offre de machine
Publié : dim. avr. 29, 2018 11:11 pm
Bonjour à tous
Suite à un oubli d'hivernage, j'ai rencontré de gros problèmes de remise en route de mon mouton qui avait pris un peu l'eau.
Malgré un démontage complet et un séchage attentionné, je n'ai pu redémarrer. J'ignore si la carte mère est endommagée (elle a "sifflé" pendant les séances de séchage) ou si c'est l'interrupteur on/off, ou le clavier ou les batteries... Bref écran "noir" lors de la mise en place sur la base de chargement.
C'est une 230 ACX d'avril 2009
La carrosserie est neuve (octobre 2017) ainsi que deux "amortisseurs" avant
Disque de coupe et roue avant récemment changés (07/2016)
Roues arrières et base plate (kit 2008/2009) changées en mai 2016
Les deux batteries ont été changées en juillet 2013.
Le petit "sucre" de branchement (relié aux deux "lames" de contact de la base avait chauffé et est parti en miette. Il faudrait donc a priori changer le faisceau de cables qui part de la carte mère pour aller notamment jusqu'au nez du mouton.
Bref, j'ai donc renoncé à rechercher l'origine de la panne et j'ai acquis une 315X de 2018 qui me donne toute satisfaction (en cours d'étalonnage)
J'ai deux possibilités pour mon ancien mouton :
- la décharge
- la "cession" à qui serait intéressé pour soit la remettre en fonction (il m'a donné entière satisfaction depuis l'origine, saison après saison) soit récupérer différentes pièces détachées ...
Si quelqu'un est intéressé merci de me le faire savoir .
A votre disposition pour toute précision complémentaire.
Black Eagle
Suite à un oubli d'hivernage, j'ai rencontré de gros problèmes de remise en route de mon mouton qui avait pris un peu l'eau.
Malgré un démontage complet et un séchage attentionné, je n'ai pu redémarrer. J'ignore si la carte mère est endommagée (elle a "sifflé" pendant les séances de séchage) ou si c'est l'interrupteur on/off, ou le clavier ou les batteries... Bref écran "noir" lors de la mise en place sur la base de chargement.
C'est une 230 ACX d'avril 2009
La carrosserie est neuve (octobre 2017) ainsi que deux "amortisseurs" avant
Disque de coupe et roue avant récemment changés (07/2016)
Roues arrières et base plate (kit 2008/2009) changées en mai 2016
Les deux batteries ont été changées en juillet 2013.
Le petit "sucre" de branchement (relié aux deux "lames" de contact de la base avait chauffé et est parti en miette. Il faudrait donc a priori changer le faisceau de cables qui part de la carte mère pour aller notamment jusqu'au nez du mouton.
Bref, j'ai donc renoncé à rechercher l'origine de la panne et j'ai acquis une 315X de 2018 qui me donne toute satisfaction (en cours d'étalonnage)
J'ai deux possibilités pour mon ancien mouton :
- la décharge
- la "cession" à qui serait intéressé pour soit la remettre en fonction (il m'a donné entière satisfaction depuis l'origine, saison après saison) soit récupérer différentes pièces détachées ...
Si quelqu'un est intéressé merci de me le faire savoir .
A votre disposition pour toute précision complémentaire.
Black Eagle