mort" = le robot ne voulait plus démarrer ni le charger.

A l'analyse un groupe de 2 cellules est clairement coupable.
Après quelques jours sur mon bureau sa tension est descendue sous les 1,9v. Ce qui explique que son BMS d'origine avait totalement coupé l'alimentation.

Mais....après avoir laissé mijoter le tout pendant plusieurs semaines j'ai maintenant le résultat suivant :
Groupe 1: [c #0000FF]3,34v[/c]
Groupe 2: [c #FF0000]1,89v[/c]
Groupe 3: [c #0000FF]3,14v[/c]
Groupe 4: [c #FF0000]2,55v[/c]
Groupe 5: [c #FF0000]2,62v[/c]

Ce qui signifie qu'après un hivernage de plusieurs mois 3 des 5 groupes sont morts (et c'est d'ailleurs ce qui s'est passé l'hiver dernier).

La seule solution pour re-tester ce pack + BMS dans mon robot serait donc de drastiquement remplacer les 10 cellules....

[quote ]La seule solution pour re-tester ce pack + BMS dans mon robot serait donc de drastiquement remplacer les 10 cellules....[/quote]

Soit 25.7€ chez Nkon pour les 10 éléments (Samsung). Rajoute 4€ pour les bandes nickel. Tu vas manger des pâtes jusqu'en septembre ;)

Sérieusement: ne chipotez pas avec des éléments usagés, mélangés avec des neufs. Au prix du neuf, de marque, apparié, remplacez. Eventuellement, gardez les éléments "encore bons" pour d'autres applications moins critiques.

[quote]
Ceci dit je me demande depuis quelques temps déjà sur quoi le robot se base pour annoncer "problème batterie" lorsque le batterie flanche.
[/quote]

En principe une batterie morte voit sa tension chuter ou plutôt s’écrouler quand on fait un appel de courant donné et en tout cas supérieur à sa capacité. Ici je ne sais pas mais dans mon cas le robot m’indique « puissance » au démarrage des moteurs de roue et mes batteries ont été testées KO avec plus de 4200 cycles puis redémarre.

Good day to all..

Already discussed all points its clear now I tried it also but from alternative source [a href="https://www.enrgtech.co.uk/buy/product/ET10411475/NH15VPL3X2] NH15VPL3X2 [/a]

@ Enrgtech, this is out of scope as it goes over Nimh batteries.
Tx for not posting advertisings for your own company.