accus li ion essai de réconditionnement ? Fonctionne pour le moment. .........
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- Tondeur acharné
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Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
pour faire un courant de charge faible, on peut mettre une résistance en série dans l'alimentation du robot, je sais pas...à la louche...100 ohms un truc du style, ça devrait créer une chute de tension . Je précise que je n'ai pas fait l'essai, c'est juste une idée!
Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
[quote le 15/05/2018 à 22:41:14, Razmoket a dit :]Ah non, le BMS a coupé la sortie mais il est toujours alimenté par chaque cellule.
Certains BMS que j'ai utilisé précisent un ordre de montage, de la masse vers le potentiel le plus élevé, cellule par cellule.
D'autres ont un connecteur , avec lequel on ne sait jamais quelle cellule sera connectée la première.
Et j'ai déjà entendu parler des bms kamikazes qui se bloquent en cas de tension trop faible sur un élément. C'est pour éviter des incendies que certains constructeurs mettent cette fonction. IL faut alors les remplacer.
[/quote]
accus d'origine pas reconditionnè
Certains BMS que j'ai utilisé précisent un ordre de montage, de la masse vers le potentiel le plus élevé, cellule par cellule.
D'autres ont un connecteur , avec lequel on ne sait jamais quelle cellule sera connectée la première.
Et j'ai déjà entendu parler des bms kamikazes qui se bloquent en cas de tension trop faible sur un élément. C'est pour éviter des incendies que certains constructeurs mettent cette fonction. IL faut alors les remplacer.
[/quote]
accus d'origine pas reconditionnè
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Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
vos échanges sont très intéressants.
Il reste des doutes (je pense à la pérénnité du BMS d'origine et à la gestion de la charge (tension mesurée par le BMS et / ou autre paramètre gérée par la carte mère) mais rien de bloquant, on sait que l'on peut se lancer dans l'assemblage d'une nouvelle batterie et c'est l'essentiel (qu'il faille rajouter quelques de BMS / qu'il y ait doute sur les mA pris en compte par rapport à la capacité d'origine : c'est secondaire).
NB : concernant l'éventuelle nécessité de remplacer le BMS, certains vendeurs proposent de personnaliser certains paramètres (je pense à la coupure de la charge un poil en dessous de 4.2v).
[url https://bmsbattery.com/bmspcm/330-15521-smart-bms-513-cells-in-series-bms-pcm.html#/198-discharge_current-10_20a]
Il reste des doutes (je pense à la pérénnité du BMS d'origine et à la gestion de la charge (tension mesurée par le BMS et / ou autre paramètre gérée par la carte mère) mais rien de bloquant, on sait que l'on peut se lancer dans l'assemblage d'une nouvelle batterie et c'est l'essentiel (qu'il faille rajouter quelques de BMS / qu'il y ait doute sur les mA pris en compte par rapport à la capacité d'origine : c'est secondaire).
NB : concernant l'éventuelle nécessité de remplacer le BMS, certains vendeurs proposent de personnaliser certains paramètres (je pense à la coupure de la charge un poil en dessous de 4.2v).
[url https://bmsbattery.com/bmspcm/330-15521-smart-bms-513-cells-in-series-bms-pcm.html#/198-discharge_current-10_20a]
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Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
Intéressant ce lien mais quand j'avais réalisé mes accus je n'étais pas tombé sur ce modèle dommage
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Quantité de BMS donnant accès à des valeurs (lecture et modif.) existent.
La personnalisation des valeurs se fait via android et / ou windows.
Je n'ia pas encore trouvé de modèle "en dessous de 7 accus en série". Je vais mieux chercher car si certains vendent des BMS 5S paramétrés sur demande, le modèle paramétrable soi-même ne doit pas être loin.
La personnalisation des valeurs se fait via android et / ou windows.
Je n'ia pas encore trouvé de modèle "en dessous de 7 accus en série". Je vais mieux chercher car si certains vendent des BMS 5S paramétrés sur demande, le modèle paramétrable soi-même ne doit pas être loin.
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Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
Je suis curieux....et impatient.
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Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
Après si ça intéresse quelqu'un j'ai 2 bms neuf d'avance me contacter en mp
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Ai trouvé un BMS 5S paramétrable... 55 dollars ! Que ce soit pour modifier qques paramètres ou simplement lire les infos de charge : c'est onéreux.
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BMS 5S paramétrable à env. 29 (+ env. 9 pour module USB ou Bluetooth).
