Automower-fans

Bonjour,
J'ai acheté cette année un modèle robomow rs 630 neuf. Il n'a que quelques heures de fonctionnement et j'en suis satisfait.

Hier j'ai les lames du robot qui descendaient toute seule. Je règle sur 6 et je me retrouve sur 4 voire moins qqs minutes plus tard. Le fil a été coupé à un endroit!

J'ai un peu galéré mais j'ai finit par trouver la solution. C'était le ressort sous le bouton qui sert à régler la hauteur de coupe qui ne remontait pas.

A priori, cela fonctionne à nouveau.

Si ça peut aider quelqu'un.

Fred

hello

cela peut également se produire si le capot vert n'est pas clipsé correctement et que les crans du bouton ne s'emboitent pas sur ceux du capot

.




@++

Ok, c'est toujours bon à savoir.

Hello à tous,

Même problème sauf que le capot est bien en place et le ressort aussi.
Avant je pliais un peu le cache et c’était reparti. Mais là ça fonctionne plu. :-/
J ai penser faire un filetage sur la molette de réglage et mettre une boulon à ailette.
Ou changer de ressort est ce que ce dernier serait plu asser rigide... Je n'en sais rien.
Est ce que quelqu'un aurait une autre idée ?

Merci

Hello

ça veux dire que tu peut tourner le bouton de réglage sans avoir à appuyer dessus ??

as tu essayé de tirer sur le bouton de réglage pour voir s'il y a du jeu et si il peut monter ...

as tu enlevé le capot pour essayer de voir ou se situe le problème


c'est forcément un problème avec les crans sous le capot




@++

@sittingbull
Merci de m'avoir répondu.

Exact je n'appuie presque pas et j arrive à régler la hauteur.

Le bouton est en haut, si je pèse dessus il descend, le ressort fait son effet mais peut être qu il est fatigué.(::)
Si je tire en haut le bouton il n y a aucun jeu dans le bouton. Le bouton remonte avec le ressort.

Oui j ai enlevé plusieurs fois le capot les crans sont ok soit sur le bouton soit sur le capot.
Le problème c est ce foutu capot qui se déforme avec le temps. Avant je lui pesais dessus ça fonctionnait un moment, maintenant ça fonctionne plu.

Si je pèse sur le capot je n'arrive pas à tourner le bouton, je suis obliger de peser sur le bouton pour régler la hauteur..Les crans font leur effet.

Je pense peut être chauffer avec un foehn industriel le capot mais bof ça va tenir x temps et je vais me retrouver au même stade. A moins que...

Ou comme j ai dis dans mon autre message, faire un filetage et écrou à ailette ou changer le ressort mais pas sur que c est ce dernier qui embête.

Hello

Donc d'après toi le capot vert serait déformé avec une forme légèrement bombée ..

je viens d'enlever le capot du mien pour voir quelle solution pourrait être apportée ( et je pense avoir trouvé )

Mais surprise , après avoir remis mon capot et bien clipsé les 4 clips je remarque que le bouton marche arrêt n'est pas tout a fait à sa place et qu'il y a un léger jour qui me semble annormal ... re surprise le bouton de réglage des lames n'accroche plus les crans du capot ????..

Jai du déclipser et reclipser par 2 fois le capot pour qu'il retrouve sa bonne position ( regarde bien , c'est vicieux ces petites bêtes )


Sinon ma solution afin de redresser le capot bombé

un tube acier section carré de 12 x 12 ou 10 x 10 longueur 25 cm ( acier pas alu )

[img [url=https://ibb.co/jfx08XG][img]https://i.ibb.co/54zp1Hv/DSCF2213.jpg[/img][/url]]

intallé comme ceci sous le capot

[img [url=https://ibb.co/5MxzBQc][img]https://i.ibb.co/TvqnmQh/DSCF2211-Copie.jpg[/img][/url]]

et fixé à l'aide d'un boulon et rondelle en profitant de l'encoche

[img [url=https://ibb.co/jVbBD9Z][img]https://i.ibb.co/yhdGqmB/DSCF2211.jpg[/img][/url]]


il est possible de mettre un 2ème tube de l'autre côté pour une meilleure rigidité

[img [url=https://ibb.co/zftW6gF][img]https://i.ibb.co/2Kp0ZrS/DSCF2214.jpg[/img][/url]]

Je pense qu'avec cette modif l'accrochage des crans devrait se faire ( sans aucune détérioration du mouton )

Alléé au boulot


@++

@sittingbull,

Merci pour la réponse(+)

Quand j'ai testé le capot, j ai enlever le bouton on off, la batterie, je me suis dis que peut-être..
Mais rien ne change.
Je vais creuser ton idée.
A suivre

@ sittingbull

J ai regardé avec ton tube, attention si tu coupes à hauteur 8 tu risques d être embêter.
Au final j ai chauffer avec un foehn industriel.
Pas encore tester le robot est en vacances.
Si ça ne va pas je fais un filet et je mets un écrou à ailettes
Encore merci pour tes réponses.

Hello

J'avoue ne pas avoir regardé si cela passait à hauteur 8 , en général je suis à 5 , pour le moment avec la sécheresse je suis à 6
.

tiens nous au courant , et nous dire si le fait de l'avoir chauffé est efficace ..





@++

Hello, perso je chauffe légèrement la partie crantée en dessous du capot et déforme le plastic afin qu'il redescende et fasse son taf. Jamais dû changé un seul capot à cause de ce désagrément

Bonjour à tous,
Un problème de hauteur de tonte.
Lors d'une récente mise en tonte à un niveau assez bas 25/30 (en vue d'une scarification) j'ai constaté peu de tonte (comme si le réglage de hauteur de tonte était plutôt vers 60 ...!).
Après plusieurs essais à différents réglages j'ai ôté le capot pour voir le système de réglage de la hauteur de tonte; et là je me suis aperçu que en dessous de 40/50 la 'barre' (armature inférieure INJ6072A) reliant les 2 étriers supports des moteurs de tonte ne venait plus en appui sur la 'butée' située sur le disque de contrôle du 'réglage de hauteur'. En appuyant sur l'armature celle-ci descend librement jusqu'à la butée mais dès que l'appui cesse elle remonte .... ce qui fait que les lames restent à l'équivalent de 40/50.
Pour un réglage au-dessus de 40/50 tout est ok, l'armature repose bien sur la butée de réglage de hauteur de tonte !
J'ai bien vérifié le libre débattement de l'ensemble armature/moteurs de tonte/lames et lubrifié tous les axes ...
Quelqu'un aurait-il eu ce 'problème' ?
J'essaie de joindre une photo pour essayer d'expliciter visuellement mon interrogation (flèche bleue sur le photo: [img ]).
Merci de vos retours.

;-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-)

Je dirais que le carter n'est plus correctement aligné par rapport aux protections. Avez-vous essayé de retirer les 2 ressorts qui soutiennent le carter de protection ? Sur les modèles RS plus récents, ces ressorts ne sont plus présents donc celà pourrait donner une indication.

Bonjour à tous,
Je me permets de réouvrir ce sujet,
Car j'avais le même problème, les larmes qui descendaient toute seule.
Un jour, j'ai changé la roue de devant, et j'ai ouvert pour la première fois le carter.
C'est grâce à ce sujet que j'ai appris qu'il y avait un ressort dans la molette.
Du coup, le ressort n'est plus en dessous de la molette.
Est-ce que quelqu'un aurait la référence de ce ressort ?
Je vous remercie beaucoup.
Cordialement