415X neuf ne veut pas se mettre sous tension

[rjnc38]

Bonjour et bonne année à tous,
après l'installation de mes fils guide et periph je voulais démarrer mon robot neuf acheter chez myrobotcenter (je le regrette déjà), je l'ai mis en charge plus de 24h mais rien a faire l’écran reste muet même si j’appuie 3s sur le bouton marche/arrêt rien ne se passe ...
à la réception j'avais réussi a changer le code pin et mettre la langue française mais je ne suis pas aller plus loin, le robot est resté dans mon sous sol hors tension
y a t'il une procédure de mise sous tension spécifique ? faut il que le socle soir raccordé aux fils pour pouvoir recharger le robot ?
peut on l'amener chez un réparateur proche dans le cadre de la garantie (je ne serais pas fier ...) ?
d'avance merci

[jonas0_13]

Il n'est pas nécessaire que la base soit raccordées aux câbles (périphérique et guide) pour charger le robot.
Par contre il est nécessaire dans certains cas que le robot soit placé dans la base pour pouvoir le mettre sous tension. Ne pas oublier bien sûr de basculer l'interrupteur situé sous le robot.
J'espère que le robot n'est pas resté longtemps (plusieurs mois) sans être chargé.

[rjnc38]

merci
j'ai simulé la boucle et le guide mais effectivement cela change rien hormis le voyant vert qui s'allume en fixe
je ne trouve pas d'inter sous le robot ????
il y a bien 28volts sur les bornes du robot lorsqu’on le met en place dans le socle
la batterie n'est malheureusement plus rechargée depuis début octobre, j'ai envie de l'ouvrir pour voir si des connecteurs ne sont pas mal enfichés ... mais quid de la garantie

[Tasmanix]

J'ai vérifié sur le manuel, le 415X n'a pas contrairement aux autres modèles, de bouton on/off à l'arrière et dessous.
Personnellement, je doute qu'en trois mois la batterie perde l'intégralité de sa charge si elle avait été chargée au maximum en octobre. Surtout une batterie neuve.
Effectivement, si tu l'ouvres tu vas perdre la garantie. Mais es-tu prêt à retourner le robot chez le vendeur en Allemagne ?

Tu es devant un vrai choix :

Soit tu décides de réparer toi-même avec le risque de devoir acheter une pièce qui peut être assez chère, mais avec l'avantage que si la panne est très symbolique, comme un connecteur débranché, ce sera réparé tout de suite.
Soit tu décides de faire jouer la garantie et tu ne l'ouvres pas. On est en hiver et c'est la bonne période pour faire jouer la garantie ce qui devait prendre plusieurs semaines (retour du robot, réparation et re-livraison du robot).

Une aide pour le choix pourrait être de vérifier sur le web comment ton vendeur accepte les réparation sous garantie et si les clients font de bonnes ou de mauvaises appréciations sur le service après-vente du vendeur.

[rjnc38]

merci
et bien c'est probablement la batterie ... j'ai décidé d'ouvrir ... elle est bien alimenté quand le robot est dans le socle (pas de mauvaise connexion) elle ne prend aucun courant en entrée, sur la sortie il y a rien mais il y a 4 broches , 2 broches sont marquées + et - mais je ne sais pas si les 2 autres broches pourraient être une sorte de marche/arrêt
l'ouverture du robot ne laisse pas de trace donc j'espère qu'il est encore garantie

[jonas0_13]

Le 415X est manifestement un peu différent des robots que je connais (merci Tasmanix), je serai donc prudent.
Sur les robots que je connais les 2 autres broches de la batterie correspondent à un capteur de température qui informe la carte mère sur la température de la batterie. J'ai eu personnellement un problème sur mon AM308 avec une batterie neuve dont le capteur était défaillant ; la carte mère lisait -à tort- une température très élevée et stoppait donc la charge ; du coup la batterie ne chargeait pas. C'est finalement razmoket qui m'a sorti de l'embarras.

[rjnc38]

j'ai regardé de plus près les 2 fils semblent être un CAN bus qui est relié à la carte des moteurs puis repart avec les fils + et - sur la carte du clavier, j'en déduis donc qu'il devrait y a voir de la tension en permanence sur les fils d'alimentation ce qui tendrait a confirmer que ma batterie est morte ...
demain je tente le coup d'aller chez un dépanneur Husq pour voir s'il veut bien le prendre en garantie, sinon je passerais cde d'une batterie neuve

[jonas0_13]

Si la garantie ne fonctionne pas, avant d'acheter une batterie neuve, il faudrait vérifier si le problème vient des éléments eux-mêmes ou bien du BMS, ou bien (comme dans mon cas) du capteur de température. Dans les 2 derniers cas la réparation est beaucoup moins coûteuse qu'une batterie neuve.
Je te suggère de demander conseil à chercheur qui est le spécialiste batterie du forum

[rjnc38]

batterie et bms integre, difficile d'aller plus loin sans laisser des traces ...
je penche plus pour un panne du circuit de charge du bms ....

[chercheur]

Impossible à dire sans tester.
Vous pouvez tenter ceci:

1) branchez 2 ampoules halogènes de 12v en série au connecteur + et - de la batterie.
Rien ? alors,

2) si vous possédez une alimentation "de labo" réglable en tension et en courant:
- connectez les bornes + et - de la batterie directement à l'alim de labo
- limitez le courant au maximum de manière à vous assurer que rien ne sera envoyé vers la batterie
- allumez l'alim et augmentez progressivement la tension (max 21 volts !!!!) et le courant (mas 2A !!!!)
->Si l'alim persiste à indiquer qu'il n'y a aucun courant débité....le BMS est mort.
-> Si vous parvenez à injecter 21v et de l'ampérage pendant quelques minutes c'est que le BMS fonctionne.
Laissez charger - sous votre surveillance permanente - jusqu'à ce que vous obteniez au moins 17 volts ou 17.5.
- déconectez
- refaites le test des ampoules

Mais le plus simple: faites le test d'une nouvelle batterie chez un revendeur local puis exiger le remplacement chez votre vendeur.

Et....il est toujours possible que le transfo soit HS?

[rjnc38]

merci pour vos conseils,
j'ai déposé l'ensemble ce matin chez un revendeur local, situation pas facile ..., mais sympa il va quand même faire un diagnostic
j'ai testé hier le coup de l'alimentation de labo, c'est clair qu'il ne circule aucun courant
par contre je m'interroge sur la tension qui devrait être 21v car j'ai bien mesuré 28v avec l'alimentation d'origine et c'est vrai que ça fait beaucoup pour une batterie de 18v ... peut être est ce du a ce qu'il n'y a pas de courant et que ce n'est pas forcement une alimentation régulée

[chercheur]

C'est 28v à vide.
Une fois en charge cette tension chute.