entrainement coupe defectueux

[LCL]

bonjour, mon mouton indique message ci dessus et la coupe ne se declenche pas
J'ai remis le mouton sur reglage usine sans resultat
Je suis allé dans le menu outils voire puissance du moteur de coupe ; cela indique chiffre et bien sur 0 au niveau rotation
Quelqu'un à t il eut se problme ? est ce le moteur qui est out ?

[pierpiz]

Bonjour
Il existe un test pour le moteur de coupe
J ai du voir cela dans les faq
A+

[LCL]

j'ai fait ce test avec 4 chiffres dans l'ordre vertical=12;0;0 et 20,4

[JPMalef]

[quote le 13/10/2012 à 16:41:57, LCL a dit :]
Je suis allé dans le menu outils voire puissance du moteur de coupe ; [b]cela indique chiffre[/b] et bien sur 0 au niveau rotation[/quote]
[quote le 13/10/2012 à 18:36:21, LCL a dit :]j'ai fait ce test avec 4 chiffres dans l'ordre vertical=12;0;0 et 20,4[/quote]
J'ai quelques difficultés à comprendre tes indications, tu peut être plus explicite?

Pour le test, voici: Contrôlez le régime du moteur de coupe via Outils - Test – Puissance & moteurs – Moteur de coupe (commande rapide 5-2-1-2). Le régime doit être de 2500 tr/min environ.

Es-tu certain que rien ne retient le disque de coupe?

[LCL]

JE SUIS allé dans le menu outis puis test puis puissance moteur et coupe ; dans test coupe il y a 4 nombres à droite que j'ai relevé :12-0-0-20,4
apparement rien ne semble retenir le disque de coupe

[JPMalef]

Ok, voici la signification de ces 4 chiffres:

1) Courant : xx = un indicateur de la puissance nécessaire pour maintenir un régime de 2500 tr/min.
Au ralenti, la valeur normale est d'environ 40-150.
2) Courant moy. : xx = même type de valeur indicatrice que ci-dessus mais mesurée comme une valeur moyenne sur une durée de tonte d’environ 8 heures. Une valeur élevée indique que le disque de coupe est freiné. Les valeurs du courant et du courant moyen peuvent être comparées et la différence entre ces deux valeurs détermine si l’Automower® doit commencer la tonte coupe en mode carré.
3) Vitesse : xxxx tr/min. La vitesse normale est de 2500 tr/min.
4) Tension xx V Afin de pouvoir évaluer le fonctionnement du moteur de coupe, la tension de la batterie doit être d’au moins 18 V.

Ta signature semble indiquer que tu a 3 moutons, quel est le modèle de celui qui est malade?

[LCL]

Donc pour mouton
courant=12
courant moyen=0
vitesse=0
tension=20,4
J'ai demonté completement le plateau de coupe et RAS;cela tourne normalement à la main
Des que je le met en fonction, j'entends les 3 sons de declenchement et rien la coupe ne demarre pas

[JPMalef]

Si tu as la possibilité, pour être certain, échange les moteurs de 2 de tes moutons.

[LCL]

est ce compliqué ?cela ce demonte par dessous ou par l'interieur ?

[JPMalef]

Cela se démonte par le dessous, tu prend une photo à chaque étape pour se souvenir de la position des pièces.
II faut aussi dévisser par dessus la manette de réglage de hauteur de coupe. Bien repérer la position des graduations de la manette lorsqu'elle sort de son filet, pour que lorsque tu la remonte, les graduations correspondent à la réalité.

Remplacement du moteur de coupe
1.Retournez l’Automower®.
2.Dévissez le disque de protection (4 vis cruciformes 20), le disque de coupe (3 vis cruciformes 20) et le moyeu (vis d’arrêt hexagonale 2).
3.Dévissez les quatre vis cruciformes 20 qui maintiennent le moteur de coupe.
4.Retournez l’ Automower® et ouvrez le volet du réglage de la hauteur de coupe.
5.Placez les doigts sous le bord du volant du réglage de la hauteur de coupe et retirez le volant.
6.Retirez le contact du moteur de coupe.
7.Remplacez le moteur de coupe par un nouveau moteur et connectez le contact.
8.Couchez l’Automower® sur le côté.
9.Maintenez le moteur de coupe et vissez-le.
10.Testez le moteur de coupe pour vérifier qu'il fonctionne.
11.Remettez en place le volant du réglage de la hauteur de coupe et fermez ensuite le volet.
12.Montez le moyeu, le disque de coupe et le disque de protection

[LCL]

OK merci pour info ; je ferais cela fin de semaine car manque de temps ce jour et je vous tiens au courant

[LCL]

bonjour , je viens de demonter comme indiqué mais impossible de defaire une des 4 vis cruciforme 20 qui maintiennent le moteur de coupe (point 3)
J'ai donc enlever tout l'ensemble moteur et ai essyé avec le moteur de mon 2° mouton mais cela n'a pas mieux marché-> cela veut dire que cela vient de ma carte mere ?
POur confirmer cela j'ai remis mon moteur "defectueux" sur mon 2° mouton mais cela me marque et reste bloqué à l'allumage sur code pin expiré (la pression de la piece stop ne change rien )

[JPMalef]

Tu peut remplacer les ??? par les mots qui manquent? [quote le 21/10/2012 à 18:06:44, LCL a dit :]POur confirmer cela j'ai remis mon moteur "defectueux" sur mon 2° mouton [b]mais cela me marque ????? [/b]et reste bloqué à l'allumage sur code pin expiré (la pression de la piece stop ne change rien )
[/quote]

[LCL]

desole pour le retard à repondre ...
cela me marque " code pin expiré"

[JPMalef]

Ok, il faut lui re-définir un code Pin, le mouton sur sa base. Tu peut redonner le même. Voir page 58 du manuel.

Si le problème persiste, débranche la batterie pendant 20-30 secondes, et recommence.

[broutecool]

A-t-on soupçonné la faiblesse de la pile de la carte-mère?...

[JPMalef]

Non, elle ne fait que maintenir la date et l'heure.

[poildecarotte]

code pin expiré: appuyez voir simplement sur la touche "c"
Sinon ce problème n'a en principe rien à voir avec le moteur de coupe: on doit pouvoir démarrer la carte sans qu'un moteur de coupe ne soit branché.

[LCL]

au bout de quelques jours , le bouton a refonctionné mais batterie à plat; il faut que j'en rachete une ou fasse le kit batterie

[Babardon]

bonjour
avez vous trouvé une solution a ce problème car mon mouton m'indique exactement le même message!!! et ce après 3 semaines de fonctionnement! >:(