AM 220 Mise en route aprés hivernage

[Ratus]

Bonjour,
Je viens de remettre en route mon AM 220 dans son prés .
La station avec voyant vert allumé.
le robot dans la station mais rien à l'écran.
je dois patienter pour la charge batterie avant une lecture à l'écran ?

[smoo]

qu'en est il maintenant ? toujours rien ?

[poildecarotte]

avez-vous mis le bouton on/off sur la position on ?
S'il ne s'allume pas, alors il faut le laisser seulement quelques minutes dans la station de charge, ça ne sert à rien de le laisser des heures, c'est même dangeureux car la charge batterie pourrait ne pas être controlée.

[Ratus]

toujours rien à l'écran

[smoo]

pas bon signe.

ma première piste serait évidement la batterie.

est-ce la batterie d'origine, si c'est le cas vous avez fait trois saisons, mais pour combien d'heures au total ?
A quand date la dernière recharge ?

[broutecool]

Non, c'est probablement grave voire très grave...

Comment a-t-il hiverné? a-t-il été entretenu avant ou pas?...

Maintenant, si vous avez laissé en charge sur la base et que la pile est out! alors il faudra s'attendre à un gros problème.

Désolé mais c'est très difficile de diagnostiquer un malade qui ne respire plus :O

[smoo]

c'est vrai que si c’était un problème de batterie, l'am devrait tout de même s'allumer dans sa base.

[JPMalef]

Là, c'est plus du diagnostic, mais de l'autopsie.

Ratus, quel était la durée de tonte et de recharge avant l'hivernage?

Hivernage avec batterie pleine?

Recharge pendant l'hivernage?

[poildecarotte]

il faudrait ouvrir le robot (enlever juste l'écran/clavier), accéder à la batterie, la débrancher puis mesurer la tension batterie au voltmètre entre les fils noir et rouge.

[broutecool]

N'est-ce pas un coup du bouton STOP?

[Ratus]

Voilà

Mon revendeur à ouvert la bête...
Résultat
Des gouttes d'eau et une forte humidité présente à l'intérieur.
il est vrai que je lui avait passé un petit coup de jet avant l'hivernage,mais comme chaque fin de saison.
Je lui ai posé la question si il y'avait un rapport au fait que 1 mois avant l'hivernage il l'avait opéré pour changer le moteur de roue à droite et la carte mère et de ce fait il ne serait plus étanche ...
Bref il va regarder ce qui fait défaut.

[noisebreaker]

aîe !jet d'eau,pas bon!a suivre!

[poildecarotte]

[quote le 15/04/2012 à 12:01:06, Ratus a dit :]
Bref il va regarder ce qui fait défaut.[/quote]
qu'il lise le point numéro 1 de la FAQ du forum : [url http://automower-fans.les-forums.com/topic/1464/attention-humidite-cause-numero-1-des-retours-s/]

[broutecool]

Je me demandais aussi qui m'avait donné l'idée de mettre des joints en caoutchouc aux vis! Et c'est très efficace.

Je viens de remettre la pile "made in home" (qui avait bien tenu sa charge durant les 6 mois de repos) et j'ai oublié de mettre des sachets...

Dans un robot, il peut toujours y rentrer de l'eau par les aérations... surtout si on la projette!o-o... si on immerge le robot!:gr si un joint est déplacé, non hermétique... si la coque a une fissure, etc...

Ceci dit, je trouve que les bergers rencontrent beaucoup de problèmes en ce début de saison...(??)

La classique rupture de câble (oo), de l'eau dans la coque _o_, une carte mère (??) défaillante mais là il faudrait en savoir plus pour comprendre car cela est biz pour un robot qui revient de l'entretien si j'ai bien compris! Il suffit parfois d'une fiche mal remise à l'entretien qui se détache ensuite, une oxydation...
Mais plus de base défaillante pour l'instant!

Avant l'hivernage, il faudrait peut-être voir s'il n'y a pas des mesures à prendre... A réfléchir.
Etablir des règles...

[poildecarotte]

[quote le 19/04/2012 à 15:00:12, broutecool a dit :]Je me demandais aussi qui m'avait donné l'idée de mettre des joints en caoutchouc aux vis! Et c'est très efficace.
[/quote]
^^ à notre ami Jo.