[RESOLU] Bruit lorsque le mouton tourne

[Yann2104]

Bonjour,

Depuis la remise en route de mon mouton fin février, il fait un bruit inhabituel lorsqu'il tourne. Comme un ralement un peu sourd. Mon voisin (qui a le même) pense que c'est les roulements à bille de l'une des roues...
Vous confirmez? Des idées pour investiguer?

Merci d'avance!!

[JPMalef]

Lorsqu'il suit son guide, fait-il aussi ce bruit ?

[Yann2104]

A vérifier, mais je pense bien. En tout cas, lorsqu'il doit tourner en suivant le guide...
Je vérifie ce soir et te tiens au courant.

[Yann2104]

Voilà, j'ai vérifié. Le bruit se passe aussi en suivant le fil guide. Mais en observant de plus près, j'ai l'impression que ce bruit est lié au démarrage et arrêt du déplacement du mouton plutôt qu'au fait qu'il tourne. Serait-ce lié au moteur?

[JPMalef]

Il y a des roulements dans les roues avant.

Pour l'arrière, il y a les pignons de réduction.

Fait un test de roues, et écoute.

Ton mouton est toujours sous garantie, non?

[Yann2104]

Oui, il est toujours sous garantie (encore qqs mois). Comment faut-il faire un test de roue?
Merci!

[JPMalef]

Il faut aller dans le menu Outils :

Pour afficher le menu Outils dans les G2:
1.Mettez le curseur sur Réglages et appuyez sur YES.
2.Appuyez sur les boutons Maison, 4 et 3 simultanément, c’est à dire en même temps mais dans cet ordre.
Outils est affiché tout en bas et EXP est aussi indiqué à droite de l’écran.

Pour fermer le menu Outils :
1.Mettez le curseur sur Réglages et appuyez sur YES.
2.Appuyez, comme précédemment, sur Maison, 4 et 3 en même temps


Test manuel :Test des moteurs de roue
1.Cliquez sur le bouton Moteurs de roue >.
Cliquez sur flèche droite et flèche gauche pour augmenter et réduire la force des roues.
Un clic correspond à une augmentation/réduction de 5.%. Une force de roue de 100 % correspond à la vitesse maximale.
2.Lisez les valeurs dans les cases et barres de progression correspondantes.
3.Cliquez sur Moteurs de roue < pour faire tourner les moteurs de roue dans l’autre sens.
4.Cliquez sur Arrêter pour terminer le test

Levez les roues arrière de la tondeuse avant de démarrer les moteurs de roue. Sinon, la tondeuse s'enfuit.

[AM1495]

Salut , soulève le mouton à l'avant et fais tourner les roues avants ( robot sur off !! ) quelques réducteurs ont étés défect. sur moteur des roues arrières .

[micka]

Bonjour,
je pense savoir d’où viens la panne !

J'ai eu exactement les même symptôme est je peut te dire que j'ai chercher un moment.
j'ai trouver en le regardant rentrer a sa base, donc moteur de coupe éteint. De plus il faisait de nombreux changement de direction pour corriger sa trajectoire donc condition optimale pour trouver la panne.

Ce qui ce passe c'est que le pivot (pièce en alu avec 6 face, sur l'axe de sortie du réducteur) prend du jeu dans le logement en plastique de la roue.

Ce qui a pour effet lors des arrêt et redémarrage de celle ci: de faire légèrement glisser le flasque (en plastique plus clair) de fixation de la roue, sur la garniture de la roue (en plastique noir). C'est ce qui produit le bruit sourd que tu entend.

C'est très simple a comprendre en situation, mais pas facile a expliquer. _o_

Ps: ce système de fixation est pas terrible, (230 acx 2012). je ne sait pas d’ailleurs, s'il n’ont pas améliorer la chose sur les modèles plus récent.

[foon]

Je confirme ce que dit Micka: j'ai aussi le même symptôme sur mon 230 ACX de 2012.
Comme j'ai réglé la sensibilité de la tonte au carré au maximum,
on voit bien le déplacement de la flasque gris clair par rapport à la jante de la roue lorsqu'il tourne en faisant ses carrés,
ce qui produit ce bruit caractéristique.

[Yann2104]

ok, merci micka et foon. Mais que faut-il faire dans ce cas?

[JPMalef]

Réparation sous garantie.

[micka]

Je dirai changer pivot et roue et peut être le flasque aussi (j'ai vu de l'usure sur le miens)....

Mais je crois que le problème peut revenir, je suis en train de réfléchir a une modif. Un montage un peut mois "mal foutus" >:( avec perçage du pivot et maintien avec boulon. De l'autre coté renfort par l'ajout d'une plaque métallique.

Dans ce système c'est le très léger jeu au départ, qui crée de l’usure. Cela s’amplifie avec le temps et je pence que la roue peut finir par tourner librement sur son axe.

Il me semble avoir déjà vu un post a ce sujet.

[JPMalef]

C'est ici:

[URL http://automower-fans.les-forums.com/topic/1826/tondeuse-a-tendance-a-tourner-vers-la-droite-reso/]

[Yann2104]

Pour info, je suis retourné chez le revendeur. On a regardé ensemble et le bruit semblerait du au fait que la jante bouge un peu sur la route au démarrage/arrêt du moteur de roue. Il a reserré les vis des roues (vraiment à fond), et plus de bruit depuis lors.
C'était donc tout simple...