[a ][url https://fr.aliexpress.com/item/5-S-18-5-V-21-V-80A-60A-40A-20A-Li-ion-Lithium-intelligent-bms/32960288553.html?spm=a2g0o.cart.99999999.259.2e373c00cmUUlf][/a]
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Génial,
Pour etre parfait il ne lui manquerait qu'un peut de mémoire pour stocker les données de tension charge et décharge par cellule/ pack, ainsi que le courant
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un AM 265 ACX
Agen
3000 m² + 300 m²
2016 320h
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Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
Génial ! Et même le monitoring par cellule !
Merci.
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Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
Et en fait pour être parfait il lui faudrait une sonde de température !
C'est chose faite avec cette variante : [url https://fr.aliexpress.com/item/Carte-de-protection-de-batterie-de-5-S-40A-60A-80A-smart-board-LiFePO4-BMS-PCM/32884196495.html]
C'est chose faite avec cette variante : [url https://fr.aliexpress.com/item/Carte-de-protection-de-batterie-de-5-S-40A-60A-80A-smart-board-LiFePO4-BMS-PCM/32884196495.html]
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- Tondeur acharné
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Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
c'est intéressant en effet , merci du partage!
Il y a quelque chose qui m'intrigue: pourquoi deux variantes différentes l'une pour LiIon et l'autre pour LiFe ?
Car si on peut réellement configurer la tension de fin de charge, alors un changement de type de batterie devrait simplement se faire à l'aide d'un fichier de configuration différent.
Donc a-t-on réellement la maitrise de cette tension de fin de charge? Ce n'est pas toujours explicite dans les descriptions et comme d'habitude, il n'y a que en achetant/essayant qu'on en aura le coeur net.
Si quelqu'un peut partager son expérience à ce sujet ce sera le bienvenu.
Il me semble que la plage de règlage de la tension est assez réduite, seulement +/- 25mV, exemple:
[url https://fr.aliexpress.com/item/5-S-18-5-V-21-V-80A-60A-40A-20A-Li-ion-Lithium-intelligent-bms/32960288553.html]
J'aurais aimé avoir environ 10 fois plus pour pouvoir descendre à 4V de tension de balance.
Pour nos robots, je pense que le bluetooth est également un peu juste en portée, donc il faudra songer à une interface wifi par laquelle l'application livrée ne fonctionnera vraisemblablement pas.
Mais ça devrait être faisable d'écrire une application perso en espionant le dialogue sur l'interface TTL.
En tous les cas ça peut être une variante intéressante pour quelqu'un qui ne veut que limiter la tension de fin de charge à sa guise sans forcément avoir en permanence les courbes d'état de charge.
Pour un vélo électrique, le bluetooth est suffisant en portée et c'est une solution rapide pour avoir toutes les tensions de la batterie 10S sur son smartphone:
[url https://fr.aliexpress.com/item/10-S-36-V-batterie-au-Lithium-PCB-et-smart-BMS-avec-fonction-Bluetooth-APP-logiciel/32879447246.html]
Il y a quelque chose qui m'intrigue: pourquoi deux variantes différentes l'une pour LiIon et l'autre pour LiFe ?
Car si on peut réellement configurer la tension de fin de charge, alors un changement de type de batterie devrait simplement se faire à l'aide d'un fichier de configuration différent.
Donc a-t-on réellement la maitrise de cette tension de fin de charge? Ce n'est pas toujours explicite dans les descriptions et comme d'habitude, il n'y a que en achetant/essayant qu'on en aura le coeur net.
Si quelqu'un peut partager son expérience à ce sujet ce sera le bienvenu.
Il me semble que la plage de règlage de la tension est assez réduite, seulement +/- 25mV, exemple:
[url https://fr.aliexpress.com/item/5-S-18-5-V-21-V-80A-60A-40A-20A-Li-ion-Lithium-intelligent-bms/32960288553.html]
J'aurais aimé avoir environ 10 fois plus pour pouvoir descendre à 4V de tension de balance.
Pour nos robots, je pense que le bluetooth est également un peu juste en portée, donc il faudra songer à une interface wifi par laquelle l'application livrée ne fonctionnera vraisemblablement pas.
Mais ça devrait être faisable d'écrire une application perso en espionant le dialogue sur l'interface TTL.
En tous les cas ça peut être une variante intéressante pour quelqu'un qui ne veut que limiter la tension de fin de charge à sa guise sans forcément avoir en permanence les courbes d'état de charge.
