Automower-fans

Bonjour à tous,
je serais intéressé par un kit roues pour terrain pentu ( kit comprenant 2 roues avec brosse et vis ).
J'ai une partie de mon terrain un peu raide mais pas large (2m sur 20 m de long) et de temps en temps mon mouton se met en hors zone car à l'arrivée du fil il ralentit et selon l'angle avec lequel il arrive, il n'arrive pas à reculer ou alors il glisse hors de la zone.
Je pensais l'équiper de ce kit roue pour terrain pentu, le coût n'est pas excessif (89eur) mais j'aurais aimé avoir votre avis ou votre expérience sur ce produit.
Merci d'avance de vos témoignages.

Tu lance un jeu devevinette? BD

Regarde ta signature, pas de marque, ni de modèle. _o_

Pardon j'avais oublié de mettre mes infos a jour

Si je me souviens bien pas mal de membres du forum on juge les kits brosses au moins inutiles.
Si ton kit pour terrain pentu n'est que ca, donc si les roues n'ont pas un profil différent leur donnant une meilleure accroche, il me semblerait judicieux de s'abstenir.

Je n'arrive pas à voir une photo très précise des roues mais il me semble que les crampons sont plus gros ( je dis bien il me semble). Je vais donc attendre de voir si d'autres bergers ont plus d'infos.

Je me souviens qu'un berger à monté des roues de vtt pour vélo d'enfants, à son entière satisfaction. Et moins cher.

Sur des roues aussi petites????

C'est pas pour les roues avant, mais pour l'arrière. BD

Regarde : [url http://automower-fans.les-forums.com/topic/681/pneus-arriere-alternatifs/?search=/message/search/%3Fq=pneu]

Le lien ne marche pas.
Je te rassure , j'avais bien compris que c'était pour l'arrière. Perso je n'ai jamais vu un vtt (même pour enfant ) avec des roues aussi PETITES.

Le lien ne marche peut-être pas chez toi, mais chez moi, il fonctionne. (je teste toujours les liens que je fournis).

Cherche dans "réalisation des améliorations", pneus arrières alternatifs, en 2009 par bbeugin.

Pour le lien, il faut être connecté au forum ...
J'ai déjà eu le tour sur certains liens :p

Ok, j'ai réussi à voir ce lien, très intéressant d'ailleurs, mais je ne pense pas m'orienter dans cette direction. ( machine sous garantie).
JPMalef, j'ai remarqué en parcourant le forum, que tu étais l'un des plus actif et que tu étais très bien documenté. À tout hasard, tu ne saurais pas si les roues vendues dans ce kit sont les mêmes que celles installées sur la machine d'origine? Car si c'est le cas, il est vrai que l'achat n'a que peu d'importance si ce n'est que pour les brosses ( pas très efficaces apparemment).

Je penche pour ceci: édit, ceci est pour les 2xx,non pas pour les 3xx.

[url http://www.shop.myautomower.de/epages/62046560.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/62046560/Products/AM-HA-Rad-Satz-32mm-G2 ]

Pas de brosses, pneus plus larges, moins cher.

Euh je pense que ce que pointe le lien de JPMalef sont les roues arrières actuelles des 320/330X mais qui peuvent être placées sur des G2 (220,230 ... ) :
même margeur (32 mm) et même crantage.

Les roues visées par Loche sont sûrement celles de :
http://www.shop.myautomower.de/epages/62046560.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/62046560/Products/AM-581889703
les crans semblent plus espacés et plus agressifs pour le sol.

Houla, non, je me suis planté, j'ai regardé pour les 2xx, mais Loche a une 330. :x

Donc, oui, pas le choix, le lien de Keops est le seul choix.
[url http://www.shop.myautomower.de/epages/62046560.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/62046560/Products/AM-581889703]

Merci les gars, je me suis arrêté chez mon revendeur et il en avait en stock. Je confirme que les crampons sont plus gros que sur les roues d'origine. Je vais les installer demain et je vous tiendrais en courant de leur efficacité ou pas.
Pour ce qui est du montage, la notice est complètement sommaire.
Quelqu'un aurait-il un tuto pour le domontage de la coque, car je ne vois pas par où elle est fixée.

La carrosserie des 3xx est simplement fixée sur le châssis avec "des boutons pressions". Il n'y a pas de visses comme pour les 2xx.

Il y a donc 4 "clips" environ au dessus des 4 roues.

Là, prudence, je parle de théorie, j'ai jamais dénudé une 3xx (pudeur oblige), donc je n'ai aucune idée de la force nécessaire pour déclipser le truc. Je fais appel aux bergers.

Un retour d'expérience est bienvenu. BD

Les roues sont installées, je ne peux pas encore me prononcer sur leur efficacité mais je croise les doigts.
Concernant le démontage de la coque, en fait c'est tout simple, elle est clipsée sur 4 rotules en plastiques qui reposent sur des gros Silentblocs. Il suffit de la soulever en tirant un petit peu au niveau de chaque roues et le tour est joué.
À très vite

Quel résultat pour les roues à gros crampons? Je suis intéressé, ma 330X n'arrête plus de sortir de la boucle à cause de l'humidité et de la pente.

Donc oubien les roues oubien encore reculer le câble.

Bonjour,

J'ai également le même problème !!!
Quel résultat ?