Pour un vélo électrique, le bluetooth est suffisant en portée et c'est une solution rapide pour avoir toutes les tensions de la batterie 10S sur son smartphone:
[url https://fr.aliexpress.com/item/10-S-36-V-batterie-au-Lithium-PCB-et-smart-BMS-avec-fonction-Bluetooth-APP-logiciel/32879447246.html]
Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
Chercheur et moi avons commandé, chacun de notre côté, ce BMS programmable.
Des informations plus complètes sont accessibles en cherchant un peu, et la plage de réglage est très large. Probablement, les versions différentes LiFe et Li-Io n'ont de différent que le préréglage en usine.
Quand à l'interface via wifi, je suis sur le coup, et si je trouve un peu de temps libre, je le fais.
Des informations plus complètes sont accessibles en cherchant un peu, et la plage de réglage est très large. Probablement, les versions différentes LiFe et Li-Io n'ont de différent que le préréglage en usine.
Quand à l'interface via wifi, je suis sur le coup, et si je trouve un peu de temps libre, je le fais.
2 AM 230ACX V2.80 + AM265
Li-Io, 6000 mAH - G2-Connect Wifi module
Gembloux (Belgique) 2 parcelles de 25 Ares
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- Tondeur acharné
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Réconditionner des aaccus li ion quelqu un à déjà essayé ?
ça roule Razmoket! encore merci pour ces tests qui s'annoncent prometteurs.
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- Tondeur acharné
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Réconditionner des accus li ion quelqu un à déjà essayé ?
à l'attention de titus qui avait son BMS bloqué:
[url http://automower-fans.les-forums.com/topic/3663/reconditionner-des-accus-li-ion-quelqu-un-a-deja-e/goto/51658/#m51658]
FaCo82 vous signale sympatiquement qu'il y a peut-être moyen de le débloquer en faisant une procédure de reset, cf
[url http://automower-fans.les-forums.com/topic/7577/astuce-deblocage-bms-265acx/]
[url http://automower-fans.les-forums.com/topic/3663/reconditionner-des-accus-li-ion-quelqu-un-a-deja-e/goto/51658/#m51658]
FaCo82 vous signale sympatiquement qu'il y a peut-être moyen de le débloquer en faisant une procédure de reset, cf
[url http://automower-fans.les-forums.com/topic/7577/astuce-deblocage-bms-265acx/]
Réconditionner des accus li ion quelqu un à déjà essayé ?
Je vous suis malgré que je n'ai plus mon 265
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Si cela peut intéresser qqu'un : il y je pense moyen d'avoir une soudeuse par points sunkko 709A à prix ... pas mal.
Sur ali, on la trouve à 195.xx
Avec le code promo NRJJUIN, cela fait -10. En plus est elle envoyée depuis l'espagne (ce qui dans ma tête m'a fait dire "pas de frais de douane ?! J'ai tenté).
Si en plus vous passez par oshoop : -5% de cashback
Si en plus vous êtes nouveau client oshoop : 10 de cashbask si même montant de cashback atteint d'ici le 30/06.
Aussi, si vous préférez igraal : -3%
Sur ali, on la trouve à 195.xx
Avec le code promo NRJJUIN, cela fait -10. En plus est elle envoyée depuis l'espagne (ce qui dans ma tête m'a fait dire "pas de frais de douane ?! J'ai tenté).
Si en plus vous passez par oshoop : -5% de cashback
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Pour une soudeuse par point il y a moyen de la créer soit même avec un peu de recup. Sur le ouaib on trouve quantité dexplications Et vidéos tant pour la réalisation que le test. Perso cest ce sur jai fait et je dois dire que cest bluffant!
AutoMower 265ACX sans plus de precision pour le moment
terrain brut 6000m²
terrain net 5000 avec beaucoup de plantations
82000 Montauban, France
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Re: accus li ion essai de réconditionnement ? Fonctionne pour le moment. .........
Bonjour à tous, y a t'il la possibilité donc, de remplacer les cellules d'une batterie d'origine d'un 310 ou d'un 430x et de ressouder le BMS d'origine sur les cellules qui viennent d'être soudées ? Ou, une fois déconnecté, le BMS ne fonctionnera plus ?. Je demande ceci, car j'aimerais essayer de remplacer les cellules épuisées de certaines batteries, pour pouvoir les réutiliser comme neuves